湖北新闻推出系列策划——《沿江看改革》。邀请全省各市州主官带着我们看看40年来，湖北各地改了什么?变了什么?

今天，我们来到湖北最年轻的地级市随州。今年6月，它刚刚度过成人礼。18年的成长路上，随州正好赶上中国全面深化改革、扩大对外开放、迈向高质量发展的黄金机遇期，让我们一起来看古老“新”城，如何以“特”生辉。

随州市委副书记、市长郭永红：我们今天乘坐的这个房车，就是我们随州最大的一家专汽企业，龙头企业齐星公司生产的，能够代表我们随州专汽的形象。待会我们要去感受下新的生产线。

专汽：随州最具竞争力的名片

每十台专汽就有一台随州产

随州市委副书记、市长郭永红：这个就是我刚才在车上跟你介绍的，我们随州最大的一家生产专汽的企业齐星公司。这是这个公司最新的一条标准的生产线，它可以生产中卡和重卡的驾驶室，年生产量可以达到10万台。

车的舒适度，从它的空间设置以及功能的设计、材质，在我们国家目前来说，它是一流的。

湖北齐星集团副总经理 冉承平：我们这条生产线，是今年8月份开始投产的，总投入大概是8千万。我们生产节拍的话，大约是4分半钟。这应该是我们目前为止，应该说是随州地区最先进的一套自动化的焊接生产线，机器人有20多台。以后齐星的投资方向，全部采用自动化的方式来完成。

随州市委副书记、市长郭永红：通过我们这个企业，就可以看到我们全市的专汽企业的发展和变化，机器换人，我们全市像这样的，也打造了几十家。

机器换人的技术升级，源自随州专汽产业2014年遭遇的一场重大挫折。

改革开放初期，随州有3家农用机械厂，经过30多年的发展，到2014年，随州形成了专汽及零部件企业200多家，1000多家销售公司的产业规模。

但就在这时，随州专汽被爆出质量问题。

随州市委副书记、市长郭永红：2014年的时候，全国不少的地方出现了专用汽车不安全的事故，国家要求各地要进行整顿。那么，对于我们随州来说，也同样存在一些或多或少的问题。比如说，以次充好，以假充真，以及没有资质，低端的竞争这种情况。

此时的随州，已是“中国专汽之都”，专汽也是随州最大的支柱产业。遭遇质量问题的当头棒喝，随州应该如何应对呢?

随州市委副书记、市长郭永红：首先是成立了6个工作专班，对全市的所有的专用汽车企业，进行一个摸排。在摸排的基础上，我们就制定相关的规范的标准。按照规范的标准，我们再对这些企业进行整顿。当时印象中，一天就销毁了不合格的专用汽车20多台。同时关停了，规模以上的专用汽车企业12家。

随州市委副书记、市长郭永红：当时的确对我们的专用汽车的生产和发展，还是有影响。当时有一个评估就说，我们的市场份额差不多失去了全国的过去的一半。

舍不得也得要舍，一个落后的或者不规范的产业，如果继续发展下去，一定会是灾难性的。那么，我们觉得作为专汽，它又是一个非常特殊的行业。如果它是以次充好、以假乱真，它很有可能会导致一些事故的发生，那么事故发生，它就危及人的生命安全。我觉得人的生命是至高无上的，所以从这个角度来说，我们是必须要整顿。

那么第二个从产业的发展来说，如果已经暴露了问题，你不整顿、不规范，那么它也不会走得更长远。那么我们要想我们专汽走得更加长远，能够发展得更好，我们也必须要整顿。

危中寻机，随州利用规范整顿的契机，为随州专汽确立了轻量化、新能源、智能化“高精尖”的精准发展方向，专汽产业，慢慢走出困境。

随州市委副书记、市长郭永红：第一个转折点是重组，因为我们的专汽刚开始的时候，起步还是比较低的。我们后来引进了中国重汽、中国恒天、还有厦门海翼，这些大的企业，来对我们进行战略性的重组，来提升我们企业的生产的工艺水平。

第二个转折点就是创新，创新很重要、很重要。我们在这个过程当中，建立了一些创新的平台，比如说我们随州现在已经建立了专用汽车研究院、专汽的检测中心，来推动我们专汽行业长远的发展。