一般汽车漏电都有什么原因呢—一般汽车漏电都有什么原因呢视频

汽车漏电有很多种形式，但反映出的现象差不多，大多是第二天早晨没电了，不能启动发动机。本人遇到过很多这样的车友反应。有的已经换过几块电瓶，问题依旧。最终是电瓶没电的结果。

这里与大家简单探讨一下，造成汽车“漏电”的几个原因，希望广大车友在用车时，多加注意以下问题：

原因一、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。

电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。

原因二、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。

赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。

原因三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。

主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。

原因四、偶尔出现不能启动的，检查发电机、整车静态电流等都没问题的情况下，建议先检查主控系统的“主继电器”触点，看是否有粘连现象。

此种情况比较隐蔽，很多时候换了电瓶启动后是检查不出来的或直接更换主继电器试试看。

原因五、有一些车主喜欢停车熄火后听歌，

或者是熄火后，车载的用电设备没有拔下来，这时候对于电瓶的电量的消耗过大，往往是听了半小时的歌，想要发动车辆时，发现电瓶亏电打不着火了，因此，大家一定要注意，停车熄火后不要长时间听歌并拔掉车载的用电设备。?汽车漏电工具下面2个是不错的，方便快速查找漏电。

经常有人问我，汽车漏电怎么查，现在我在这和大家说一下，汽车漏电该怎么查。

一、工具准备

万用表

二、操作步骤

1.检查电瓶电压与发电量是否正常以及电池桩头是否生锈严重，很多车主以为漏电结果是电池问题，或者发电机问题；

2.询问车主，最近有没有维修什么、加装什么或碰撞拆装哪里；

3.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定；

4.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位，记录；

5.等待20分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流；

6.静态电流一般在0.03A（即30mA），具体参照维修手册， 不超过50mA；

7.如果静态电流过大（如上图），我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小；

（拔下来不改变的话，插回保险或继电器）

8.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）

9.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电；

10.维修好后，拆下万用表，装复电池头负极。

三、不易查找到的漏电地方

1.尾箱灯

2.杂物箱灯

3.点烟器

四、一个简单的计算方法

根据P=UI （功率=电压*电流）计算出该用电器的大概功率，譬如上面14*0.3 我们可以计算出该用电器为4.2W ，我们就可以考虑是不是哪里的小灯没有关闭，或者是什么模块在工作。