911漂亮还是帕拉梅拉(女生眼中的豪车排行榜)

哈喽，大家好，我是检车家的检测师——阿伟，别看我长得像某位知名脱口秀演员，我可是修过无数车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

本期检测带来的是保时捷帕拉梅拉，相信很多朋友都知道保时捷的二手车在近一段时间，价格简直就是疯一般的上涨啊。因为车辆本身的质量过硬，再加上疫情对欧洲的影响，莱比锡等工厂的产能严重受限，所以导致国内的新车交付比较吃力，一般来说就算选配加价也要等半年左右，让不少准备入手保时捷的小伙伴们都心有戚戚。

前几天才刚刚检测了一辆3.0T的帕拉梅拉，明眼人一看就知道是辆法拍车，外观看着很糟心，但其实检测下来，静态方面都还比较不错，如果粉丝能顺利拿下的话，油水整备之前还得花大价钱把内外都清洗一下，而本次检测的帕拉梅拉看着就舒服多了，咱们往下看。

是不是区别很大，委托本次检测的大哥想要买一辆帕拉梅拉已经很久了，在经过糟心的2020年之后，终于腾出时间可以在二手车市场上好好逛一逛看看车，而这辆保时捷帕拉梅拉 2017款 3.0T就被大哥一眼相中了，卖家在检测前先说明了车况，全车原版精品，让我们随便看。

阿伟我就喜欢卖家这样的爽快人，检测的时候就可以放开手脚给安排得明明白白，不过光从肉眼可见的程度来看，这辆车确实没什么槽点，让人非常心动，试问哪个男人不想拥有这么好的车呢，阿伟我摸摸自己的口袋，不禁悲从中来。

好了，废话不多说，我们接下来就先简单介绍一下这辆大宝贝：

车辆款型：保时捷 帕拉梅拉 2017款 3.0T；

车辆售价：97.3万；

出厂日期：2018年6月；

上牌日期：2018年9月；

表显里程：1.5万公里；

卖家报价：107万；

那我们现在就来看看这辆车的一个具体车况吧，虽说外观看着挺板正但仔细查看前保险杠还是有轻微的划痕，稍微抛光打蜡一下应该可以淡化这个划痕，毕竟二手车还是经不住细看的。

再来看一下前挡风玻璃，日期和出厂日期相符，但是表面有一个很小裂纹，疑似石子打到的，虽然很小但还是有影响，万一到了后期越裂越大还是得更换不是，毕竟这玻璃可不便宜。

左侧A柱漆面数值正常，内侧未见明显的修复切割痕迹。

外观方面整体检测下来，确实没什么槽点可喷，看来车商说的原版原漆还算真实，那么接下来我们检测发动机舱。

一打开机盖就看见这辆车的心脏上显眼的3.0 V6标识，内部没有清洗痕迹，看来车商也觉得太干净了都没必要。说到这里要提醒下各位小伙伴，有些年限长一些的二手车之所以车商要清洗得那么漂亮，除了有个好的卖相让你动心，其实更大的可能是为了掩饰发动机渗漏等情况。

打开机舱盖，我们先来看看前面的一个情况，水箱框架的固定螺丝没有拆卸。

如果你不知道水箱框架螺丝怎么看，那就看看机盖锁块，因为它是固定在水箱框架上的，锁块未拆卸那也就意味着水箱框架的机率会非常小。

大灯的日期和出厂日期相符，所以未曾更换，这几个位置一结合就能判断前方应该是不太可能发生重大事故的。

我们常说的四梁六柱，那就来看看左前纵梁，漆面数值正常，表面也未见明显的变形扭曲前和修复的痕迹。

再来看看避震包这块，避震的固定螺丝未见拆卸，附近的骨架固定螺丝也未见明显的异常。

避震包表面的漆面未见异常，因为这款车为了给自身的车身减重所以这些骨架采用的是可拆卸更换的铝合金材质，所以一旦发生重大的撞击它是不存在变形修复的可能，肯定是直接更换的。。

