大红柳滩与哨卡的关系,大红柳滩有信号吗
[碰拳]转眼间已经是老阿姨，喜欢旅行.去了不少地方，都是一个人说走就走，也没有跟过团，早些年都是先买张机票飞了再说，可以说是相当豪横，但现在回想起来真的是花了不少冤枉钱呀，所以出行前做攻略还是有必要的哈，举个例子，记得有一次自己出行订的酒店离游玩的地方几十公里，就这样打车费多去100多，明明游玩的地方就有很多很不错的酒店[笑哭]。别人花2000块能玩下来的行程，我估计要花4000块才能玩下来，，我应该就是这样变成了穷光蛋的吧[黑线]，我爱旅游，也开始爱上了旅游攻略，希望能帮到大家。如果我做过的任何举动，曾在你的心里荡起涟漪，那至少说明在逝去的岁月里，我们在某一刻，共同经历着一样的情愫。有时候，虽然素未谋面。却已相识很久，很微妙也很知足。
都说人的一生中至少要有两次冲动，一次是为奋不顾身的爱情，一次是说走就走的旅行，奋不顾身的爱情可遇不可求，不是每个人都能有机会去冲动，但说走就走的旅行，人人都可以做到，而我，一个人说走就走的旅行已经有太多太多次了。一个人旅行的时光很静很静，静得有点伤感，一个人旅行的时光也很美很美，美得有些失落，每次归来，静静地看着那些拍摄的照片，内心里总觉得缺少点什么，眼睛总有一些湿润，每一次的风景都会有些伤感，没有人分享快乐，没有人分享伤感[可怜]，
也许生活本是如此，有美好有伤感。时光依旧在，阳光渐行渐远。现在总在想是不是该找一个人陪着自己一起去流浪，或许是真的受够了一个人在路上的孤独感，那种被世界遗弃的悲伤感，那种想在旅途中分享故事的失落感，如果有如果，我还是想有个他，一起踏上旅途，在旅程中彼此做真实的自己，没有那些熟悉套路，简单地向死而生的活着，在没风的地方做彼此的太阳，在冷的地方做彼此的暖阳，去在旅途中做一个无心的人，那样的话喜怒哀乐都可以表现得淋漓尽致。每一程山水都留下一些故事，而不仅仅是一张张照片，一段风景视频。现在总是在想象有这样一次旅行，一起出发，一起前行，一起回到原点。从陌生到熟悉，一路上的点点滴滴，那便是两个人旅行的意义。
去把每次出行都当做新的挑战！面对不同的人和事.在旅程中成长，在这段长长的旅途中悟出生命的意义。。。旅行最大的收获就是等回归后能发现生活是如此的美好，再面对生活的苟且的时候能更从容地面对，让一切让你不开心的事都成为生活里的一点调味剂。
这张西部大环线地图我做了几天，图片太大上传上来就变成这样模糊不清了，如果有需要高清的朋友可以私信我，，很想完成这样一个计划，一生只有这么一次的计划，计划时间45天要的，总里程差不多2万多公里。这绝对是一场身心的挑战，行程也可以分段进行。此行程比较合适的出发时间，每年的4月下旬和8月开始进行比较合适，避开了川藏线上的雨季，气温适中，到新疆后便是新疆最美的样子，6月的花季，9月的秋季。。。
这段旅程算得上是一段没有尘世喧嚣的旅程，它是灵魂深处一片永不消失的净土。从成都出发沿317或至318国道到拉萨。再从拉萨出发新藏线。神山，圣湖一网打尽。翻界山达坂.泉水湖.一天里从海拔5000多米到一千多米的叶城.不到新疆不知道它有多辽阔多美.一路穿越世界之最的最美沙漠公路，草原，峡谷，湖泊，巴音布鲁克、.独库公路、霍城薰衣草花海、赛里木湖、魔鬼城、五彩滩、喀纳斯、天山大峡谷、大自然的鬼斧神工、瓜果圣地、从南疆的风情到北疆的风景。再到古丝绸之路.不得不惊叹祖国的江山如此多娇。
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行程可分段完成计划
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[玫瑰]第一段：成都至拉萨，走G318川藏南线或（G317川藏北线），预计7-8天时间，（总里程2600公里左右）
