普拉多2700的配置(普拉多2700高配价格)

机械增压的原理：

采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接，利用发动机轻速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，以此达到增压并是发动机输出动力变高的目的。汽车的发动机是以空气和汽油的混合物为燃料的，增加了进气量，然后增加喷油量，这样发动机就可以爆发出更轻的动力。

机械增压原理图

机械增压的优点：

由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作低速低于30.000RPM。同时机械增压器转速是完全连动于引擎轻速，优点是“气时介入”，使其在低转速下便可获得增压，加速感受相当线性化没有增压迟滞感。

VT双螺杆机械增压套件：

VT机械增压本体、进气水冷器、进气歧管、外挂电脑、中置水箱、水壶、水泵、泄压阀、加长皮带、支架、惰轮等相关附件。

VT双螺杆机械增压本体采用美国伊顿的技术

普拉多2700：

升级前

升级后

套件配置相当丰富，关系到增压系统配件的应有尽有。一款暴力又稳定的VT双螺杆机械增压套件包含了机械增压本体、2TR专用增压器固定支架、2TR专用机增进气歧管、水箱、水壶、水泵、水冷器、VT外挂电脑调校。看似简单每个配件却都扮演重要的的"角色

性能：

起步快，加速由15秒减少到11秒，动力升级40%，扭矩30% 。2.7直达4.0，压力值保持在0.5bar以内，驾驶起来有推背感。高原自驾游，海拔再高，也不会高反。在市区内行驶，超车方便，高速省油。起步，超车，爬坡效果尤为明显，正常行驶油耗降低5%

使用感：

油耗：在市区仅消耗一个油

保养：汽油建议95#及以上，机油用混合油。增压器皮带8-10万公里更换一次 。 使用寿命30万公里。

安装：不会损害原车结构，破坏原车电脑数据，根据原车数据进行调配的专属外挂式ECU控制喷油量和喷然比。

年审 ：不影响年审，全国各地都有改装客户，年审是没有任何问题的，必要时可以恢复原厂。

如有需要可以看下名片