车胎补气一般多少钱;汽车打气一般收费多少

千里之行，始于足下[轮胎]，现在许多车型标配胎压监测系统，但都是寄生于ESP系统的被动胎压监测，只是轮胎胎压明显不足，导致车跑偏，才会警报，根本不显示胎压数字，所以推荐爱车的朋友，来自己升级[机智][机智]

太阳能充电，给不给力，两年多了，经历了夏天暴晒，冬天连续阴霾天气需要补电，平时基本不用搭理他！

胎压低于设定值1.8或高于2.8自动发出警报

硅胶安装在挡风玻璃上，比3M更容易拆下，不污染玻璃，随意拿捏

直接式胎压监测就是通过在四个车轮上分别安装压力传感器，通过安装在车轮上的传感器将数据通过无线连接将胎压数据传输到显示设备上，驾驶员就可以直接通过肉眼看到轮胎的气压和温度数值，进而来根据自己的行车习惯和行车环境等来制定一个正常行驶范围，超过或低于这个范围胎压监测系统就是主动发出警报。因此直接式胎压监测属于主动胎压监测系统。

间接式胎压监测，就是通过间接的方式来获取胎压是否正常的一种方式。他是通过汽车ESP系统的轮速传感器比较四个车轮之间转速的差别来达到监测胎压的目的。当轮胎压力变小时，车身质量使轮胎的直径发生变化进而影响速度，这时胎压监测系统就会发出警报，提醒车主注意胎压不足。因此间接式胎压监测属于被动胎压监测系统。

4个内置和外置传感器，根据爱车的情况随意选择

内置传感器需要拆卸轮胎，用传感器代替原来的气嘴，有条件的宝宝们可以再做个动平衡，充个氮气。

外置传感器则方便很多，喜欢自己动手的宝宝们可以选择这款，唯一缺点就是不太美观对轮胎补气需要拆卸，绝对是不会掉下来的[有紧固螺丝]，也绝对不会跑气[再说你有胎压监测你怕什么[捂脸][捂脸]]