什么是48v轻混动汽车—什么是48伏轻混动力

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近来，许多朋友纷纷探询48V混动车型是否值得购买。前段时间，我驾驶着一辆沃尔沃S90，这辆车采用了48V混动技术，今天我将分享我的经验和观点，为大家解开这个谜团。

首先，让我们了解一下48V混动，它也被称为轻混。值得注意的是，这并不能使车辆获得绿色能源认证，因为在我国，这种车型仍无法享受绿牌待遇。这种系统基于原有的12V电池系统，额外添加了一个48V电机和电气系统。这套电气系统支持在短时间内使用空调等高功率电器设备。在传统的内燃机车辆中，空调通常由发动机驱动，一旦熄火，空调就无法工作。

但是，通过引入48V系统，空调、水泵和其他高功率电器可以在车辆熄火后短暂继续工作。这意味着只要电池充足，即使车辆熄火，你仍然可以使用空调等电器设备。

与传统的汽车发电机不同，48V系统的电机不仅可以发电，还可以提供动力，具有双重功能。这使得48V系统为原本的内燃机增加了一个小型电力动力系统。在启动时，这个电力系统首先启动电机，然后启动发动机，使得启动过程非常平稳和安静。

另一个值得注意的改进是自动启停功能。许多人对传统车辆的自动启停功能感到不满，因为每次停车后发动机会熄火，然后再启动时会出现颠簸感。然而，48V系统由于本身带有启动功能，因此在启动时具有额外的助力功能。这意味着在启动时，电机首先用48V系统将车辆启动，然后再启动发动机，使得启动更加平稳。

另一个显著的优点是，48V系统使得车辆可以在短暂停车时继续使用空调。传统的燃油车辆如果没有48V系统，其空调通常由发动机直接驱动。因此，一旦启动了自动启停功能，发动机熄火，空调也会停止工作。然而，有了48V系统，空调由电力驱动，因此即使在短时间停车后，发动机熄火，你仍然可以使用空调。

总之，引入48V系统可以显著提高车辆的舒适性，尤其是在启停时，使得驾驶更加愉快，同时还提供了额外的动力。然而，一些朋友可能担心它的可靠性问题。早期的一些车型，如奔驰C260，的确存在较高的故障率，甚至导致了供应商倒闭，给人留下了易损坏的印象。

然而，需要指出的是，48V混动系统分为BSG和ISG两种类型。ISG系统已经集成到发动机和变速箱中，而BSG系统则是一个外挂电机，通过皮带传动。奔驰最早的系统采用的是BSG系统，的确存在较多问题，并且维修成本较高，给人留下了不好的印象。但是随着技术改进，尤其是ISG系统的推出，以及像沃尔沃这样采用BISG系统的车型，这些系统在稳定性上都有了显著提高。

然而，需要注意的是，这些系统中的电池是锂电池，锂电池具有一定的循环寿命，而且电池和电机的维修成本较高。根据不同的车型，维修费用可能会达到几千元，甚至更高。因此，如果你考虑购买搭载48V系统的车辆，特别是价格较低的家用车型，你可能需要权衡维修成本和舒适性之间的关系。

综上所述，48V混动技术解决了排放和舒适性问题，使得驾驶更加愉快。然而，需要考虑维修成本较高的问题。因此，如果你更看重舒适性，而且能够承受维修费用，那么48V混动车型可能是一个不错的选择。但是如果你的预算有限，你可能需要谨慎考虑维修费用，以免将来出现经济负担。最终的选择应该根据个人的需求和经济状况来决定。不要忽视维修成本，以免后悔。

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