北汽路霸整备质量、北汽路霸整备质量多少

前言

世界真的很大，充满了奇迹。卡车车主司机说，在河北省三河高速公路收费站工作的人员故意刁难他，不让他的卡车上高速公路。重量数据，但收费站不让他上高速公路，他用肉眼就能判断拥堵程度。这是真的还是另有原因？隐藏的秘密？

机器准确还是肉眼准确？

近日，河北省三河市一收费站登上热搜。原因是，一名卡车司机表示，当时他在河北高速三河东收费站，过秤时，数据显示49.96吨，呈绿色，说明卡车没有超重。按理说，当他过秤时，数据显示46.96吨，绿色，证明卡车没有超重，可以通过。

但收费站的一名工作人员拒绝让卡车上高速公路。卡车司机问其故，曰：“我又不超重，为何不让我上高速公路呢？”

副站长说：体重数据异常，我怀疑你超重了。

司机：“重量是国家生产的，你凭什么用肉眼怀疑我的卡车超重呢？”

双方继续争论，问题始终没有得到解决。无奈之下，他们选择报警。

上门检查后，经过多次称重测试，确认该车重量在正常范围内，并未超载。

但人员在收费站仍坚持我行我素，不肯放他走。

有网友表示：这是披着法律伪装的路霸，必须严惩。难道你不知道司机这个卡车司机，是用自己的生命长途跋涉运送货物的吗？

“这不就是以鸡毛为箭，故意为难别人吗！”

“值得怀疑，我怀疑他也是假站长！”

在河北高速廊坊分局值班的人员表示，在收费站工作的人员不会故意刁难司机。

这是一个转机吗？

正当网络上大家铺天盖地谴责站长副官，怀疑他是否涉嫌谋取私利时，案件却出现了意想不到的转折。

据有关部门回应：这位司机体重超重，此前已超标。他的卡车原本应该是六轴的，但后来改为三轴，这样可以运载更多的货物。卡车自重减轻，载重能力降低。货自然就涨了，他用改装过的设备骗了入口处的秤。

一般情况下，卡车三轴之间的误差不会超过2吨。这个差异是4吨。例如，以前的卡车重15吨，可牵引30吨，总重量为45吨。现在他更换了细轴，整备质量变成了10吨，实际载重为35吨。即使再多，总重量也还是45吨。

用这种方法称重时，总载荷不会超载，但用细轴拉重物则特别危险。司机的非法修改将造成重大安全隐患。

以今年7月甘肃省山丹市发生的车祸为例。五辆汽车和三辆卡车连环相撞，造成八人死亡、六人重伤。这是因为造成事故的重型半挂车严重超载、超载。下坡行驶时，刹车失灵，车辆失控，给很多家庭造成了悲剧。

生命安全至关重要。虽然副站长的处理方式不到位，导致舆论发酵，但还是可以避免事故发生的。

建议出现这种情况时，您可以当场告知司机，您的车辆重量数据异常，车辆结构可能存在问题。将具体问题报告执法部门，等待执法部门检查。让司机等待调查结果，暂时不要在高速公路上行驶。

无论如何，这次我支持站长副总统。如果高速公路上真出了事，几户人家被毁，大堤决口就是一步之遥。你必须保持警惕。你不能等到事情发生之后才后悔。 。

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