比亚迪电池终身保修—比亚迪的终身质保官方解释

我相信每一个去4S店购买比亚迪的车主，面对你对新能源汽车三电后期顾虑犹豫不决的时候，销售都会一脸骄傲满脸堆笑的给你送上一句：放心买吧，比亚迪三电都是终身质保的，出了任何问题都是免费更换维修，你还有什么可担心的？

听完这句话，相信很多车主内心最后一丝顾虑被彻底打消，爽快的交了钱买了车，内心还飘过一句话：国产就是牛逼！

如果只看终身质保，确实够霸气！但是如果当你真的认真看完售后白纸黑字带有法律效应的三电终身质保合同后，你一定会说：看上去有多厚道，实际就有多套路！满满的都是套路！

比亚迪三电终身质保其中明确有八项，是不会提供质保，而这八项就是最大的坑满满的套路，这八项具体简单总结后就是：

一、非首任车主；

二、没有在比亚迪汽车APP完成车主认证的；

三、车辆使用性质变成营运、比赛等；

四、未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪4S店进行保养的；

五、事故维修未在比亚迪4S店进行维修的；

六、维修保养时未使用原厂配件的；

七、三电系统维修过的；

八、任意12月内行驶里程超过3万公里的。

下面我们就专业解读一下这八条到底有多坑有多套路，销售永远都不可能跟你讲的深层次套路和秘密。

换句话说就是不论你买的二手车多新，哪怕上一家就开了1Km，对不起！终身质保的政策对你不适用！所以想省点钱买二手车的朋友，一定要想清楚，毕竟纯电动汽车更换三电费用极高，尤其电池包，比如比亚迪汉，如果自费更换一个电池包，费用高达8万多块钱，超过车辆整体售价1/3还要多。

这是一条看上去非常不起眼的条款，但是坑人无数，因为如果销售没良心不提醒，很多车主根本不知道，一旦过了认证有效期或者等出了事情再去认证就已经为时晚矣！

由于新能源车使用成本较低，很多人购买都是出于跑网约车考虑，但是买之前根本不了解这项政策，觉得终身质保心里非常踏实，但是真真买了跑网约车出了问题去修，发现根本不行，所以如果有购买想跑网约车或者运营打算的一定要慎之又慎。

这一条是国内车企目前大多玩终身质保必有的坑，新车刚买的时候都会送几次保养，大家似乎都没什么感觉，但是一旦送的用完后开始在4S店内花钱质保，发现费用跟外面维修点保养相比较，差距巨大！

另外还有一些项目，其实是可做可不做的，至少是可以拉长保养时间的，但是如果为了这个终身质保，你就必须按时按点按项目定期保养。

简单举个例子，比如你使用的是全合成机油，其实一般跑个一万公里，没有一点问题，但是厂家为了降低出故障风险，一般会把保养里程缩减到7500Km，有一些更黑的甚至缩短到5000Km，白花冤枉钱，但是你一旦去外面保养了，对不起，你的终身质保权限就会自动失效!

你车坏在外面了，叫了个紧急救援修好了，价格公道质量挺好，对不起，这钱没让比亚迪赚到，那你就将失去终身质保的权益，哪怕你是找人去带着换了个火花塞，都有可能失效。大小事故你必须在4S店维修，这钱的让比亚迪赚！

可能普通人对原厂配件和零售配件没有概念。举个例子，就拿日常常见的机滤来讲。如果我们自己在网上购买，可能也就十几二十几块钱，但是一般的4S店原厂配件，都得八九十甚至一百多，足足能差出去几倍甚至十几倍，但是一旦你接受不了，自行购买了保养配件，对不起，不可以！脱保！

只要出了问题，非4S店别人动过的，都不行！

这一条也是最霸王条款的地方，你规定维修去4S店也就够霸道了，居然连每年行驶的里程也进行了规定，合着我买个车每年只能跑3万公里，多一公里为了这个终身质保都得在家把车供起来呗！

这八条条款，总有一条适合你，普通人买车后如果没有仔细研究过这个终身质保合同，很容易入坑。所以所谓的三电终身质保更多的只是噱头，满满的都是套路，普通老百姓很难享受到，因为谁也不可能花巨额的保养费用一直在店内保养，很多人买车也是为了跑网约车贴补家用，偶尔工作去了外地再加经常出差，一年超过3万公里都是有可能的，所以指望终身质保肯定是不太现实，最现实的就是考虑好到底要不要为新能源买单！