16款帕萨特和17款帕萨特的区别-16款17款帕萨特外观对比

作为一台17万公里帕萨特的车主，我有相当多的话想跟大家说，说说自己这些年来真实的用车感受。看到17万公里这个数字，我相信也比较有说服力了！况且07款是相当经典的一代车型，希望对大家有帮助！（由于我自己的实拍图不够，只能再找些细节图）

外形

说实话外观方面设计的还算不太落后，起码看起来还不算很丑。毕竟是一代经典的造型！但是这么多镀铬条到底是什么鬼？不过中国人就是喜欢，所以这一代被作为官车的代表。当然大家不用怀疑我的身份，我只是个搬砖的。

轮毂的话也是较为传统的风格，不像是现在那些设计前卫的轮毂。当然轮毂的标已经磨得差不多了，也掉了不少漆。毕竟已经将近十年了，这张图是今年8月左右拍摄的，因为扎了当时没发现，然后漏气所导致的。还真的挺耐磨耐用的！

最后看一下尾部的设计，依旧是镀铬…但是想当年单边双出的排气还是相当牛逼的！并且尾部有1.8T的标识，也算是身份的象征吧！圆乎乎的尾灯跟车头看起来一点也不凶悍，甚至有点可爱。

内饰

一坐进车内，第一感觉就是桃木、桃木还是桃木！中控整一块的桃木，方向盘也是桃木的，门板上是桃木的，竟然连档杆都是桃木的。不过想当年那是相当流行的，大气~现在看来就只能是老气…

大众的内饰还真是亘古不变的布局，想当年这样，现在也没啥差别！不过我要吐槽的一点是桃木方向盘，夏天那种坐进车内，想握住它又烫到握不住的体验你们知道吗？

在内饰方面，现在看来都是比较老气的设计，也没有什么特别可以说的，配置才是亮点！

配置

说到配置既惊喜又不惊喜，惊喜呢是因为当年有多功能方向盘、定速巡航、座椅记忆以及座椅加热等一大堆高科技配置。这可是九年前的产物啊，现在的很多车都还没有好吗！而且中控的大屏很好辨识，只有顶配的自动导航版才有！

到现在为止，这个中控那瓶还是很好用的，只不过都是传统按键有些偏多，按我的头有点发昏！

不惊喜的则是当年这款车售价也高达23.68万，对于九年前的价位来说，也是相当高了吧！拥有这么些个配置也应该是情理之中。

当年哪有什么加长，这空间很不错了！

槽点

到现在为止也算是夸了它不少，也该吐槽吐槽它了！首先就是小毛病多，发动机声音现在已经是大到吓人了。并且如果把方向盘打死，便会出现异响，回一点就不会了！应该是年事已高吧。还有就是前段时间门板上的真皮起泡了…应该由于老化，被太阳晒过之后造成的吧！

另外就是发动机的问题比较多，因为毕竟涡轮增压的车型，随着时间的推移，对发动机要更加爱护，毕竟理论上来说涡轮增压要比自然吸气来的问题多，后期保养也更贵！

这样的发动机舱看起来还好点，我自己的发动机舱简直一塌糊涂！

驾驶感受

最后再分享一下驾驶感受，油门较为线性，没有那种尤其突兀的动力爆发。可能跟它的马力也有关系吧，毕竟只有150马力，没有特别的强劲！刹车反倒不像传统的德系车，在初段就表现出很强的制动力，没有德系车那种刹车很紧的感觉。

这个配色还算过的去吧，在转向方面，虚位基本没有，方向盘偏沉，给人一定安全感！

总结

07款领驭是一款经典的老车，也正如大家所说的比较耐操。一款偏商务的中型车，但是小毛病有点偏多，要时不时的就是修一下搞一下，在这一点上我可能更看好现在的日系。

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