“印度防务网”8月1日文章，原题：尽管存在安全担忧，中国机场要求不受限制起飞 中国大陆8个主要机场要求商业航班准点起飞，以努力减少航班延误，即便它们在目的地没有着陆机位。

　　由民航局空管部门下令实施的这个举措，可能迫使飞机在机场上空盘旋数小时等待地面降落命令。这被批不安全、不实际。中国民航大学空管学院院长杨新湦说，此举“荒唐”，“在地面等待要比在空中等待安全得多。”

　　在中国大陆机场被发现是全球延误情况最严重的机场之后，该措施于上周开始，在北京首都机场、上海虹桥和浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场、成都双流机场、西安咸阳机场和昆明长水机场实施。

　　媒体称，该措施有效改善了准点率。但专家和公众对此心存疑虑。杨说，在空中盘旋数小时，航空公司将为此支出更多燃油费。而额外飞行时间也会加大航班机组人员的压力。“这不是乘客们想要的。准点起飞可能减少旅客的愤怒之情，但空中盘旋可能引发恐慌。”

　　香港一名匿名航空专家说，要求飞机在机场腾出降落机位前在空中盘旋，是许多大型国际机场的惯例，但“这会给空管带来极大压力。大陆的空中交通管理并非全球最佳之一。他们还要协调来自军方的干预，这可能会带来安全担忧。”