秦属于什么档次的车品牌_有一个秦字的车多少钱

秦plus冠军版的上市，开启了油电同价的新时代，又能享受绿牌的优惠政策，馈电油耗表现还非常出色，上市即颠峰，直冲销量榜首。今天我们聊一聊秦PLUS DM-i 冠军版产品力到底如何，有哪些优缺点？

可油可电落地10万，性价比高

秦PLUS冠军版搭载比亚迪DM-i超级混动系统，业界领先的“三电”系统，磷酸铁锂刀片电池安全放心，零百加速8秒左右，动力强劲，馈电油耗3.8L/KM，空间宽敞，满足家庭需求。

入门版配置满足日常使用，倒车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入启动、蓝牙/手机NFC钥匙、LED自动大灯、外后视镜加热折叠、后排出风口等便利辅助安全配置统统给你安排，10万落地享受绿牌政策在同级唯一的存在。

产品优化改进空间大

1.秦plus的底盘舒适性与家用车的定位不相符还需要改进，底盘偏硬，电池包位置靠下易刮蹭，建议加装电池包护板。

2.刹车不够线性，刹车的调教给驾驶者的信心有限。

3.品控控制提升空间大。车主反馈EV受限、车机卡死、无法挂挡、喇叭电流声、异响等问题较为突出。

4.保养相对频繁，HEV模式下，也就是当油车使用，3500公里/半年首保，后期5000公里/一年保养。

总结：比亚迪秦PLUS冠军版，以其独特的魅力与性能，成为了中国新能源汽车市场的一颗璀璨明星。世界上没有完美的汽车，既然选择了比亚迪应该同样也接受他的缺点，让我们为国产品牌点赞。