1月21日讯，日前，广州市发改委牵头制定的《广州市通用航空发展规划(2016-2030年)》已正式印发。到2020年，广州通用机场数量至少37个，新建南沙、从化2个一类通用机场，3个二类通用机场，至少32个三类通用机场。2021年到2030年，广州的通用航空至少建成45个通用机场，包括2个一类，3个二类，至少40个三类通用机场。

行业分析

目前，中国通用航空产业链仍处在初始阶段。产业发展美国、加拿大、澳大利亚等发达国家甚至与同为金砖四国的巴西相比还有很大的差距，通用航空运营企业的数量、通用航空飞机数量、通用航空飞行小时、通用航空机场等均远远落后于西方国家，依然是一片蓝海。

而从通用航空产业链构成来看，通用飞机制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前端是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后一个环节是MRO(维修、修理和大修)，保证飞行安全和保持飞机性能。这些产业链上下游环节都会受到不同程度拉动。