再回头来看一下机盖，铰链的固定螺丝未见拆卸痕迹，漆面数值也正常，排除更换钣喷的可能性，这是阿伟我的检测逻辑，以防出现先入为主的错判可能。

另外就是发动机总成的一些附件固定螺丝，通过检测它们可以排除发动机有分解维修的可能性。

油水方面都还能再用一段时间，但都花了百万预算，入手后及时更换也不差那几个钱，最后测一下电瓶的寿命情况，寿命良好，毕竟年份近嘛，可能停放了久了些电量不是很足，多跑跑充个电就好。

来到内饰方面，一打开车门看到这辆车的成色让人忍不住说一声：哇塞！内饰是非常的干净，座椅真皮，方向盘档把位置几乎没有磨损，乘坐空间也是非常的宽敞舒适，毕竟是上百万的东西，不会有那种憋屈的感觉，功能按键等配置看上去也是比较豪华，没有一点俗气的感觉，体现了豪华与实用感。

回到检测方面，从上面图片我们可以看到保险丝盒，安全带插孔，点烟器电源内都是未发现泥沙锈迹的，仪表台骨架的固定螺丝也未见拆卸，那就可以很大概率的排除泡水的可能性了。

再来看到左右驾驶座的固定螺丝也是未曾拆卸的，那也就排除了涉水的可能性了，涉水指的是水淹到地毯这块，那水淹到地毯后怎么处理呢？肯定是先把座椅拆掉，然后扒开地毯去清洗晒干，不管是涉水还是泡水都是要拆座椅的。

读一下OBD发现还是有一些故障码的，但是仪表板上未见明显的故障灯，所以到时让客户去保养的时候检修一下就行。

接着把车辆的一些电子设备能试的都试一下看能不能正常使用，底盘升降啊，座椅电动调节加热啊等，如图所示，该车的功能性按键都是正常的。

内饰看完后，我们来看看后备箱，因为保时捷的内饰包裹性很严实，再加上这台车也是台准新车，所以我们就不能把这些饰板都拆掉了，先通过外部查看，如果发现异常再和商家沟通拆卸饰板，没发现问题上去就是闷头一顿拆，我怕商家会叫上小弟来干我。

左右的导水槽的漆面数值正常，焊点也未发现异常，固定在后围板上的锁扣螺丝也未见拆卸痕迹，这就意味着后方未出现重大撞击，因为后方一旦发生重大撞击，那么首先变形的就是后围板，后盖，防撞梁，修复的话后盖得更换，后围板修复或切割更换，那锁扣都得拆，至于后围板有木有变形啥的我们等会看底盘的时候就知道了。

话不多说，最后我们接着来看底盘，前悬架的固定螺丝都是未见拆卸的，也就排除了悬架有事故托底而导致更换的可能性。

接下来我们来看看发动机和变速箱的基脚螺丝，都是原汁原味的原厂状态，所以也排除了发动机变速箱油有吊装的可能性。

发动机的前盖和变速箱的尾端都未发现拆卸和漏油痕迹，发动机变速箱连接处螺丝也未见拆卸，也进一步排除了变速箱有拆卸维修的可能性了。

看一下车辆后部，差速器未见明显的拆卸和漏油痕迹，防撞梁和后围板也未见明显的变形扭曲。

好了那今天这辆车我们检测到这里也就完成了，我们来总结一下车况，这辆帕拉梅拉的车况确实很不错，原版原漆无事故火烧泡水，外观只有前杠位置存在少量瑕疵，内饰干净整洁，电器功能设备正常，底盘干净无托底漏油，真正意义上的精品车况。

给客户汇报之后，客户都不知道说什么好了，就只是一个劲乐呵，车商在一旁抓紧机会和客户攀谈表示，这么好的车况可不是每天都能遇到的，而且现在保时捷的行情不是很稳定，一天一个价的说法也不是空穴来风，买回去搞不好开几个月你卖给个人买家还能不亏钱。客户表示自己也是诚心买的，让车商给个实在价，今天就拿下！

阿伟我收拾装备的时候还被车商指了指，正疑惑就听车商说：都带这么专业的师傅来看车了，我肯定知道大哥你肯定是诚心买车，价格咱们好说，不怕告诉你，这还是帕拉梅拉，如果是911的话价格都上天了，咱们进屋里说。看到车商和客户边谈价边和谐进屋的画面，阿伟我就不多嘴了，毕竟车况放在那里，市场上也有很便宜的，但有没有这么好的车况就很难说了。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！