续航400公里充满电要多少度—续航400公里充满电要多少度比亚迪前四后八充多少度电

大家都知道，目前电动车充电慢问题一直是制约新能源汽车发展的一大瓶颈，同时也是很多电动车主最头疼的事情之一。什么时候充电能像加油一样快，这恐怕是所有电动车主梦寐以求的期盼了！

为解决这一难题，业界专家提出了一个XFC的概念，也就是极速充电技术，这一技术很快便被全球公认为电动车最关键的突破性技术，很多国家都在快马加鞭进行相关技术研究和试验。

什么是XFC呢？它一般是指从0充到80%的电量，所需时间必须在10分钟以内。充入的电量必须≥55度或者≥322公里续航，电池比能量≥200Wh/kg。而美国则是把电动汽车充电时间缩短到15分钟以内作为今年的短期目标。

而这两年，我国在这方面成绩突出，接连传来了几则炸裂性好消息。

2021年9月，巨湾技研公司正式发布自研的XFC极速充电电池，电池最大充电功率达480kW，0-80%充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航，并以“充电5分钟，续航207公里”的成绩获得了世界纪录认证机构WRCA颁发的“最快电动汽车充电技术”认证。

2022年9月，广州巨湾技研公司发布了XFC 6C版极速电池，可实现8分钟从0充至80%，5分钟从30%充至80%，续航达300公里以上，并已经正式量产应用在埃安AION V PLUS上。

今年6月，巨湾技研又发布了凤凰电池，电池可实现最快8C极速充电。一次充电可续航1000公里，0-80%充电仅需6分钟。

今年8月，宁德时代又发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行电池，可实现充电10分钟，续航400公里，充满电的续航里程可达700公里以上。并且神行电池将在今年年内实现大规模量产。

同时，另一家企业欣旺达动力也发布“闪充电池”，可实现10分钟从20%充至80%，更支持续航1000公里。

其实，除了这三家企业外，中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技等主流电池企业也纷纷推出了自家的快充电池解决方案。

更可喜的是，据悉，我国乃至世界第一个超充之都将于2024年在广州建成。届时广州全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦，建成超级快充站约1000座。而且新增的新能源汽车当中，有超过50%可以实现超快充。

实际上，目前已有特斯拉、小鹏、蔚来、理想、北汽极狐、长安阿维塔、比亚迪等多家车企已经陆续推出了800V高压电气架构以及450kW以上的超级快充方案。

看来，XFC技术用不了多久就可以全面普及了，届时我们充电真的就可以和加油一样快了！

如果您是一位电动车主，看到这个好消息，会不会很兴奋？或者说，您还有什么顾虑，欢迎在评论区发表你的看法！