汽车铸铁件生锈正常吗、汽车铸铁件生锈正常吗视频

我们经常在报纸新闻上看到一些投诉汽车没开多久就生锈的，其中国产品牌居多，但是也有合资品牌。虽然汽车生锈问题可能是由于设计和用车环境的原因，但是也不排除生产过程存在着缺陷。

但是首先不是所有国产都生锈，有些车的设计缺陷加上用料问题，喷漆和钣金原料成本低，所以不要因为某颗老鼠屎就臭了所有的粥，对待汽车的问题客观理智比较好。

但是确实存在一些厂家为了表面上的高性价比和市场竞争需要，但是背地里又要保持不低的利润，就只能压缩成本，而压缩成本从哪里压缩，不言而喻就是从用料上了，强度不够的钣金导致原本6、7年不会发生锈蚀的情况却在一两年内就出现，并且严重的可能影响驾驶安全，所以无论如何可能这样的厂家见得一时的利益，但是慢慢的经营不会长久。

首先，国产车生锈的概率会比合资品牌高的这个问题，主要问题还是出在工艺上，而材料质量也有一定的差距。并且车身生锈的危害也是极大的，并不仅仅是外观上的难看，车身每锈蚀1%，强度就会降低5%-10%。

其次，国产车的主要防锈重点放在了三大件上，而螺丝和边角小的零部件往往却被忽略掉了，但是刹车盘生锈的情况是正常现象，毕竟是铸铁材质，只要车行驶后，轻踩离合磨合一段距离就会消除掉了。

虽然目前国产汽车行业发展势头迅猛，技术相对以前也有了长足的进步，但是不能不承认的却是中国的汽车工业的的确确的是落后于国际先进车企几十年的。但是又要抢占市场又要走高性价比路线，有些厂家不计后果的节省成本，但其最终结果却是因为质量导致销量下滑。

所以虽然我们希望国产汽车能够越来越跟国际水平接轨吗，但是除了技术，一些细节也是希望能够更加完善，让咱们老百姓在实实在在买到高性价比车的同时，可以完全信赖咱国产车的质量和安全性。