车标老虎头但不是捷豹、一只站起来老虎的汽车标志

男孩嘛，大多天生喜欢机械感，笔者小时候也特别对机械感兴趣，汽车自然也不例外。当年汽车懂得只有皮毛，不过也算认识常见车型的品牌标志，在南方日系双田是最常见的，然而有一辆日系车的标志是一顶，长大后才发现自己坐过那个年代的豪车….

经典款：1992款、2005款

在90年代初期，大批量的进口国内，是那时候最常见的丰田车，在那个年代人的心目中，是丰田的象征，也是大部分人眼中的“老板车”。1992款的是第九代车型，第一代于1955年面世，采用了当时船型的车身设计，与我们在电视上看到的老上海名门豪车一般的造型。

儿时坐过被定义为老板车的，不是家里有，而是那时候父亲是一家工厂老板的助理兼司机，所以经常能体验到那个年代的豪车，父亲那时候开着那自信坚定般的眼神，始终记忆犹新….

说起那时候的，想必大家又会联想起另外一款老板车，就是雷克萨斯LS400。和雷克萨斯LS一样，的造型方方正正，大灯亦如此，与现在讲求流线型车身的车型格格不入，但90年代的车身造型和设计，以现在的眼光来看，真的是越看越有味道，也奉称它们为经典或传奇。

90年代的车型，一些小设计很值得回味，现在汽车天线我们都熟知在车顶位置，鲨鱼鳍天线时下最流行，而当时的汽车天线则是自动伸缩天线，的天线则是在油箱盖的上方。

的中控按键像那个年代的CD播放机按键那般复杂，小时候特别怕惹麻烦，所以按键多的机械通常都一种天然的“恐惧感”，生怕弄坏了。不得不说，那个年代的车也有配备了不少现在流行的配置，例如自动空调、行车电脑信息显示屏，甚至是定速巡航都有。如今，已转变为双区自动空调（含花粉过滤等）、全液晶显示屏以及ACC自适应巡航的配置，这都是将近20年的改变，似快似慢时代的进化并没有让人觉得突兀，只恨时间过得太快了。

1992款的是传奇的话，那么2005款的就是经典。2005款经典的引进，与此同时，也是国产2005款一汽丰田的到来，从这一刻起才脱离了那方正的怀旧风，逐渐与现代接轨。对了，差点忘记说，3.0L V6的发动机，经典。

奔驰S级

经典款：1993款

虎头奔，相信很多人对此有着不少的回忆，那个年代啊，开奔驰的不是老板就是老板的司机….

经典款：1986款-2008款

老款捷豹XJ，不是说2010款以后的捷豹XJL，而是1986款-2008款四眼头灯的捷豹XJ，那种英伦式豪华车，相比和虎头奔，老款的捷豹XJ有种老爷车的感觉，现在经典老款的捷豹XJ真的很少见，中国老板土豪还是更偏向于日系和德系的豪华车比较多。

经典款：1994款

第三代宝马5系E34，上世纪90年代初首批正规进口到中国的宝马，从那时候国人才开始和认识到这个豪车品牌，如今宝马粉在二手车市场中看到E34，吸引力不比跑车少。

总结：总有一些车，令你忘怀。现在大部分人都是实在人，汽车只是汽车，只是一个代步的工具，而对于一部分爱车喜欢车的人来说，汽车却是一种情怀，是一个奋斗的目标。你又是哪种人呢？