刀片电池寿命8年以后怎么办-比亚迪终身换电池政策

比亚迪全新车型汉EV将在7月10日正式上市，比亚迪是国内新能源车的标杆，在电池上很有研究和沉淀，续航里程在国内是最长的。

此次的汉EV采用了全新的设计风格，但是最大的亮点是搭载了业界瞩目的刀片电池，电池是现阶段新能源车的重中之重，汉EV最大NEDC续航里程为605Km，它是目前比亚迪最新的车型，也是定位最高的车型。

首先外观是全新的设计，流水线设计，在时尚感和科技感营造出的风格，是非常出色的。吸收了轿跑的线条语言，向下俯冲的车身姿态，采用了隐藏式门把手和低风阻轮圈，把风阻降低到了0.233。

在内饰也使用了全新的设计风格，依然延续了可旋转的中控大屏，黑红撞色设计突出了中国风，大量使用了仿木纹饰板，提升了整车的档次感。

在动力方面上，比亚迪汉DM车型搭载的是一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力，并搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率为245马力，百公里加速时间为4.9秒。

比亚迪汉EV补贴后的售价为23-28万元，续航超过600KM的纯电车，已经属于新能源的第一梯队的位置了。

汉EV双电机的高性能四驱版本0-100km/h加速时间仅为3.9s，四驱高性能版车型的最大功率达也到了363KW，最大扭矩为680N.m的水平。汉EV长续航版电机的最大功率达到了163KW，最大扭矩为330N.m。

刀片电池就是比亚迪最新的磷酸铁锂电池技术，现在的纯电车大多数都是使用三元锂电池，虽然优点挺多的，但是稳定性上还欠缺一点。

而磷酸铁锂电池第一个优点就是稳定性更加高，可以提升电池的热稳定性，现在的纯电车，因为自燃的问题，饱受大众的非议，电池稳定性也因此成为了大众购车的一个重要因素。

磷酸铁锂电池技术改变了电池包的结构，采用了磷酸铁锂正极材料，提高了电池包结构强度，还提升了50%的空间利用率，解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题。

电池单体能量密度没有改变，体积比能力密度提高了，也就是说可以在更小的空间里，塞下更多的电池组，这样就能使续航里程大大的提高了。

磷酸铁锂电池能量密度低，但是安全性能高，三元锂电池就相反，比亚迪一直都在走磷酸铁锂电池技术的路线，追求更高的安全性能。全新刀片电池技术。

极大的提升了电芯的成组效率，重量能量密度大幅度提升，体积能量密度也提升到了50%，续航里程甚至比普通的三元锂电池更高。

刀片电池循环次数也大幅度提高，使用寿命超过了100万公里，试想一下，你一台燃油车一年跑多少万公里？几万还是十万？十万公里算你一年，100万就是10年，一台纯电车能开十年，你还不满足吗？