十代思域的隔音问题,十代思域换隔音轮胎

现在满大街都可以看得见东风本田的人气网红车——十代思域。十代思域外形酷炫，运动且张扬。本田祖传1.5T地球梦发动机加CVT无级变速箱，搭配干活，轻轻松松7秒破百，油耗也是表现不错。

那么问题来了，上能秒天，下可秒地的思域到底有哪些不尽人意的地方呢？说白一点，难道真的就是为了买发动机吗？

1、 夺命宝剑——机油尺，自带产机油功能

想必不用多说，大众烧机油，我本田大法则反其道而行，没机油？那是不可能的，加4L还送1L。本田官方说：汽油缸内直喷到缸壁后，由活塞环渗到曲轴箱与机油混合，天气太冷，导致机油温度过，使汽油无法从机油中蒸发由废气管回收次燃烧，导致机油增！本田的说法也就笑笑而已，骗小孩呢？还悄悄改了说明书和机油尺！好在发动机终身质保，能暂时平复下思域车主心情。

2、 隔音？不可能的，车都是买发动机送的

说起思域的隔音，小编主观感受，比五菱宏光好。思域的噪音大部分来自胎噪和风噪，还有部分是日系车本身的原因，由于绝大部分日系车钣金较薄，所以在行驶过程中产生共振，给人带来极差的体验。还有发动机舱隔音也非常差，一脚油门发动机万般嘶吼，声音全传到车内

3、 共振异响

十代思域装配工艺差，到处缝隙参差不齐，一边大一边小、中控塑料衔接处异响、门板在行驶过程中也有异响。

4、 发动机声音大，动力不足

思域在低速行驶的时候，发动机表现积极，感觉动力充沛，但一到80上100 的时候，发动机声音突然异常的大，只感觉它在嗷嗷地叫，但车辆提速却跟不上节奏。也就是说，思域的这款1.5T发动机虽说在零百加速上取得相当不错的加速时间，但却不可否认的是，1.5T毕竟是1.5T，动力方面在高速行驶上还是捉襟见肘的。所以，劝那些想买1.0T的就打消念头吧。

5、 底盘太低，易剐蹭

虽说一低遮百丑，但思域的颜值还是能肯定的。既然如此，何底盘设计却这么低？只要有点小坑小洼的，都得让思域车主小心翼翼地通过。到底思域的底盘高度有没有按照我们中国的实际情况改变呀。

还有一种现象，小编认为，作为思域车主某些车主还是应该在道路上好好驾驶，切勿觉得自己思域加速了得，见谁都是一脚地板油，人外有人，车外有车，开思域没什么可骄傲的，低调一点，安全多一点。如果觉得以上思域的问题都不是问题，也许这就是真爱。欢迎在下方评论留言。