懂车的人买轿车还是suv、家庭用车什么车最合适

前言：家用车买轿车还是SUV，可能很多人为此而感到纠结，老司机为何建议买SUV，而不是轿车，光分析只会让大家一头雾水，结合上中国用车情况，才能明白当中的得失。首先我可以肯定的一点就是从轿车换到SUV的人越来越多，肯定SUV有很多用了之后才知道的优势，而这些优势就是促使他们购买SUV而不买轿车最为直观的原因。

下面用一组数据来说明国人对于SUV车型的喜欢程度：

乘联会数据：2022年的时候，国内SUV累计销量为940.6万辆，轿车累计销量为1019.4万辆，并且SUV在销量上还增长了1.9%，销量增加了17.6万辆，接近一半的销量占比足以说明一件事情，就是咱们国内的消费者对于SUV车型的喜爱程度一直在增加，要知道2014年时，SUV的市场占比仅有17.36%。由此可见，从轿车换到SUV或者是第一辆车选择SUV车型的人越来越多，这一趋势一直在增长。

首先从SUV的全称来讲，英文名称为sport utility vehicle，我们翻译过来就是运动型多用途汽车的意思。咱可以理解为是多功能车型，在一定程度上，它既有轿车的舒适性，又有更优越的车辆通过性的车型，它的实用性更广泛，能更好的适应复杂多变的路况。

那么接下来，讲讲老司机为何建议买SUV？

从市面上同级别车型中的SUV与轿车的底盘高度进行对比，大多数SUV底盘离地间隙明显要高于轿车，那么就预示着SUV的通过性更好。

我还在开轿车没换SUV的时候，回老家会经过一段坑坑洼洼不平的路面，这时放慢车子的速度，甚至有时候还下车观察后再慢慢通行，生怕车子拖底，伤到车子的底盘。从开上SUV之后，像再碰上这样的路段，已经不用那么的担心了。还有时候在城市停车位停车，旁边的车子离得很近，马路牙子也从容的跨越。现在的很多城市型SUV并不具备越野的能力，但是走些烂路，至少比轿车更轻松一些。从某种意义上来讲开上了SUV消除了我对“烂路的焦虑感”，在通过性上SUV确实要好于轿车。

SUV在车身尺寸高度方面，明显要大于轿车，这也使得驾驶员与乘客的头部空间更充裕，乘坐感更开扬。像有些轿车在头部空间方面确实做的有些不尽人意，小个子的人好说，如果2米以上的乘客就显得不那么“友好了”，同价位SUV在这方面的优势还是非常明显的。

其次，SUV在尾厢方面也比三厢的轿车更能装。因为SUV在车身高度的优势下，后备箱容积更大，平时装一些大件、行李箱什么的，也不在话下，而且SUV后备箱空间第二排或者是说第三排是连通的，座椅放倒之后，这也增加了后备箱的空间利用率，像电视机、沙发、儿童推车，这些大的物件，装下也不成问题，显然SUV的实用性明显要比轿车更优秀。

尤其是跑高速，看远的东西SUV在视野上明显要比轿车要好，这也变相增长了主动安全性，对于前方可能会出现的问题及时做出预判及规避。不过SUV坐姿高也有副作用，靠近车身周围的盲区相对轿车要大。

前段时间，开我的SUV跑了一趟高速，SUV相比于轿车在远方视野方面确实要好很多，体验也好一些，我开轿车300公里就开始腰酸，现在SUV，400公里都没问题，车子空间大，坐姿高，身子也更容易舒展。不知道你们有没有这个感觉？

相比于轿车而言，SUV在视觉上的感受也更为突出，SUV显得更大气一些，比起轿车更为“威武”的外观，本身就是一大吸引力，至于什么动力啊、操控啊什么的，那都是其次。随着国内消费者对于SUV车型的热爱，如今的城市型SUV在外观设计方面也更加的时尚，贴合消费者的审美，既时尚又充满潮流感，硬派的外观很大气，所以说SUV销量的增长是必然的。

【团团有话说】总得来说，从实用性考虑的话SUV更加实用，但从经济性考虑的话，还得是轿车。SUV在国内市场越卖越多，从2014年市场占比17.36%再到2022年的46.9%，10年左右的时间，占比几乎接近一半，这足以证明国内消费者对于SUV车型的喜爱。

