别克君威安全系数高吗(君威安全性究竟有多高)

5月19日下午，中保研正式公布了别克君威的碰撞测试成绩。

按照中保研的说法，本次测试使用了别克君威2019款20T精英型以及2019款GS28T尊贵型。其中前者主要用于耐撞性与维修经济性、车内乘员安全以及车外行人安全测试，而尊贵型用户车辆辅助安全测试。

安全配置方面，精英型配备有主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘；而尊贵型则配备有前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）。

结果方面，在耐撞性与维修经济性，君威拿下了M（一般）评级，加权总得分为15.33分（满分30分）。

其中，15km/h低速结构正面碰撞的结构耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比10.59%；15km/h低速结构追尾碰撞中，结构耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），后碰维修比为1.29%。

车内成员安全方面，总体评级为G（优秀）。其中64km/h 正面25%偏置碰撞评级均为A（良好），50km/h 侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G（优秀）。

车外行人安全方面，总体评级为G（优秀），总得分为25.558分（得分率85%）。其中，头型试验得分为19.558分（满分24分），腿型试验得分为6分（满分6分）。

车辆辅助安全方面，总体评级为G（优秀），总得分6分。其车辆传感器类型为单目摄像头 + 毫米波雷达，FCW试验得分为1分（满分1分），AEB试验得分为5分（满分5分）。

而在正面25%偏置碰撞中，总体评价为A（良好），主要表现在约束系统与假人运动测试拿下了M（一般），因为侧气帘未展开，头部横向位移过度。

另外从中保研公布的测试图片来看，君威在25%偏置碰撞测试中的A柱似乎也出现了形变，因此车辆结构测试中也只是拿下了A（良好）。

整体而言，君威的在安全性方面的表现尚可，但距离顶级还有一定的差距。