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90年代，韩国现代在日本三菱的技术扶持下，轿车领域开始取得建树，于是跟不少老牌车企一样，开始往“跑车”方向发力。

1996年4月，他们就基于伊兰特二代的平台，开发出了一款叫“투스카니（Tiburon）”的双门跑车，Tiburon在韩语中意为鲨鱼。它还出口到了欧洲与澳洲、中国等市场，并改了个名字，简简单单地叫做“Coupé”，国内在后来将它音译为“酷派”。

↑ 1996–1999年款的现代酷派初代前期版/Hyundai Coupé RD，长得还算比较正常。

Tiburon/Coupé的初代RD型，底盘为前置前驱形式，现代给它提供有β系列G4GM型1.8升、G4GF型2.0升以及出口的1.6升三款L4汽油自吸引擎，匹配4速自排或5速手排变速器，其中2.0升最大可输出约150Ps马力与195Nm扭矩。

↑ 现代Coupé RD的内饰视角。

它在1996年面世之后，1999年进行中期改款，最终在2001年中旬停产，被二代GK型取代。

国内常见的Coupé初代RD型，多为千禧年前后进口的后期版（RD2型）。相比起前期版，后期的车头更换上了十分“奇特”的虫眼设计，相信很多人会给出“难看”的评价。

相信设计师，应该是受到了丰田赛利卡Celica T200或者澳洲的福特猎鹰Falcon XR6/XR8的启发吧。

↑ 由@该用户名不存在 拍摄，一台喷涂红色车漆的现代Coupé初代后期型/Hyundai Coupé RD2。

↑ 这台Coupé与它的很多兄弟一样，被卖出成为二手后，被添加了很多不该有的元素，成为了“汽配城风格”。

↑ 另外一台白色的现代Coupé初代后期RD2型，由@The 7. 拍摄，悬挂着内蒙兴安盟车牌。

↑ 这台Coupé也多多少少带着汽配城气息，尤其是尾部。

● 拓展

↑ 同样是虫眼前脸的1996-1998年款福特猎鹰高性能XR版本/Ford Falcon XR6 & XR8 Ute。

此外，Coupé并非是现代首款跑车，早在1988年，现代就基于Excel X2轿车开发出一款名为Scoupe的双门跑车，有着一股浓郁的三菱气息，蛮耐看。

↑ 1988-1995年间出厂的Hyundai Scoupe，双色车身真好看呀！GTA SA中天王星Uranus，就有点它的味道。

↑ 2001年面世的现代酷派二代/Hyundai Coupé GK，曾经是马路上颇为常见的进口车型。

↑ 酷派二代的外观设计也变得成熟，靓丽很多。

（完）

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