法士特变速器让青藏爬坡王更威猛

【重型车网 投稿】2015年9月25日至30日,一场重卡比拼的爬坡大赛在青藏线格尔木市G109国道2865-2890km西大滩至昆仑山口路段角逐。不分时段的从海拔4110m的西大滩乡行驶35km到达海拔4768m昆仑山口,包括其中艰难的9km的陡坡高海拔路段,实测到达比赛终点昆仑山垭口所用时间。

青藏线上 寻找真正的爬坡王

青藏公路,作为世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,被世人敬称为“通天之路”,同时作为通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路,青藏线又是进藏路线中最繁忙的公路,一年四季都有货车行驶其中。

在此次比赛中,不论白天还是黑夜,万里晴空还是风雪飘摇,所有参赛的卡车人和车辆都最真实、安全的完成比赛,竭尽全力的去争夺青藏线属于自己的荣誉,而比赛成绩也如同行驶中不断上升的海拔一样,没有最高,只有更高,上演最激烈的爬坡对决。

多品牌重卡参与 上演最激烈竞争

在为期五天的发现青藏线上爬坡王比赛中,共吸引到20台六轴半挂牵引车参加比赛,比赛车型来自全国各地,产品涵盖东风商用车、中国重汽、一汽解放、福田戴姆勒欧曼、联合卡车、大运重卡、北奔重卡、陕汽重卡等国内主流重卡品牌及十余款车型参与其中。同时为了确保本次挑战的公正性,车辆均是从此经过的在用车型,不做任何车型品牌限定,所有入选车型全部满足比赛要求:挑战限定车辆为半挂牵引车,发动机动力输出在340-440马力之间,车货总重控制在49-55T之间。

比赛的激烈程度从成绩中可以见得,前五名的成绩相差在5分钟之内,特别是冠亚军的巅峰对决更是缩小到30秒的范围内,最终冠军被联合卡车U4206X4牵引车以31分58秒的成绩夺得。

六款主流车型 绝大多数选用法士特变速箱

此次参赛的六款具有代表性的国产重卡牵引车,在青藏重卡市场拥有较大保有量,绝大多数装配法士特变速箱,且无一例外的选用型号为12JSD200T的变速箱。

据了解,法士特12JS系列变速器均通过高温和高原等特殊工况、路况环境下的试验,各项技术指标达到了设计要求。全磨齿加工,重量轻、噪音低、轴向尺寸短、操纵轻便,适用于各种工况,爬坡能力强,燃油经济性好,各项性能指标遥遥领先。同时,为加快产品轻量化步伐,法士特依托双中间轴变速器独特的设计优势,不断加大产品轻量化结构优化和分析,精心打造的节能化、轻量化、环保化的全铝合金系列新产品,总重量平均减轻100公斤以上,大大提高了车辆运营效益。

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