奥迪Q4与大众ID4对比;奥迪a4和奥迪q4哪个好轿车

跟很多豪华汽车品牌一样，奥迪早在几年前就已经开始布局纯电动汽车市场，只不过当时推出的纯电动产品都是油改电，并不能算是真正的纯电动产品。不过近几年，随着纯电动车型的火爆，奥迪不得不开始加快自己的电动化进程。奥迪Q4 e-tron便是奥迪为人们带来了一款全新纯电动SUV，基于大众MEB平台打造而来，跟之前的油改电产品不同，奥迪Q4 e-tron是一款纯正的电动车，跟燃油车完全没有关系。

其实早在去年广州车展的时候，奥迪Q4 e-tron就在大众面前亮相了，亮相之后确实引起了不少消费者的关注，近日，这款车也终于开启预售了。消费者对这款车有质疑也有认可，最大的疑问就是它跟大众ID系列车型究竟有什么不同？

在外观设计方面，奥迪Q4 e-tron在沿袭家族设计语言的同时，融入电动化产品独有的设计语言，既能让人一眼认出它是一款奥迪车，也能看出它是一款纯电动车型。整个外观设计沉稳大气，同时具有相应科幻感，八边形封闭式前格栅的内部使用了3D镀铬喷涂装饰插件，表面用短小的高亮金属条进行点缀，视觉效果并不单调，只是人们看惯了传统燃油车，刚开始看这一设计手法的时候难免有些不太习惯。

悬浮矩阵式LED大灯造型犀利，内部结构精致，拥有多种点亮效果，不愧对品牌的“灯厂之名”。下包围采用三段式设计，导流槽和下散热口一侧都加入了大尺寸镀铬金属面板，有助于强化前脸运动气息。车身侧面造型跟普通燃油车没有太大区别，因为奥迪Q4 e-tron跟大众ID.4系列车型基于同一平台打造，所以它们的车身尺寸也比较相似，车身尺寸为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，属于市面上的主流水平。

车身侧面轮廓短小精悍，采用分段式设计的上腰线向外隆起一个刚劲型面，有助于强化车身力量感。21英寸轮毂采用低风阻设计，造型精致，有助于提升车身气场，同时还可以起到优化操控体验的作用。侧裙处加入一块不规则银色金属面板，表面还有专属标识，以此表明身份。

奥迪Q4 e-tron的车尾略显短促，有助于扩展这款车的驾乘空间，车尾造型层次分明，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，与燃油车型有明显区别，内部结构精致，点亮之后有着很高辨识度。为了丰富车尾视觉效果，车身下半部分加入一段贯穿式银色装饰条，继续拉宽车尾横向视觉效果。大部分消费者都能够接受奥迪Q4 e-tron这套设计手法，给人们带来了新鲜的视觉体验。

至于在内饰设计方面，奥迪Q4 e-tron同样采用全新设计，打造了一个数字化座舱，明显区分于燃油车。11.6英寸中控屏向驾驶员一侧倾斜，配备10.25英寸仪表盘，搭载最新科技系统，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度都比较理想，基本上人们日常能用到的多媒体功能它都搭载了。

上下平底式方向盘同样是奥迪最新的设计手法，提升内饰运动气息自是显然易见的。即便车内搭载了一块大屏，但依旧保留了一排物理按键，用来操控空调系统，以便驾驶员进行盲操控。小巧的换挡面板直接与中控台连接在一起，节省了前排大量空间，换挡系统采用全新设计手法，并不是人们常见的拨杆，外形更像是一个小方块，通过前后推动来换挡，对于刚开始驾驶这款车的消费者来说难免需要适应一段时间。

虽然奥迪Q4 e-tron的车身尺寸表现一般，但是它的驾乘空间表现还比较理想，前排运动一体式座椅对人体有着不错的支撑性。后排头部和腿部都有较大的空间剩余，座椅被带有缝线的皮质包裹，车门内侧也有同类型的材质，所以坐进车内以后，人们自然而然就会感受到一种高级感。

遗憾的是因为受到了电池布局的影响，后排地台比较高，所以坐垫对腿部的支撑性不够到位。后备箱内部空间规整，地台下方还有一个储物空间，可以用来收纳一些维修工具。在续航里程方面有543km和605km两种版本可选，属于同级主流水平。整体来看，奥迪Q4 e-tron还是有不少亮点的，即便它跟大众ID系列基于同一平台打造也不能意味着什么。毕竟很多消费者都是冲着品牌知名度来的，适合喜欢奥迪这个品牌同时又需要一块绿牌的消费者。