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本报记者 周信 童海华 北京报道

据多名知情人士透露，今日（8月30日）晚间，北汽集团董事长徐和谊会在重庆与重庆市委书记签订重庆北汽幻速汽车销售有限公司（以下简称“北汽幻速”）的重组协议。

《中国经营报》记者就重组相关信息向北汽银翔汽车有限公司（以下下称“北汽银翔”）董事长李凌日询证，他表示现在不方便接电话。

此前，本报《北汽幻速重组内情：北汽集团“兜底”银翔成最小股东》报道中，消息人士表示：“北汽集团会在6月10日前后发布重组的信息，重组后的股权架构中，北汽集团持股37.5%，重庆市政府持股37.5%，合川区政府持股14%，银翔持股11%，并由北汽负责生产经营。”

但随后，有媒体援引一位北汽幻速经销商称，重组一事悬而未定，重庆市政府想让北汽集团把持股比例提高至49%，重组后，北汽负责运营、管理，把北汽银翔变成国企，但彼时北汽集团只答应把股比提高至41%。

自6月1日本报刊发上述报道后，其间又有多次消息称“立马重组”，今日多为消息人士均向记者表示：“就是今日。”

至于重组的具体协议，目前部分北汽幻速经销商向记者表示他们不知情。

工商资料显示，北汽银翔创建于2010年，是北汽集团、重庆印象实业集团有限公司、重庆银翔贸易有限公司、郭凯发展基金有限公司、重庆银翔投资开发有限公司共同建立的汽车企业，于2011年1月注册成立，年产能达30万辆。五家股东占比分别为26%、22.03%、21.59%、16.07%和14.31%。北汽幻速是北汽银翔的全资子公司。

虽然北汽集团占比为26%，是北汽银翔最大股东，但三家银翔系股东总占比达59.79%，因此，实际上银翔系对北汽银翔拥有控制权。

北汽幻速品牌成立于2014年，以北汽幻速S2与北汽幻速S3双剑齐发，迅速在当时火热的SUV市场打出一片天地。北汽幻速S3上市6个月就以月销过万辆的成绩跻身SUV前十，创造了单车销量奇迹，成为彼时SUV市场的“黑马”。

2015年开始全面实行“双V战略”，SUV、MPV产品齐上阵，产品至今增至10余款，累积销量近百万辆。

值得一提的是，北汽幻速在国内取得成功的同时，还积极布局海外，在2015年成为第一个进入韩国的中国汽车品牌，并在2017年成功落户南非。

2017年11月，北汽银翔全新独立品牌——比速汽车正式发布，但此后销量并不理想，业内也有说法称“北汽银翔就是被比速汽车拖垮的”。

对于北汽幻速的重组，业内分析人士表示，幻速品牌的问题比较复杂，销量几近于无，还有一些供应商问题，不过，北汽集团方面也一直在做努力。

部分北汽幻速经销商向记者表示，目前还是希望尽快重组成功，经销商和车企都是利益共同体，一荣俱荣。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）