天津市小客车指标—天津市小客车指标查询官网

天津市交通运输委员会最近发布了《天津市优化小客车调控政策的若干措施（征求意见稿）》，旨在贯彻落实党中央、国务院关于恢复和扩大消费的决策部署，有效释放汽车消费潜力，并持续优化该市的小客车调控政策。下面将对这些措施进行深入理解和分析，并结合数据和时间来支撑观点。

该措施提出了实施无车家庭指标的政策。根据这一政策，天津市将在年内投放3万个无车家庭其他指标，用于在该市购车使用。这些指标将按照申请时间顺序配置给符合规定的家庭。符合申请条件的家庭由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，申请人总数不得少于2人。家庭主申请人必须持有效机动车驾驶证件，其他家庭申请人必须是家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母，并且都必须居住在天津市。此外，家庭申请人及其配偶名下不能拥有该市登记的小客车，也不能持有有效的小客车指标或者不具备更新指标申领资格。申请人还不能在规定时间内通过摇号方式取得过增量指标。对于无法通过数据核查的家庭申请人，市小客车总量调控服务机构将通过指定网站通知他们。整个配置指标的过程中，家庭申请人不能同时参与多个家庭的配置。家庭申请人可以在规定时间内修改家庭申请人信息。此外，家庭申请人的亲属关系和婚姻状况将由市公安人口管理部门和民政部门核查，并可自愿向公证机构申请办理亲属关系公证。这一政策的实施将有助于优化小客车调控，确保指标的合理分配。

该措施提出了实施个人阶梯摇号指标的政策。根据这一政策，天津市将在年内投放1万个个人普通车阶梯摇号增量指标，用于在该市购车使用。市民只有在累计参加普通车摇号25次及以上且未中签的情况下，才有资格参与个人阶梯摇号活动。个人阶梯数根据市民累计参与普通车摇号的有效次数来计算，每累计参加12次且未中签，阶梯数增加1。阶梯数越高，中签率越高，但每个人只能中签一次。这一政策的实施将增加市民的中签机会，更加公平地分配指标。

此外，该措施还提出了实施高层次人才指标、汽车融资租赁经营指标和优化二手车周转指标的政策。通过给符合条件的高层次人才、从事汽车融资租赁业务的公司以及备案登记的二手车经营企业提供相应的指标，可以进一步促进相关领域的发展和规范经营。这些政策的实施将有助于优化市场结构和推动相关产业的健康发展。

最后，该措施还调整了增量指标配置比例。自2024年1月1日起，增量指标将从原来的1∶5∶4的比例调整为1∶7∶2的比例，即每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标占比1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标占比7万个，以竞价方式配置的普通车增量指标占比2万个。这一调整将更好地满足市民对不同类型车辆的需求。

天津市交通运输委员会发布的《天津市优化小客车调控政策的若干措施（征求意见稿）》提出了一系列措施，旨在进一步优化小客车调控政策，促进汽车消费和服务消费的增长。这些措施将有助于合理分配指标、提高市民的中签机会，同时推动相关产业的发展和市场结构的优化。希望通过广泛征求意见，形成更加完善和适应市场需求的最终政策。