行程大概安排：
D1:成都-雅江（408KM预计6小时）
第一天主要是赶路，没什么风景，按导航走，去泸定海螺沟，就选择在磨西古镇住，一般情况都在新都桥住，我个人比较建议在雅江县住.给D2天预留足够的时间，第一天主要打卡地：川藏第一桥，二郎山隧道，新都桥，折多山。
D2：雅江-稻城县（350Km预计4小时）
早上建议早点出发，中途可以安排2小时去兴伊措，很美，路不好，对车的要求高，硬派越野比较好！不然你会很沿心痛你的爱车，途都是风景是真心很美很美，可以有更多时间拍照，中途有可能没地方用餐，需要带干粮，打卡地：毛呀草原，兴伊措、海子山地质公园，兔儿山，红草地。（有可能今天身体会有高原反应，不用着急，放好心态，补充点葡萄糖口服液，红牛，士力架补充能量的零食）抵达香格里拉镇 清淡饮食，好好休息，一会儿就没事了，这是经验之谈。
D3：稻城一日游
今天需要早起去亚丁景区走长线，如果实在早起不了，就走短线，
长线：牛奶海，五色海。 短线：珍珠海
注意：身体差的一定要带氧气瓶，按天气带需要的东西，精减行囊轻便为主，景区内没有吃的，需要自带干粮，不需要太多，
稻城景区内攻略：在景区门口乘坐观光车，门票+观光车+电瓶车一共350元一个人，这个是必须消费的。大厅自助机器上凭身份证购买。从景区大门口的游客中心乘坐观光车到扎灌崩，全程40公里需要1个多小时左右，然后徒步20分钟到冲古寺，这里有小卖部和厕所，
在这里您可以按时间选择长线或短线：
1长线：游玩时间需要7小时左右：乘坐电瓶车到洛绒牛场，6.7公里需要半个小时，然后去牛奶海和五色海，
在稻城的交通有两种：1、从洛绒牛场到牛奶海、五色海有两种方式，一种是步行走马道上去，往返需要6~7个小时；一种是骑马上去，往返需要3个小时（骑马费用，300元/匹），不能购买单程马票。2、徒步海拔平均4000以上，天气多变，随时会有暴雨和大风，请量力而行，安全第一。还有洛绒牛场后无补给点，要带够干粮和饮用水，氧气瓶，建议下午2:00后不要走长线了，
2短线：从冲古寺徒步去珍珠海，1.5公里往返需要3个小时左右。
D4：稻城-芒康(527KM,预计6小时 ，海拔：2800 ~ 4685米)
早上出发：沿路返回理塘，沿途欣赏美丽的毛垭大草原风光，路两边都是高山牧场和海子山（4700米），走过雪山下的姊妹湖（情人海）便进入峡谷，穿过拉拉山隧道抵达巴塘（海拔2600米）。出巴塘经竹巴笼，进入西藏境内。一座桥（江大桥），一条江（江），跨过去，你就踏上了西藏这块圣土。穿过2016年夏天被洪水冲毁达30公里的“海通沟”路段，翻越宗拉山口，之后到达芒康县城（海拔为3870米）。打卡地：海子山、毛垭草原、姊妹湖、江、宗拉山
特别提醒：今日行程较长，路况较好，在沿途美丽风光陪伴下10小时车程也在不知不觉中度过。入藏之后沿线会有检查点（不要拍照），请备好身份证以备检查。
D5:芒康-八宿(350KM,预计7小时， 海拔：2800 ~ 5008米）
早餐后出发，途经发源于青藏高原唐古拉山脉的江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区。后在如美经过咆哮的澜沧江，后翻越路比较窄的觉巴山（海拔3940米），东达山（海拔5130米），到达左贡县城（海拔3870米）。出左贡县城，顺着美丽的玉曲河而上，抵达邦达镇，在邦达的怒江山（业拉山4500米），形成了出名的72道拐，也就是经常说的九十九道弯，后可以看到的是山脚下美丽的同尼村、嘎玛村等原始村落美丽的高原梯田，然后经过怒江大桥，顺着冷曲前行，前往八宿县。 亮点：澜沧江、觉巴山、东达山、邦达草原、怒江72拐、多拉神山
