比亚迪有多少系列;比亚迪全系车型

说起国内新能源的龙头老大，斗车哥第一时间想到的是比亚迪。从蛰伏到迸发，比亚迪在新能源车市场已经耕耘多年，从开始的电池发家，但现在的行业硬核技术在握，吸引奔驰、丰田等合资企业递来橄榄枝竞相追捧，可以说是凭借实力囊获了新能源行业内的不少话语权。

产品层面，目前比亚迪旗下每款燃油车下都布局了新能源车型，斗车哥打开比亚迪的车型页面，竟有多达22款的在售车系，但随着王朝家族和e系列产品序列的划分，看似杂乱无序的庞大产品群，矩阵也愈加清晰显现。

王朝系列与e系列有着不同的定位，王朝家族含了燃油车、插电式混合动力和纯电动汽车，注重技术与极致性能的体验，针对10-40万元市场；而e系列则偏向年轻化、智能化和性价比，针对的是5-15万元的纯电动汽车市场。而区别两个序列最直接的就是名字和LOGO，王朝采用汉字命名，e系列沿用“BYD”LOGO。不妨跟着斗车哥探讨一番。

王朝家族

2012年，比亚迪推出王朝系列第一款产品秦，截止目前，以王朝命名的系列已经包含了秦、唐、宋、元以及明年即将上市的汉共五个小家族，当中涵盖了燃油、插电式混合动力和纯电动车型。据斗车哥查询，比亚迪已经将多半个朝代的名称申请注册了商标，以后各王朝齐聚的景象将会很壮观。

1. 中型SUV——唐/唐DM/唐EV

与大多合资品牌玩双车战略不一样，为了提供选择的多元性，唐家族设下“五座+六座+七座”、“燃油+双模+纯电”的强大SUV产品矩阵，覆盖了12-35万元价格区间。从目前销量上看，唐家族稳定的保持月均7000辆左右并向万台冲刺，12-15万买中大型SUV唐燃油版，实用性和性价比凸显，而30万买唐DM与唐EV，始于颜值，4.3秒破百的动力性能更是超值。

2. 紧凑型SUV——宋Pro/宋Pro DM/宋Pro EV

宋Pro 10月冲破1.4万辆的销量，无疑是比亚迪目前的销量黑马，宋Pro作为比亚迪BMP中型豪华车平台打造的首款SUV，颜值也是得到一众认可，2712mm的轴距空间足以媲美中大型SUV。高颜值加高性价比，助力宋Pro打破常规，逆袭成功。

3. 小型SUV——元EV535/元EV360

元EV自去年5月上市至今，销量接近突破10万辆的大关。其具备400公里同级超长续航，标配皮座椅、自动空调、胎压监测以及智能电池温控系统，高配具备全景天窗、倒车影像等舒适配置，这些性价比及硬技术都将助力其销量一路高歌。

4. MPV——宋MAX/宋MAX DM/宋MAX EV

宋MAX 10月拿下了近7000辆的月销量，已连续24个月蝉联10万级家用MPV销冠。对于宋MAX燃油版来说，其高性价比的7-13万元市场区间竞争对手不多，加上由前奔驰S级专家汉斯操刀的底盘在舒适性上加分不少，加上不逊色的空间表现，销量实至名归。

5. 紧凑型轿车——秦Pro/秦ProDM

秦Pro对于大部分经济基础仍未稳定的年轻群体很有吸引力，动感的外观、智能配置以及强劲动力都是秦Pro的杀手锏，难能可贵的是，在产品力相对均衡的前提下还能给出7.98-11.59万元极具吸引力的价格，确是不失性价比的选择。

e系列产品

e系列产品全部出自比亚迪BNA架构的e平台，去年比亚迪把e平台向全行业开放共享，目前e平台已经开发5大动力平台，覆盖40千瓦-180千瓦动力区间，现推出纯电车型有e1、e2、e3、s2，这一平台产品将着重凸显高品质和性价比。

1. 微型车——e1

比亚迪e1继承了比亚迪F0的样貌，同时加入运动的双色涂装，摇身一变时尚小车，其最低能耗不到10kWh，0-50km/h加速时间为5.9s，综合续航在305km左右，充电12min可以补偿100km左右的续航，当之无愧的都市穿行利器。

2. 紧凑型跨界车——e2

作为e系列首款纯电跨界车，e2拥有三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置，能吸引更多年轻、时尚、追求科技的年轻消费者，目前有NEDC续航里程分别为305km和405km两个版本，对于城市通勤代步来说，绝对是绰绰有余了。

3. 紧凑型轿车——e3

好看、好玩、好省是e3传达给年轻人的态度，e3搭配了X-brake喷红制动卡钳、16寸双色立体动感轮毂、仿碳纤维流体电动后视镜等众多极具视觉冲击力的个性化配置，加上400km的超长续航和跑车操控，绝对是街上最吸睛的仔。

4. 小型SUV——S2

作为e系列首款SUV，综合工况下续航305公里，充电15分钟增加续航100公里，智能网联可玩性高，加上优异的e平台三电保障，每公里仅6分钱的用车成本，不失为十万级代步车一个理性选择。

写在最后的话：

从数据的反馈上看，截至今年9月，比亚迪新能源汽车总产销累计率先突破70万辆大关，领先其他车企，今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累销近20万辆，乘用车累计销售369699辆，国内汽车产销整体处于低位，略有小幅下滑。但在细分市场，比亚迪拳头产品宋MAX、宋Pro、唐家族等表现依旧强势，多款纯电动车销量继续保持扩大领先优势。

综合以上产品布局，王朝家族仍有中大型SUV缺席，随着中大型轿车汉的加入，家族成员趋于完善，而e系列的布局仍有众多阶梯缺席。两个并行的产品矩阵，王朝系列意在拔高品牌形象，而e系列更注重性价比，斗车哥认为，与电池技术先人一步一样，比亚迪这次在产品的布局同样快准狠，对于新能源市场的抢位，绝对是一招好棋，不妨拭目以待。

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