本计价周期开始，鉴于原油大涨及多数主营柴油资源吃紧，东部部分地区开始置换高标号汽柴油，东北炼厂转产负号导致零号柴油南下资源减少，部分主营四季度考核利润目标为先。在诸多利好消息的支撑下，11月上旬，国内主营柴油批发价格一直处于上涨态势，甚至部分主营柴油挂批发限价，出库限量，而因汽油消费处于淡季，原油震荡下滑，主营汽油批发一直处于下滑通道。不过，随着变化率跌入负值，市场下调预期渐浓，多数主营柴油资源紧张局势陆续缓解，因前期批发出货稀少导致主营销售进度欠量严重，自上周开始，部分主营柴油开始出现走低，但业者对后市信心不足，且柴油消费处于淡季，短期市场交投气氛持续清淡成交稀少。据卓创资讯监测数据显示，截至11月17日，国内主营93#汽油均价为6782元/吨，较11月3日(上一周期届满之日)已累计下跌81元/吨，主营单位0#柴油均价为5432元/吨，较11月3日上涨144元/吨。