三菱汽车是日本的吗-三菱是哪个国家的品牌汽车

近期有媒体报道称，日本三菱汽车公司决定停止在中国的汽车生产，并希望撤回与广汽集团的合资企业的投资。据悉，广汽三菱在中国只有一家工厂，位于湖南长沙，而该工厂可能会被广汽集团改造为纯电动汽车生产基地。目前，日本三菱和广汽集团正在进行最后的谈判。

实际上，关于三菱汽车在中国停产的消息在近几个月频繁传出。九月份，多家日本媒体报道称，三菱汽车因销量低迷已决定停止在中国的汽车生产。不过，三菱汽车的公关部门负责人井上彻二回应称，该报道不是公司正式发布的消息，公司仍在与股东进行对话，并没有做出任何决定。

广汽三菱的工厂问题也备受关注。今年三月，广汽三菱位于湖南长沙的工厂因销量低迷宣布停产。五月份，广汽集团发布了四月份的产销数据，但其中并没有包含广汽三菱的销量，这引发了网友们的热议。官方随后回应称，广汽三菱的销量被合并为“其他项”，因为销量较低不足以单独列出。

这些迹象让许多网友猜测广汽三菱可能会退出中国市场。今年五月，三菱汽车的社长加藤隆雄对外表示，三菱没有退出中国市场的计划，并表示长沙工厂将按计划于六月份重新启动生产。六月二十一日，广汽集团发布了一份公告，宣布向广汽三菱提供不超过18.84亿元的资金支持。其实，早在2022年九月，广汽集团已经为广汽三菱提供了10亿元的贷款，但当时并没有改善广汽三菱的财务状况。据相关数据显示，广汽三菱在2022年亏损近20亿元，年底的资产负债率已经达到了98.33%。

七月十二日，广汽三菱官方发布了一封致全体员工的信。信中表示，由于产品受市场转型的影响，销售未达到预期，经营陷入困境。公司将在六月份正式进入临时停产阶段，并根据实际情况进行人员结构的优化，最大努力保障员工的合法权益。尽管在信中广汽三菱没有提及退出中国市场，但从其市场表现来看，其在中国市场的销量并不乐观。

广汽三菱是由广州汽车集团、广州汽车集团和三菱自动车工业三方合资成立的企业，成立于2012年，三家公司的股权比例分别为50%、30%和20%。广汽三菱的产品主要集中在SUV市场，包括欧蓝德、帕杰罗·劲畅、新劲炫、奕歌等车型。

2016年，广汽三菱推出了欧蓝德车型，新车一上市就受到市场的欢迎。2017年，广汽三菱的销量达到了117,388辆，同比增长110.04%；2018年，欧蓝德销量达到了巅峰，全年售出105,621辆，而广汽三菱的总销量为144,018辆，同比增长22.69%。由于产品单一、渠道布局不足以及产品力不强等因素，从2019年开始，广汽三菱的销量开始下滑。2019年至2022年，广汽三菱的销量分别为133,016辆、75,001辆、66,006辆和29,112辆。尽管广汽三菱做出了调整，推出了新的车型如新欧蓝德、奕歌和劲炫，但这些车型的增加并没有提升广汽三菱的销量。

广汽三菱销量下滑与其产品竞争力不强有一定关系。此外，新能源汽车市场的竞争也日益激烈，广汽三菱在电动化转型方面进展缓慢。直到去年，广汽三菱才推出了一款纯电动车型阿图柯，但其销量也未达到预期，全年仅售出631辆。随着广汽三菱在中国市场的地位逐渐边缘化，退出中国市场似乎已成为大概率事件。

至于广汽三菱工厂的去向，目前还没有官方公布。但早在五月份，市场传闻称，埃安的项目组已经正式进驻广汽三菱，他们计划将广汽三菱的长沙工厂升级为广汽埃安的第三工厂。业内人士指出，如果广汽三菱成为广汽埃安的第三工厂，这将有助于消化广汽集团过剩的燃油车产能，并提升研发能力。埃安计划在2025年实现百万辆的产销量规模。

三菱汽车决定停止在中国的汽车生产，同时希望撤回与广汽集团的合资企业的投资。广汽三菱在中国市场的销量下滑，与产品竞争力不强和电动化转型缓慢有关。而广汽三菱工厂的去向目前尚未确定，但有传闻称埃安计划将其升级为广汽埃安的第三工厂。这一系列的变化表明，三菱汽车在中国市场的地位正在逐渐边缘化，退出中国市场可能是大概率事件。