奔驰e400落地价多少万-奔驰e400lsuv价格

去年，车圈中流行一道数学题，4X4²=什么？当然是奔驰G500 4X4²。不过很快这款车就停产了，很多人念念不忘，心想为什么不早出手。没关系！今年奔驰又带来了新的4X4²，它就是奔驰E400 4X4²。

相比较奥迪A6 Allroad，奔驰玩得更狠，打造一台真正的E级全地形旅行车，这就是奔驰E400 4X4²诞生的初衷。车头采用了GLE的进气格栅，黑色的轮眉让其十足，车身升高，匹配的是一套可调节的空气避震。在不需要越野的时候，可将车身姿态调低，需要越野的时候再升高，离地间隙最高可达432mm，相当惊人了。

悬架方面看点十足，虽然没有采用与奔驰G500 4X4²相同的门桥结构，毕竟不是非承载式车身，但工程师还是多方面努力尽可能的将独立悬架打造成近似门桥结构的形式。例如整套半轴都是从顶端引申到车轮，而非传统的中心点位，有效地降低石头冲击到驱动半轴的可能性。引擎底部加入了金属防护板来有效保护发动机与变速箱，通过使用空气避震加大避震行程，继而加高车身，相比较结构方面要比门桥复杂得多，但耐久度相对差一些。宽大的轮眉使用的是3D打印技术。

动力方面，奔驰E400 4X4²没有采用柴油机，而是使用了奔驰最新的M256 3.0L双涡轮增压V6引擎，看来工程师更多考虑到了这款车相比较先前的G500更适合家用。

说在最后：在实用性方面，奔驰E400 4X4²更适合在都市道路中游走，没有G500那种霸气的外观，但加高的车身姿态也会获得不错的眼球指数。实用性方面，旅行车有自己的魅力，在很多Off-road概念面前，这款车能激发驾驶者更多的越野激情，因为它真的能越野。此外，价格相比较G500也大幅度降低，价格为52950美元，约合人民币34万，是不是让你已经心动了？