管理提升进行时 中铁十七局精益管理打造重黔铁路精品工程

中铁十七局一公司负责施工的重庆至黔江铁路11标，线路全长9.98公里。项目上场以来，贯彻精细化管理要求，坚持工期自主、落实制式标准，严格执行“首件分析、样板引路”制度要求，优质高效完成侯家坡隧道、麻柳坪郁江双线大桥等施工任务，多次获得全线“文明施工及标准化施工单位”“劳动竞赛优胜单位”等荣誉称号。

麻柳坪大桥施工

强化监督，优质优效

(资料图片仅供参考)

项目强化质量监督检查，坚持“样板引路”施工理念，推行“首件引领”建设模式，所有工序均严格按程序做好“首件工程”策划、修正、实施和验证总结等步骤，成熟后形成首件管理样板，后续施工遵照执行。同时，项目通过事前技术交底、攻关技术堵点，事中强化控制、优化施工组织，事后总结经验、促进管理提升，实现项目优质建设目标。

麻柳坪大桥合龙

项目在质量管理工作中坚持目标导向，建立质量管理“问题库”，将各级质量检查和自查中发现的问题整理建立台账，逐项销号整改，并定期召开专题会议进行汇报研讨，避免类似质量问题重复发生，使“问题库”发挥“经验库”的作用。同时，项目落实全员质量责任制，各部门密切配合，从现场管理、施工工艺、物资采购、业务处置、队伍管控等全环节管控质量，做到协同管、重过程、留痕迹。

精细策划，降本增效

项目坚持以“大成本”理念为指引，落实“预算在前、按需取用”的管理思路，在年度总需求计划的基础上，细化季度、月、周采购计划，将施工产值与物资采购直接挂钩，隧道施工材料领用不超过两个施工循环，以精细管理实现精准采购，减轻资金压力、提升周转效率。

物料24小时监控平台

项目根据郁江桥1、2号墩施工地点位于国家I级水源地、水保要求极高的特点，项目通过优化施工组织，利用枯水期合理优化施工方案，取消原设计水中施工涉及的栈桥及作业平台，使用旋挖钻施工，成孔速度提高4到6倍，从而加快了施工进度，缩短工期116天，实现了节约施工成本的目标。

统筹资源，工期自主

项目制定工序卡控表，逐项优化、压减工序时间。现场施工中，管理人员盯控记录工序实际用时并向项目管理群反馈，共同研究和改进优化工序衔接、提高施工效率。侯家坡隧道施工中，项目技术人员在仰拱栈桥增加可调节移动伸缩式布料系统，通过滑轮行走、溜槽软管交替使用，显著缩短工序时间；在衬砌台车端头模板采用塑钢定型模板，代替传统钢模板，提高了拆卸和操作效率。

工班长现场质量检查

项目积极推行隧道工班长聘任制度，完善劳动竞赛考核管理办法，分工点、分工种、分作业强度进行精准考核，通过奖罚严明、兑现及时的激励约束机制，提高现场劳务队伍稳产增产的积极性主动性，为实现“两隧贯通”“两桥合龙”年度施工生产目标任务奠定坚实基础。

红色领航，党建助力

项目党支部秉承“干好一项工程、造福一方人民”，积极与驻地乡村开展“党建联盟”“企地共建”活动，为当地村民提供了多个工作岗位，有效带动了驻地经济社会发展。同时，项目党支部组织开展慰问、爱心帮扶等公益性活动，密切了与当地人民群众的联系，构建起和谐稳定的外部环境。

为村民送去“及时水”

今年8月，项目驻地附近的苗族土家族自治县发生连续干旱，群众生活用水极度紧张。项目迅速抽调党员职工组建志愿服务小队，携带两辆水车，连续3个月为村民上门入户送水，缓解了当地3个村社区、上千户居民的缺水难题，受到当地村委和群众的好评和赞誉。