发动机缺缸维修多少钱;汽车缺缸修一下多少钱

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是你们的老朋友，资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期检测趣事，今天给大家分享的检测案例，是一辆刚买一天就趴窝趟进4S店的凯迪拉克ATSL。

事情是这样的，我们一位客户小哥昨天买了一辆凯迪拉克ATSL，当时卖家说的是车况良好，无重大事故，无水泡、火烧，发动机变速箱没有大修过，所以尽管价格贵了一点，小哥还是把车子买了下来。结果距离买车还不到12个小时，昨晚开着的时候突然就熄火并且打不着了，随后他便打电话叫了救援，把车拖到了4S店。小哥觉得肯定是车有什么问题才会这样，卖家一定隐瞒了什么，于是便委托大头我帮他给车子做一个检测。

到了现场发现小哥的动作还挺快，目前车子已经正式过到了小哥的名下， 出了临时牌照。第一眼看到这个外观就发现前杠以及机盖中网这些都是改装过了的， 这套前脸好像是海外V包，但是没有碳纤维的前唇，这个包围还挺火，看着会比未改之前更年轻运动一点，不过也有人觉得更“鬼火”了。大家觉得呢？好了，闲话少叙，马上来看看车辆的基本信息。

车辆年款：凯迪拉克ATSL 2017款 28T 时尚型

出厂日期：2017年11月

上牌日期：2017年12月

表显里程：11万公里

新车指导价：29.38

卖家报价：13万

这辆车当时的优惠非常大，我清楚地记得我有一个朋友就是同年同月份买的ATSL，他当时是在成都，4S店的落地价是24万多，外面经销商的价格是23万多，但是要从北方用板车拉过来，他为了买得放心，还是决定在4S店买。

那么就算以当年24万的落地价来看，小哥买的这辆凯迪拉克ATSL报价13万也是相当开了，毕竟开了有5年半的时间了，目前正常市场零售价也就是11.5万左右。13万，只能说卖家赚得盆满钵满，而且现在才开一天不到就趴窝熄火，要真是因为车子车况不好的话，啧啧，卖家赚了多少我都不敢想！反正小哥是铁定当了“大冤种”。行吧，下面就来盘它。

转了一圈看下来只是前面的外观件有改装换件，其他都没怎么改动过， 机舱里面动力部分没有改动过，只是这个水箱框架这个位置之前不知道搞什么把这个支架的一个角给搞变形了，而且正常的水箱框架上面是有一块饰板的，这个饰板现在也不知所踪。

这个黑色板子上面有一些粉色液体的印子残留，想必懂车的朋友基本都猜到这是什么了，就是发动机冷却系统的冷却液。为什么会有这么多的残留在上面呢？咱们继续往下看。

两个大灯灯壳都有一些胶水溢出来，而且还能隐约看到有一个灯上贴有一个易碎标签，这个可以确定灯是有更换过的， 而且极有可能是那种拆车的拼装大灯。

接下来检测车身覆盖件情况，可以看到从左前翼子板到左后门这三个面都有喷漆。

打开车门发现内侧门槛的位置漆面正常，铰链螺丝也没有拆卸过，证明不存在更换车门的情况，外面只是单纯的剐蹭补漆而已，问题不大。

把行李箱的胶条扒开看了一下，后围板没有问题，如果有追尾而且严重的话这个位置一般会有焊接或者变形的痕迹，当然也不会就这么简单就断定这个没有问题，我们等下还会升底盘在下面伸手机进去拍一下内部的情况。

一般车辆最容易刮擦的就几个位置，前后杠、后面两边的翼子板，这个车右后翼子板，右后门也是有这个情况，不过问题不大，都是外伤。整个外观看下来没有什么大问题，下面来看看发动机的情况。

这辆凯迪拉克搭载的是一台最大马力279的2.0T发动机，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需6.2秒，动力水平绝对是这个价位的翘楚，非常良心。不过这辆车一着车，这个发动机就跟老年人得了帕金森一样，飞一般的感觉，抖得太厉害了，我都怕这个发动机跳出来！出现这个问题一般来说要么发动机缺缸，还有可能是机脚胶烂了，具体什么情况，咱们往下排查。

