怎么查高速充电桩,高速上快充一次多少钱

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见习记者 | 界面新闻高菁

每年国庆节期间，“高速公路服务区充电难”成为热门话题，因“充电桩难找”引发的矛盾也层出不穷。今年中秋国庆超级黄金周新能源汽车充电还难吗？

小长假首日（9月29日）13时30分左右，界面新闻记者来到位于沪渝高速（重庆方向）长兴服务区的一处新能源汽车充电站。 ）。

该充电站位于浙江省，由国网浙江电动汽车服务有限公司运营。 （以下简称国家电网浙江）。国家电网浙江公司将该站点列为中秋、国庆假期期间容易出现排队现象的充电站之一。

现场有8个快速充电桩，全部都是新能源汽车使用的，两辆车在车站旁边一字排开。充电桩旁边，两三辆王牌站在树荫下，等待车辆充电完成。

上海林先生告诉界面新闻，这次收费并不在他的计划之内。 “我从上海到无锡，路程很短，出发前已经满载了，实际运营距离可能有400公里，直接开到目的地就够了，没想到路上竟然这么拥堵。”

长兴服务区的有轨电车充电站，摄影：高菁

据新华社报道，今年中秋和国庆假期的第一天，道路交通量可能会突破创纪录的6600万辆汽车。当日，安徽、广东、重庆等地高速公路车流量创历史新高。

高速公路拥堵导致新能源汽车失去动力更快。当林先生开到长兴的服务区时，兵力只剩下三分之一了。

“虽然我还能开车一段时间，但我很恐慌。”林先生说，他偶然在手机地图上看到一个充电站，所以决定退款，因为他担心排线或者充电桩损坏而无法到达。它。电。他以前从未在高速服务区的充电站充电过。

这次他等了大约十分钟才充电。 “现场有工作人员指导，很顺利，没有想象中的那么可怕，价格也比较合理，比市里平时的充电价格每度电贵了0.2元左右”。林先生说。

林先生提到的人员目前正在各个充电桩之间穿梭，指挥充电车辆进出，解决车主的各种充电问题。

“我是一名志愿者，节假日服务区人流量大，社区就派我来维持秩序。”他告诉界面新闻，今天车流量特别大，从早上一直到今天几乎没有休息的机会。

界面新闻记者在充电站停留了约20分钟，排队的两辆车已经完成充电。然而，车站外排队的车辆增加到了八辆，其中一些车辆还急切地按着喇叭。志愿者帮助车主解决问题，摄影：高菁

距离长兴服务区150公里的新吴服务区，当天下午17:00左右也出现类似的车流持续。这个地方位于安徽省立芜高速公路沿线（芜湖方向）。

服务区内，等待加油的车辆在服务站外排队，距离电动汽车充电站数百米处，还留有空桩。

该充电站还配有八个快速充电桩。四个充电​​桩的电缆上还挂着未拆除的包装袋。看起来它们已经很久没有被使用了。该充电站没有志愿者值班。

孙先生的新能源汽车正在工地充电，他正在车旁享用晚餐。孙先生是一位来自浙江嘉兴的电动车老手，此行的目的地是安徽合肥。

他说，他经常乘坐有轨电车高速长途旅行，并不关心高速公路通行费。

他驾驶的有轨电车总里程为550公里。他本来打算沿途充电一次，但没有提前规划好具体的充电地点。 “我们开车到新屋服务区的时候正是午餐时间，车只开了110公里，所以我决定在这里充电一个小时。”

孙先生到达充电站时，充电桩上还有很多空充电桩，他并没有遇到排队的情况。据他介绍，目前道路整体缴费情况较以往有了明显改善。

“可以看到很多新桩，场地的维护也得到了加强，充电桩损坏的情况很少见。同时，充电速度也较之前有了明显提升，时间也差不多了。”切一半。”孙先生还注意到，车主家族也有意开始实行高峰收费。这个点曾经是峰值负载，但现在仍然有空堆。

新屋服务区的有轨电车充电站，摄影：高菁

国内高速公路服务区的充电桩主要由Valtaverkko旗下公司运营。国网安徽电动汽车服务有限公司（以下简称国网安徽）公布的数据显示，安徽省已投入运营高速服务区充电站294座、充电桩1071个。其中包括国网安徽已扩建的410个快速充电桩，成为易于排队的充电站。

今年中秋、国庆节前夕，国家电网浙江还对浙江省高速公路充电站充电桩进行了扩建，并对一批老设备进行了升级改造。快速充电桩数量增至1518个，覆盖浙江省194个高速服务区。 90%以上是新设备。

然而，在一些地区，车主在假期的第一天就需要等待很长时间才能充电。

据陕西网白鹿视频报道，车主王女士表示，在河北石家庄，高速公路服务区只有四个充电桩，还有十多辆车在等待。他不得不等待三个多小时才能充电。电。

也有网友在微博等平台反映，四川、广西等地高速服务区充电桩出现排队现象。高峰时段充电需求增加，高速公路沿线充电桩数量仍不足。这是造成“一机难求”现象的首要原因。

2022年8月，交通运输部等四部门联合发文提出，高速公路各服务区建设的充电基础设施或为建设安装条件预留的停车位原则上至少应小至一个停车场。小型汽车的空间。 10%。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称充电联盟）9月份发布的数据显示，道路沿线充电停车位超过2.9万个。

该协会副秘书长童宗奇本月公开表示，全国道路服务区停车位约83万个。以此计算，待收费停车位数量仍落后上述计划6万个。

一些充电运营商也给出了节假日快速充电的相关建议。

特莱告诉界面新闻：“假期前夕和首日是充电高峰，我们建议有出行需求的车主提前照顾好充电能量。当面临高排队极速充电资源紧张时，无需选择服务区，可在高速公路立交桥、入口地下通道附近进行充电。”

星星充电还告诉界面新闻，节假日出行高峰期，可以下高速充电，出高速3公里范围内基本可以找到其他充电站。

据充电联盟统计，特莱电和星星充电是国内充电桩数量最多的两家运营商。但公司充电站主要分布在大中城市，而非高速公路。

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