丰田卡罗拉d4t多少钱,丰田卡罗拉d4t多少钱一台

到年底，很多人估计也想攥着年终奖入手辆车。但入手什么车呢？作为家用车，省油、空间大应该是两个最基本的要素。

头条君发现，现在大家都很聪明，买车都买爆款，因为既然是爆款，肯定已经获得很多人认可。

不过关键是买啥爆款？目前市面上的新车型太多了，简直让人挑花眼。头条君这段时间也试了很多车，都是各有千秋。所以头条君建议大家，买车之前最好还是多试试，不要觉得浪费时间，很多时候试过之后才能知道这款车适不适合自己。

最近头条君很幸运地提到一台卡罗拉D-4T试驾车，一直听说丰田的新动力系统省油又省心，头条君早就心痒痒。这次试驾，头条君好好玩了一把。

还是那辆熟悉又实在的家用车

卡罗拉D-4T车型是今年9月底才上市的，当时就引发了一阵热议，大家都想知道，之前一直没有将涡轮增压技术作为主打产品的一汽丰田，会带来什么样的新卡罗拉。

详解D-4T车型之前，我们还是先来看看新卡罗拉的形象和内饰。

形象大家可以看到，造型依旧耐看，线条流畅而有张力，既不失时尚气质又不失成熟稳重。这就是卡罗拉，让人看着很舒服。

从外观上看，卡罗拉D-4T车型并没有做出什么改变，就是在车尾处加了个“D-4T”标识。“D”代表缸内直喷、“4”代表四缸、“T”代表涡轮增压。

内饰上也是继续维持卡罗拉的“亲民”形象，黑色真皮凸显档次，仿制缝线很精致，中控台的软性材质让人满意，触感很好。

组合式仪表盘显示还是保持原来的风格，4.2英寸彩色大屏幕很实在，提供多媒体导航系统，可以手写输入。

至于空间，必须相当“卡罗拉”。后排空间达到同级车顶级水准的960mm，大家可以看看，两个拳头后还能有这么多空间。

一位成年男性坐上去，上下左右都很宽敞。

而且后排平整化设计，如果坐3位乘客，中间乘客会舒服很多，所以都说卡罗拉是真正的家用车。

说到空间，不得不说它的后备箱。这样的尺寸应该会让很多人满意。头条君有位朋友就买了辆卡罗拉，搬家时把各种像被子、软垫的东西往里塞，居然全给塞了下去，当时头条君就知道，为什么卡罗拉会卖得那么火。

省油+省心

看过卡罗拉D-4T车型的实用性，接下来看看这款车的经济性。首先看看油耗。头条君驾驶卡罗拉D-4T试驾车跑了几百公里，平均油耗大概能控制到6L左右，这个数据在实际驾驶中非常亮眼。

为什么TA这么省油呢？是因为TA有着36%的顶级热效率。

新卡罗拉的D-4T直喷涡轮增压发动机采用的是双VVT-iW可变气门正时技术，通过在更宽泛的范围内控制进气气门的关闭时间，实现奥托与阿特金森两种循环模式的无缝切换，最终就达到动力输出与燃油经济性的平衡。

另外，这个发动机系统还解决了传统涡轮增压发动机“积碳”和“烧机油”的问题，这会让车主省心不少。不得不说，这样的做法很“丰田”——没有把精力花费在一昧追求发动机的极致性能，而着力解决消费者日常驾驶中遇到的问题，确保车辆的实用性和耐久性。

说这款车省心，还因为TA的配置很贴心。D-4T车型标配了TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡辅助功能等，这些都相当实用。

TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统响应很快，几乎无震动，很好地克服了其他品牌出现的问题，这让人很惊喜。

驾驭起来有趣又踏实

而说到最关键的动力问题，卡罗拉D-4T车型不会让大家失望。

虽然是轻量化发动机，但这个发动机的动力表达可媲美1.8L自然吸气发动机的动力输出水平。其最大输出功率是116马力，峰值扭矩185牛·米。

单看这一数据，虽不亮眼，但经丰田调校，这台D-4T直喷涡轮增压发动机，在1500-4000rpm宽转速区间内可输出100%的最大扭矩，1200rpm时即可输出接近85%的最大扭矩。几乎等同于只要发动机开始工作，即可获得80%以上的最大扭矩。这一点，绝对可以秒杀同级。

实际开起来，你会越来越喜欢TA，因为TA的动力响应很积极，同时在中段加速时，这辆车又会让你感觉很踏实，又特别有力，让你觉得驾驭这款车是一件很有趣的事情，一方面TA很快速地给你反馈，另一方面让你有超车的快感，同时在变道、转弯时，TA又很稳。

而与D-4T直喷涡轮增压发动机相匹配的是可模拟8个挡位的S-CVT超智能无级变速器。在业内，“D-4T+S-CVT”被誉为“黄金组合”，兼具动力输出与平顺驾驶。驾驶起来，会觉得“很好开”。

小结：

一位同行说，开卡罗拉D-4T车型，你会发现自己越来越喜欢TA，虽然从各种数据上，你已经可以看出这款车的实力，但是当你真正驾驶起来时，会有更突出的“卡罗拉式”的舒服感受。所以就像很多人说的，这款车确实非常有实力成为“爆款”，开过之后，你就会知道为什么会有那么多人对TA感兴趣。