经过检测发现发动机的气门室盖、进气歧管、排气歧管、涡轮增压、正时链条盖以及发动机周边的附件都有拆卸过的痕迹，到了这个时候我有一个大胆的猜测，发动机大修过了，不过到底有没有还是需要把底盘升起来看。

接着检测水电油“三剑客”，发现电瓶、冷却液、刹车油都该换了，估计之前也是一直没有怎么整备过这几个地方的，卖家把车收回来也没换就拿出来卖了，而且还卖这么高的价格，属实把成本压得很低了。下面来看看内饰。

打开车门可以看到这辆凯迪拉克ATSL得内饰设计还是比较简单的，看上去确实少了几分豪华气息，不过美系豪华车的用料很扎实，车内所到之处摸上去基本都是软质材料，而且目前成色还不错，磨损也不是很大。

中控中间这一块有个触摸式的隐藏储物格，空间不大，但是放点私房钱和手牌、打火机什么的，还是没问题的。听说低配的车型要选装原厂的储物格，要1万块钱！有点夸张。

内饰细节上，座椅以及扶手箱有正常的使用磨损痕迹， 毕竟也有11万公里了， 最容易磨损的几个地方分别是座椅左侧坐垫、靠背左侧、方向盘以及扶手箱，目前看下来磨损都不大。

现在看的部位是脚垫，看这个位置是为了排除水泡，我们还会用内窥镜通过门槛的内侧空洞来观察里面的情况。看这个车脚垫还是比较干爽的，没有进过水的痕迹，一般这种白色海绵的脚垫进水了之后都会比较难干，清理的话必须要拆出来晒干，就算晒干了这个海绵也会变色的，而且用手一搓会有很多碎屑往下掉，所以一般泡水车很难清除掉痕迹，这辆车的海绵是没有什么问题的。

几个门槛都看了之后没有问题，现在要测试一下车子里面的功能， 发现车辆怠速是稳定的，就是发动机抖动厉害，还有故障灯提示需要维修，等下用电脑读一下看有什么故障码。

掏出电脑读了一下，果然是有一个缸不工作，所以抖动得很厉害，还有一些临时的故障码。检测到这里的时候卖家也赶了过来， 还带了一个修车师傅，然后拆了一个火花塞换了还是抖动得很厉害，踩油门排气管还有大量的烟雾。我建议先去看下底盘，等下有什么问题你们再处理。

由于4S店的工位满了，所以我们就在旁边的修理厂借了一个举升机升起来拆开发动机下护板看一下。

结果果然不出我所料，发动机确定是大修过的，发变结合处的螺丝拆了，发动机机脚底座、变速箱机脚螺丝还有传动轴、前桥、排气头段等等都拆卸了，100%确定这个发动机是有吊装分解维修过的，但是由于不是在4S店修的，所以没有维修清单，不确定更换了什么。

接下来我核对了一下发动机号码，发现发动机号码是没错的，也没有重新蚀刻过。

前面两个减振器现在目前在渗油了。

顺着传动轴往后面看这个后差速器也有拆卸过，而且这个差速器的成色很新，跟半轴的颜色明显不一样，不是那种维修清洗过后的痕迹，肯定是更换了的。

最后检查后防撞梁的固定螺丝以及从下面看后围板周边的打胶痕迹固定螺丝之类的都是正常的，可以进一步排查尾部有重大事故的嫌疑。那经过两个小时的检测这辆车就算验完了，整体车况最大的问题就是发动机变速箱大修过，和卖家之前描述得不太一样。把车况给客户小哥汇报了之后，我看到卖家的脸都绿了，于是我果断收拾东西马上跑路。虽然平时老爱吹牛说被打了就可以躺地上选车，但是玩归玩闹归闹，别拿安全开玩笑，毕竟这辆车这么挣钱，断人钱财可是“罪大恶极”。

那么大家觉得遇到这种车子能不能让卖家退车退款呢？或者胆子大一点，直接退一赔三？毕竟在车况上面也是有所隐瞒，而且这辆车还买得这么贵，我都替客户小哥感到不值。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷！大头我文化有限，写得不好的地方还请大家多多担待，另外如果你有关于二手车的问题都可以问我，我一定尽力帮你解答。咱们下次再见。