特斯拉是进口的还是国产的,特斯拉的研发历史

“特斯拉完成国产化率95%，比国产车还国产车，那特斯拉算国产车还是外国车？”

不知道大家有没有听过忒修斯号，假设有一条在海上行驶的船只，结果木材腐朽，我们就需要更换木板，经过百年时间，我们把这艘船上的所有零件都替换了一遍，那么这艘船还是原来的那艘忒修斯之船吗？

就好像如今的特斯拉，国产化率95%，这一数据是特斯拉上海超级工厂生产的电动车国产化率，那么特斯拉算国产还是外国货呢？从原材料到核心零部件，目前特斯拉都是由国内完成供给，比一众国货更像国货，其实特斯拉国产化率如此高的情况下，也说明了我国工业发展的领先、企业综合化实力和多样性，以及对国内市场的肯定。

再来看看如今特斯拉上海超级工厂的产能，已能达到75万辆/年，就拿生产流程来说，目前已经基本完成全自动化机械生产，在机械臂的相互配合下，40秒就能下线一台整车，这也让特斯拉上海超级工厂成为特斯拉全球内生产力最强、产能最高的工厂，没有之一，根据报道，上海特斯拉超级工厂交付占总量54%，也就是说无论哪个国家路上的特斯拉，有一半是国内生产的。

并且这还是特斯拉国产化的第一步，今年4月，特斯拉又在上海合作筹建第二个超级工厂，专门用来生产特斯拉超大型商用储能电池Megapack，预计明年第二季度就能进入投产，相信届时国内特斯拉价格还能再往下调整。

高度国产化的福利就是，特斯拉国内卖的比全球任何国家都来的低，像是毛豆Y对比其他国家，还是国内便宜，起步只要26.39万元，隔壁日本式29.01万元，而远在欧洲则要36-42万，澳大利亚、新西兰则更为离谱，要47-48.5万，几乎是国内的两倍价格，最离谱的还是新加坡63.28万，贵到升天。