废旧轮胎多少钱一公斤市场价—换下来的轮胎千万别扔

端午节前，900-1200废钢丝胎价格小幅回升趋于稳定，900以下废钢丝胎价格小幅上涨。

随着废钢铁市场偏强运行，废旧橡胶市场出现波动，交投氛围有所活跃。然而胶粉和再生胶需求弱势，出货不畅，厂家开工维持低位，废钢丝胎消耗有限。由于废钢丝胎货源紧俏，价低难收，加工厂家多按需采买，交投谨慎。

目前来看，废旧橡胶市场供需矛盾加剧，市场存在上行压力。截至目前山东邹平地区900-1200废钢丝胎到厂1910元/吨左右，实际成交商谈。

近期废钢价格继续上涨，但涨势较之前有所放缓，与成材端对比，幅度也低于后者，但按照这种模式换算，螺废差及板废差的扩大对废钢来说较为利好；但与铁水相比，涨后的废钢与铁水已无任何性价比优势，利好与利空仍在冲突。

而对于钢厂方来说，涨后的采购压力虽有变小，但部分地区废钢到货仍不及消耗，继续拉涨对于成本端的压力或将再行扩大，这也是另一矛盾点。而在此需求淡季，多空博弈将更加剧烈，废钢价格也将进入持续震荡表现，预计短期内废钢社会库存仍维持目前相对低水平，幅度难以扩大。

北京时间6月15日凌晨2时，美联储宣布，暂停加息，将联邦基金利率目标区间维持在5.0%至5.25%不变，符合市场预期。

随着加息进程放缓，市场降息预期逐步增加，降息预期将逐步支撑油价重心上移。在目前阶段，此前市场一直担忧的美国经济将步入衰退，并将进一步拖累原油需求并未证实，实际原油需求数据仍相对较好，并未反映出经济衰退对于原油需求的传导。在此状态下，原油价格大幅下跌的风险相对可控。如果这一状态继续延续，预计本次降息周期内原油价格主要将受到宏观情景传导的影响，原油价格会出现一定涨幅。

一季度国内轮胎市场“产销双旺”的较强带动下，2月底样本库存企业库存总量降至低位，随后月份轮胎企业产力虽有波动，但其供应增量表现仍显强劲。需求端随着内销市场存量订单的陆续交付，以及增量订单表现的放缓，轮胎库存新增表现逐渐显现。

整体来看，目前国内全钢轮胎市场 “产销双旺”运行风向有所转变。其转变的主要因素是终端需求仍处弱复苏阶段，支撑较强供应较为乏力。与此同时，供需增速差的影响逐步作用在轮胎库存上，轮胎企业库存逐月新增。数据显示，5月全钢轮胎产量环比降幅2.88%，需求量环比降幅5.35%。供需矛盾相对突出的压力下，轮胎价格难以企稳。

经过综合分析，回轮网预计接下来一周废旧钢丝胎行情将进入持续震荡表现，建议大家少量囤货，随走随用，后续仍需继续关注相关市场行情及各地开工情况。