个人认为，轿车和SUV这两者之间，并没有孰优孰劣，它们的关系也不是对立的，而应该是互补的，结合自己的用车需求，去选择去一款自己心仪的产品才是最好的选择。

而且我觉得近些年我们的自主品牌在SUV车型上的开发确实很给力，在产品力和设计方面并不输于合资品牌，甚至是竞争优势明显要好于同级车型中合资车型。例如我们的自主品牌红旗汽车，近些年来在SUV车型上不断发力，红旗HS3、新红旗HS5、全新红旗HS7等多款SUV车型，相继上市在SUV市场中引起了广泛关注，获得了业内人士及消费者的好评。

其中，红旗HS5以当红不让、全能卓越的产品实力，斩获自主品牌B级豪华SUV“销冠王”的荣誉，收获了众多粉丝群体和良好的用户口碑，成为红旗品牌的扛鼎之作。如今全能进阶的新红旗HS5换新出发，为消费者带来了更多的惊喜。

新红旗HS5用舒享豪华，中式美学，高效动力，安全守户，智慧科技五个方面诠释了其卓越的产品力，树立民族汽车品牌，为实现更多国人“美妙出行、美丽体验、美好生活”的梦想持续进阶，用产品力诠释了何为一款高性价比的SUV。

新红旗HS5外观设计全面升级，观感更大气和现代。造型方面，新红旗HS5增大了车头的中网面积，大尺寸的镀铬直瀑式中网配合全新样式的中网，增强了前脸的厚重感，完美传承了红旗车型的神韵，中网及两侧灯组增加了更多的装饰进行点缀，侧面造型方面，新红旗HS5更多强调的是柔和内敛的力量感，不通过犀利的造型吸引眼球，更注重和谐的造型和拿担相当的比例。车尾部分采用了红旗标志性的贯穿式设计，尾灯还采用熏黑的款式，中间贯穿着一条银色饰条，尾部的感观更加时尚充满运动气息。

内饰设计上，新红旗HS5以东方美感与前沿技术为基础进行全面改进升级，首先最吸引人的当属12.3英寸的双联屏，非常具有科技感，集成了全液晶仪表盘和中央触控屏，真皮包覆的多功能方向盘，NAPPA真皮包覆的车门，真皮座椅，以及软质材料等，给人带来的质感都颇为高级，非常符合红旗品牌高端大气的定位。此外，更有流水氛围灯、实木饰板、全属扬声器面罩等细节，巧妙点缀、致享尊贵。

新红旗HS5整车长4785mm，轴距2870mm，舱内空间全面领先同级，舒享豪华感也营造到位，座椅采用Alcantar+Napa真皮配合高密度打扎技术，拥有近30项减振降噪技术，NVH达到同级领先水平，更有专门根据车舱独有声学指纹量身定制的Boss 12扬声器音响系统。此外，8.3英寸W-HUD，超广角、超清晰的9英寸极窄边框流体内后视镜也加入进来，给予用户更安全更舒适的驾乘体验。

安全守护，新红旗HS5搭载了红旗首创正碰三路径吸能技术，抗冲击性能提升28%，车身高强度钢比例超过60%、极强度钢占比16%，最高强度可达2000Mpa，坚实的安全车身设计为出行带来更安全的出行保护，并且还装备了6个超长保压安全气囊，搭载前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警等11项主动安全科技配置，为用户提供全方位的安全呵护。

动力方面，新红旗HS5搭载调校过后的2.0T发动机，最大功率为185kW，相比上款车型提升20kW，峰值扭矩为380N.m。传动部分将原来的6速自动变速箱更换为8速自动变速箱，这套动力系统在动力输出和换档平顺方面有了不错的提升。

另外，作为红旗SUV家族成员之一红旗HS3，产品力也有了不小的提升，外观造型采用了家族设计语言，前脸延续了红旗“飞翼”设计主题，直瀑式进气格栅很具有辨识度，气场感与豪华感在线。车尾采用红旗家族标志性贯穿尾灯，红旗HS3虽定位紧凑型SUV，但尺寸不小，车身长度达到4655mm，轴距来到了2770mm，在视觉效果上也更加稳重大气。内饰用料考究，质感和豪华感也营造到位。动力方面，提供了1.5T和2.0T两套动力系统供选择，传动部分，分别配备了7速双离合变速箱和8速自动变速箱。

结语

时代塑造品牌，匠心铸就精品，从新红旗HS5、红旗HS3身上，不仅让我感受到了了国产车的卓越品质，更让我看到了红旗品牌的自强之路。随着红旗HS3、新红旗HS5、全新红旗HS7的上市，充分展示了红旗对打造高品质SUV的执着追求，树立民族汽车品牌的决心，既是红旗汽车的进阶之旅，更是红旗品牌的自强之路。无论是红旗HS3、新红旗HS5还是全新红旗HS7，红旗汽车以匠心铸就精品的理念，为国内消费者打造高品质的SUV。