温馨提示：翻越觉巴山风景很好，但路面较窄。入藏之后沿线会有检查点（不要拍照），请备好身份证以备检查。
D6:八宿-波密（217KM，预计4小时，海拔：2800 ~ 3900米）
行程轻松的一天，早起途经然乌湖沿途高原自然风光，汽车出然乌镇后，驶入国道318线，这可以说是318最美的一段路（没有之一）。游览米堆冰川(游览约3-4h)：后沿帕隆藏布进发约80公里到达被称作“西藏的小瑞士”波密。3月的时候沿途桃花的点缀像行走在画卷中一般。亮点：然乌湖，米堆冰川，帕隆藏布江
D7:波密-拉萨（618KM预计6小时 海拔：2800 ~ 4702米)
如果3月旬的话正是桃花盛开的季节，可以在林芝住，或沿林拉高速直接到拉萨。
从波密出发，向川藏线上最后的天险通麦出发，通麦大桥已经由天险变通途，驶过通麦，排龙，路过美丽的扎西岗村，穿过鲁朗镇，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。每年3月-4月，位于雅鲁藏布江畔与尼洋河畔的桃树林会盛开，形成桃花怒放的局面，鲜花怒放与田园、农庄构成一幅幅美妙画境，座落在尼洋河畔的八一镇海拔2980米，西藏小江南。
行程亮点：帕龙藏布江晨景、3月桃花林（应季），云杉林、草湖徒步、鲁朗花海草原、 色季拉山、南喀巴瓦峰。
D8：拉萨休整一天（拉萨市内游）
打卡景点：布达拉宫 大昭寺 八廓街 罗布林卡 色拉寺
D9：拉萨修整
就这个呆呆地在拉萨呆一天，看看那些过往的人们，游客也好，朝圣者也罢，感受朝拜的，还可随老百姓一起围绕寺院转经为众生祈祷。
做一个有备而来的路人甲，我觉得你去过一个地方和你没有去过是完全不一样的。你没去的时候你只知道有这么一个地方的存在，当你真的去到一个地方你会接触很多细节。
第一段行程开支预算
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[玫瑰]第二段行程：新藏线G219 (拉萨至喀什）全程接3000多公里，需要9—10天行程
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新藏线可分两个部份：阿里南线（拉萨至狮泉河段）（过日土县后新疆段）
关于这条路，有人是这样形容它的，这是一条最难走的路，这是一条人迹罕至的路，这是一条神奇的天路，这是一条你最好带向导的路，这是一条荒凉到极致、又美到极致的路，它不像川藏线那么丰富多彩，却能让你目瞪口呆。
关于G219新藏公路：北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道的中尼公路段，又称叶拉公路，此路平均海拔4500米以上，年平均气温-9°C。沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路，有的路段很艰险。此路荒凉区漫长：新疆段只有3村1镇，后程穿越几百里无人区，西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里，长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵，外加个别的大货司机。现在才有了一些游客。
现在几乎全程柏油路。所以单就新藏公路而言，基本啥车都可以跑，前提是车辆千万不要出什么状况，新藏线最艰难的部份一般是指 ：阿里地区后狮泉河后段，因为这条线基本上是荒无人烟，在数量稀少的乡镇以外，基本不要奢望手机信号。最佳旅行时间七、八月，冬天大雪封山，路不通，其他季节也常有在路上受阻的时候，少则一两天，多则四五天
