理想l9在麋鹿测试中的表现_理想 92

有多家媒体在测试理想L9的麋鹿测试时候，都出现了转向助力失效，也就是说，如果大幅度打方向盘就会出现失去助力的情况，另外一点，这个明显的故障竟然没有故障码跳出来！

车辆出现转向助力失效的时候，扭动方向盘就会像扭动一个年久失修的阀门，因为我们需要用手和四个车轮抗衡，在应急情况下，转向助力失效，我们甚至会出现无法控制车辆的情况，而转向助力失效，如果是在大幅度转动方向盘的时候发生，这样将大大提高事故的发生。

在媒体报道L9出现转向助力失效以后，理想方面也做出了回应，大概意思是目前有问题的两部车，都是媒体试驾车，这批车的电动转向机底层程序有问题，需要通过线下操作，升级解决该工况下的故障，该批次试驾车目前都接受了软件升级，而对于消费者手里的车则不用担心，这部分都是最新的系统。

理想L9转向力度非常轻，甚至一根手指就可以驾驶，这种设定无疑也会增加助力电机的发热量。理想L9助力失效可以考虑为助力电机过热保护。

曾经有个车就频繁出现过热保护，原因是排气管靠近助力电机，L9的电机在副车架横梁上排气在横梁下，目测影响不大，但也不排除热风烘烤和金属传导。

所以有试驾车的不妨做个EV/混动、燃油优先的对照实验…，看看是大车重负荷转向电机自发热就能失效保护，还是加上排气管烘烤才会过热。