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由@上官昊鲲 投稿，一台悬挂河南省濮阳市车牌的罗孚Rover 75，这是2004年-2005年间进口国内的一款英国轿车，由于知名度较低、售价较高，这款车型的能见度极低。

*悬挂濮阳市车牌的罗孚Rover 75，正车头视角。

罗孚Rover 75是英国罗孚汽车在德国宝马控股期间研发出产的一款中型轿车，于1998年面世，同门之下还有一款兄弟车型MG ZT。这两款车型的外观，具有同时期类似捷豹的雪茄式车身设计，看起来很带感，在海外还有旅行车版本推出。

上图的罗孚75，有着2004年之前的造型，保留着四圆灯设计，2004年后海外改款，四圆灯消失，呈现出与后来荣威750相似的组合灯。

*正统英伦风格的罗孚Rover 75，四圆灯前期型，好靓仔！！（图源：wheelsage.org）

*2004年中期改款后的罗孚Rove 75 V8，后期型的车头与国产的荣威750几乎一致。 （图源：wheelsage.org）

2004年1月，这款车型与MG TF敞篷小跑车一同进入国内销售¹，最开始售价在57-59万元之间，一年后降价至40万元左右。

而在同个时间段，媒体还传出了华晨汽车小批量组装生产罗孚75的消息，亦有悬挂中华车标的相关车型图片流出，但最后不了了之²。另外，在2004年9月，罗孚公司将其中文名改为陆虎轿车。

*悬挂濮阳市车牌的罗孚Rover 75，车侧视角。

国内进口的罗孚75为短轴版，而在2002年，罗孚还在海外还推出了罗孚75长轴距版本，轴距相对加长了20厘米，这也是后来南汽名爵MG 7L的雏形。

*2002年推出的罗孚Rover 75 Vanden Plas长轴距版，轴距超2.9米，但看起来有些不协调。（图源：wheelsage.org）

动力方面，进口的罗孚75搭载了罗孚KV6系列的2.5升V6自吸汽油引擎，匹配日本JATCO的5挡自动波箱，最大可输出175马力与240牛米扭矩，从静止加速到100公里/小时在8.9秒左右，动力算不错啦。

*悬挂濮阳市车牌的罗孚Rover 75，正车尾视角，可见该车水牌整齐，可惜车灯有些老化。

2005年之后的事情，就众所周知了，罗孚Rover被上汽成功收购，演变成荣威Roewe牌，而MG则被南汽收购，演变成名爵MG牌。

而罗孚75的国产版定名为荣威Roewe 750，于2006年10月24日正式上市，售价在23-27万元左右，MG ZT的国产版名爵MG 7则在随后的2007年上市，售价18-30万元左右。

*补充图片，上汽荣威Roewe 750。

上汽荣威Roewe 750的轴距要比原来的罗孚Rover 75长，约为2.85米，但没有75加长版长。另外荣威750还有两款前脸设计。

*补充图片。比较稀少的大顶配，官方售价超过30万元的南汽名爵MG 7L。

名爵国产的MG 7L属于MG 7长轴距版，也是罗孚Rover 75长轴距版的正式国产版，轴距为2.95米，比荣威750长。

（完）1.参考：

百年罗孚新年进中国 罗孚75与MG TF上市(组图)

https://auto.sina.com.cn/news/2004-01-17/55414.shtml

2.参考：

中华2.5L V6现身 华晨与罗孚(Rover)开始合作？

https://www.pcauto.com.cn/newcar/nation/zhonghua/0309/21081.html

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