长安raeton叫什么名字、长安onk

汽车设计不仅仅是一门涉及汽车外观美术设计的行业，更是涉及到车辆工程、人机工程学等等方面的专业行业。以前，国内汽车生产企业并没有太多意识到设计的重要性，靠模仿、抄袭来“设计”产品，某种程度上也影响了中国品牌汽车的形象。经过几十年的发展，中国品牌在自主设计上经历了从模仿、抄袭到整体外包设计，再到全面正向开发几个不同的阶段，如今，自主设计已拥有正向开发能力，并形成自身独有的风格。在刚刚结束的第十六届上海国际车展上，长安汽车发布了全新概念车型RaetonCC和CS75四驱版，全面展现出其强大的设计实力。

概念车展现未来设计风向

概念车是最能代表工艺技术、科技发展的最先进、最前卫的设计，是汽车企业展示自身实力和设计理念的主要手段。长安汽车在车展上发布的全新概念车型，官方将其命名为RaetonCC，这款在长安旗舰车型睿骋Raeton基础上打造的轿跑车，形成了长安独到的设计语言。RaetonCC的外观设计灵感源自于自然界的“水元素”，将水的特质与产品造型巧妙融合，彰显出长安汽车未来造型设计的风向。不仅如此，该车性能同样出色，搭载的电动引擎和永磁同步电动机，最大功率123Kw，最大扭矩335N·m，650V稳定电压供给，使其0-100km/h仅为4.1秒。同时，通过这款概念车的发布，长安汽车还透露明年将发布家族式造型设计战略，长安汽车品牌传承将进一步具象化。

自主设计市场回报丰厚

随着国内汽车市场的成熟，“山寨”式的汽车设计已不被市场所接受。虽然面临受限于自身能力水平，但中国品牌汽车逐步开始了自主设计之路，不少企业已经获得了市场的丰厚回报。长安的设计之路也经历了艰辛的过程，起初，由于自身设计能力较为薄弱，长安采用了与国外设计公司联合设计的方式，由于理念和认知等差异，也经历了重重困难困难。经过多年的发展，长安的设计实力开始不断展现，融入了长安设计人员新颖、独特与前卫构想的概念车E301、VOSS、CD101、SENSE、CLOVER等展示出长安的整体设计、先进科技以及未来车型的风格。在长安推出的新车型上，概念车的设计理念对其产生的深远影响。长安的逸动、睿骋、欧力威、悦翔V7等量产车型，都可以看到长安概念车上的设计元素。正是这些前卫、新颖元素的使用，为长安在市场上赢得了丰厚的回报。2015年第一季度，长安汽车累计销售80.48万辆，同比增长20%；其中，长安品牌汽车销售48.24万辆，同比增长23%；长安品牌乘用车销售31.92万辆，同比增长51％。

广告视觉设计卓有成效

视觉设计是为通过可视的艺术形式传达一些特定的信息到被传达的对象，并对被传达对象产生影响的过程，也是自主设计的一部分。印象中，似乎极具视觉冲击力、给人印象深刻的广告宣传片都是外资品牌所独有。国内汽车类的广告虽然在电视和网络上铺天盖地，但大多数都是处于简单的车型展示，少了吸引人的亮点和创意。在汽车消费时代，众多因素都在影响着消费者的最终选择，广告宣传的作用不容忽视。上海车展上，CS75四驱版广告片的发布，不仅成功的将其高性能、智能配置等特点全面展示，其堪比好莱坞的视觉设计和超强大拍摄阵容，更是给观众带来了震撼性的冲击，从另一个角度诠释了长安的自主设计功力。

“中国制造”不是整个汽车行业的荣耀，“中国设计”才是具有国际影响力的新主题。回想几年前，由于设计、研发能力较弱，中国品牌汽车大多停留在借鉴、模仿上。随着自主品牌的不断进步，其软硬实力也得到了大幅提升，其影响力也在不断扩大。正是得益于坚持自主设计，在上海车展上，长安汽车总裁朱华荣才敢豪言：“未来十年，长安要用最时尚的产品，带领用户走进充满科技感、时尚感的‘长安设计时代’”。

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