大众朗逸2023年优惠政策、大众朗逸2023款年底优惠吗

要说近几年在国内合资车确实没有以前那么好混了，但也分车型和品牌，大众朗逸这款车在国内就依然非常抢手，如今新款的大众朗逸虽然优惠力度并不大只有2万多甚至部分地区优惠还不到2万，但大众朗逸的销量依然十分坚挺，这一点估计很多人也没想到，毕竟看舆论国产车的销量一直都在走高，而且也没错，但大众朗逸的销量确实就很高，甚至还有上升的趋势，可见国产车的确也在进步，但像大众朗逸这种一线合资品牌中的经典车型在国内市场依然受欢迎。

从销量数据上来看，大众朗逸即便是在2023年销量依然可以保证每月都超过2万，哪怕今年2月份大众朗逸的销量迎来最低点，但也卖出去了超过2.1万辆车，后续大众朗逸的销量也一直有上升，4月份销量涨到了2.6万+的数据，而最新公布的6月份大众朗逸的销售成绩超过了2.7万辆，可以说这已经是一个非常高的销售成绩了，不过相比来说确实丰田、本田的车型销量就低了非常多，但好像大家对大众还是很认可的。

不过仔细考虑下也不难理解，像大众朗逸这种10万元级别的紧凑级轿车在国内的市场是巨大的，大众朗逸的新款车型虽然优惠力度不大，最多也就是2万多，但大众朗逸的2019款还在售，老款的车型优惠力度还是足够高的，另外大众朗逸的新款确实也比老款车型在产品力上有一定的升级，虽然不大但确实更容易吸引用户，再加上进入2023年比亚迪等原本销量较高的品牌也开始出现一些，导致销量出现下滑，所以大众朗逸的销量有这么高也算正常。

大众朗逸的产品力：

从产品的角度去看，首先大众朗逸的定价在9.399万到15.19万之间，这个价格区间也是一个比较正常的合资紧凑级轿车的范围。另外大众朗逸的2023款车型确实比老款有提升，一方面是在配置上会比老款多一些功能，另外大众朗逸也引入了1.5T动力版本的车型，虽然大众朗逸的1.5T动力表现也不怎么样，但对于那些暂时不喜欢国产车或者说因为国产车型口碑问题放弃选择的用户来说还是有一定吸引力的，再加上大众朗逸的老款车型优惠甚至超过了4万，所以大众朗逸能够保持住这种超高销量也是有原因的。

在动力方面大众朗逸有1.2T、1.5L、1.4T以及1.5T四种动力版本，动力还是多种多样的，不过大众朗逸的1.5L和1.2T两种动力相差不大，也都是低配版本车型，就是一个普通的代步车动力表现。大众朗逸的1.4T发动机最大马力150匹，动力要稍微好一些但也不会好到哪里去，放在2023年来竞争确实有些差，大众朗逸的1.5T发动机最大马力160匹，动力上涨也不多，更多其实还是安慰意义更大，实际动力表现也很普通，而且变速箱还是在用7速干式双离合，这样的动力也确实谈不到什么惊喜，但日常驾驶轻快感还是可以给到的。

在配置方面，大众朗逸相对比老款车型确实有一点提升，但要是和竞品相比同样是很差的表现，哪怕是以大众朗逸的1.5T次低配版本为例，定价13.89万优惠后裸车也在11万多到12万之间，但配置上除了多了L2级别辅助驾驶系统之外，也没有太多的功能，360度全景影像、透明底盘这些肯定是没有了，屏幕尺寸也比较小，如果说这些都可以勉强接受的话，大众朗逸的座椅竟然还在用织物和仿皮混搭确实有些对不起这个价位了，更不要说座椅电调这些绝对是给不了的。

总结：

不得不说以现在大众朗逸的产品力来说还是一如既往的差，这个也不是说大众怎么样，主要是国内汽车的进步、迭代确实速度要远比大众这种合资车快得多，他们两三年换一代而且基本上没什么太大的变化，而国产车几乎是每年一次换代，而且每次换代都会用上最新的技术和配置，差距就是这么拉开的，不过相对应的国产车的品控和稳定性确实要加强，这也是为什么比亚迪等车型最近开始出现口碑问题，从而导致潜在客户的流失，反而是大众朗逸这种在国内经营多年的合资品牌还能有这么高的销量。