日产骐达1.6自动挡油耗—骐达缺点太多了

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大家好，欢迎来到红涛说车。当涉及到购车决策时，我们往往需要权衡各种因素，确保我们选择了一款既实用又适合自己需求的车型。今天，我们将深入探讨一款备受关注的车型——2024款日产骐达。这款两厢车虽然在外观上没有太多新意，但却拥有一系列吸引人的特点，特别适合注重油耗和驾驶灵活性的消费者。现在，让我们一起来详细了解这款车的各个方面，看看它是否值得成为你的下一辆座驾。

首先，让我们来研究骐达的外观。尽管它的外观并没有太多的创新，但仍然具有一种经典的吸引力。车头的V字形进气格栅搭配镀铬装饰，这是日产家族的特色设计，而LED光源的近光灯和卤素光源的远光灯则提供了良好的照明效果。前包围两侧还配备了时尚的LED日间行车灯。骐达的尺寸为439317661539mm，轴距达到2700mm，车身比例协调，而新增的“无忧绿”车身颜色更增添了一份时尚感。

此外，16英寸铝合金轮毂和单边外露式排气筒也为整体外观增色不少。

接下来，我们来看看骐达的内饰。内饰设计相对较旧，属于日产几年前的风格，可能不太吸引年轻消费者。尤其是多功能方向盘的设计相对较丑，8英寸中控屏虽然支持语音识别控制、车联网和OTA升级等功能，但在智能性能方面还有提升的空间，画面清晰度也有所欠缺。然而，车辆配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗等功能，虽然缺少倒车雷达、自动驻车和上坡辅助等功能，但安全配置方面相当丰富，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助等。

在乘坐方面，骐达的后排空间表现不俗，一位身高1.75米的乘客坐在后排，腿部和头顶空间都足够宽敞，前后排座椅均为厚实坐垫，提供了良好的乘坐舒适性。然而，需要注意的是后备厢容积相对较小，无法容纳过多的行李。

关于动力系统，骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力表现中规中矩，但对于日常通勤和代步而言足够了。

它的输出平稳，操控灵活，转弯和掉头都非常容易，停车也毫不费力。百公里平均油耗在6.5L-7.8L之间，堵车情况下可能会达到8.3-8.5L。

底盘方面，骐达采用了前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬挂系统，在城市道路上，底盘的悬挂表现良好，但当面临减速带和烂路时，悬挂的滤震性表现一般，沙石敲击底部的声音会传入车内，高速行驶时，胎噪和风噪相对明显。

综上所述，2024款日产骐达可以被看作是两厢版的轩逸。

虽然它的内饰相对陈旧，驾驶体验并不出彩，但它适合日常使用，驾驶简单轻松，油耗经济。据很多车主反馈，后期用车维护也相对省心。因此，如果经销商能够提供更大的优惠，骐达将成为更多人的选择，特别适合家庭出行和上下班代步。毕竟，在挑选适合自己的车辆时，我们最终都希望找到一款既实用又经济的车型，而骐达似乎能够满足这一需求。如果你是一位注重经济性能和日常实用性的车主，不妨考虑一

下2024款日产骐达。

虽然它或许不会在豪华感和驾驶乐趣方面大放异彩，但却在日常生活中扮演着可靠的角色。

对于那些注重油耗的上班族来说，骐达提供了出色的燃油经济性。在如今的油价环境下，每一升油的节省都可以在长期内积少成多。此外，骐达的灵活性也是它的一大优势。无论是在城市拥堵的交通中穿梭还是在狭窄的停车位中停车，这款车都表现出色。

当然，骐达并不是没有竞争对手。市场上有许多其他两厢车型可供选择，每一款都有自己的特点。

但骐达以其稳定的性能和丰富的安全配置脱颖而出。无论是主副驾驶座安全气囊，还是前排侧气囊和前后排头部气帘，它都为驾驶者和乘客提供了可靠的保护。此外，ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警和前方碰撞预警等功能使驾驶更加安全。

总的来说，虽然2024款日产骐达在某些方面可能略显平庸，但它在实用性和经济性方面表现出色，适合那些寻求可靠代步工具的消费者。如果你的需求是一辆能够轻松面对日常生活挑战的车辆，那么骐达可能会成为你的理想之选。