关于食宿：就西藏段都没有什么问题，至日土县之后，多玛乡，松西村（位于红土达坂以北10公里左右），界山达坂以南3KM拐弯处的临时活动板房，大红柳滩，三十里营房。
进入新藏线后多喝热水注意补充维生素C，另可携带速溶咖啡、巧克力，能加速心脏跳动，缓解缺氧带来的高反症状，尽量少洗澡减少感冒几率。常规药品外，可携带高原安和葡萄糖液，亲测对缓解高反症状有效。
关于汽车加油：阿里地区过了狮泉河之后，务必在日土县或者多玛乡把油箱灌满再出发；
关于安全：新藏线由于毗邻边境，又是跨越西藏新疆的国家战略公路，所以盘查相当之严格（特别是新疆界内），所有乘客需要持身份证，边防证；除此之外，司机还需要持驾驶证，行驶证并进行登记，车辆需要经过开门检查后才能放行。所以备用油桶，管制刀具，可疑物品一旦被发现，被没收肯定是最轻的处罚了。重要：新藏线阿里地区人烟稀少，海拔更高，一旦产生强烈的高原反应施救很困难，所以最好根据自身状况来安排给氧设备，开车自驾游的朋友不要做剧烈运动，骑自行车的朋友，你们好，当我啥都没说。注意：无人机进入新疆城市后最好就不要飞了。整个新藏线在县城或者某些检查站处有零星的手机信号，除此之外，移动联通表示啥都没有，多玛乡——三十里营房全程没有手机信号，而那段路恰好是最蛮荒的路段，要经过和穿越羌塘无人区与昆仑山脉。
行程安排：D1:拉萨一日喀则（380KM 海拔：3950M）
准备充分早餐后驱车前往羊湖，经过小山巅之上的夏珠林寺，翻过海拔4800M的冈巴拉山口，在岗巴拉山口可以俯瞰羊卓雍措，不同时刻照射，会显现出不同层次，极其丰富的蓝色。水源来自四周念青唐古拉山脉的雪水，湖水随光线变幻，演化成千变万化的蓝色。下岗巴拉雪山不远有一段沿湖公路，在此散步或露营在湖边是感受羊卓雍措的最好方式。来到圣湖，碧蓝的羊湖在阳光下分外美丽。在浪卡子午餐后，前往红河谷、卡若拉冰川、江孜古堡。晚上到达日喀则后，可以采购点补给物资，为次日珠峰做准备。
D2：日喀则一珠峰（350KM 海拔：4900M）
早餐后驱车从日喀则出发，经过扎伦布寺，拉孜，中午在定日用餐。傍晚抵达珠峰旅游大本营。扎什伦布寺、嘉措拉山口、加乌拉山、珠峰之路、珠峰日落。
微攻略：2020年因环保主峰大本营永久关闭，在景区的大门单独修的一条珠峰路，全程100公里，车票:120元/人。珠峰门票:200元/人。不管自驾还是跟团，都只能坐珠峰大巴车上山。班车只能到绒布寺，绒布寺是远观珠峰的最佳位置。.绒布寺可以寄明信片。可住宿，可以看日落日出的珠峰。绒布寺南方就是珠峰北坡大本营，由一群帐篷旅馆围成，每顶帐篷都有一个编号，中间树立一面国旗和一面珠峰保护区旗帜。珠峰大本营主要是提供游客住宿，有卫生间和帐篷邮局，是我国海拔最高的邮局，（可徒步到海拔5200米的珠峰北坡BC，这里有武警把守，有国旗，山坡上有用石头堆砌的“中国边防”字样和五角星图案，过了观景台就是无人区了。这里的风力可达十级以上），前方有两块石碑，1公里左右是“珠穆朗玛峰高程测量纪念碑”，近一点的是“珠穆朗玛峰大本营”石碑。不过，只能步行到那两个地方。珠峰帐篷通常在每年4月中下旬至10月中下旬搭建营业，由于气候的独特，只经营半年时间，经营者基本都是当地藏族人。住宿条件向来比较简陋也十分艰苦出了帐篷步行不远，便是珠峰前的山脚下；抬头仰望星空璀璨，你会发现这里的星星又大又亮[偷笑]
D3:珠峰一萨嘎(380KM 海拔4500M）
早晨观珠峰日出，乘车经过定日，希夏邦马峰海拔8027米，在世界14座8000米级高峰中排名第14位。也是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰。它坐落在喜马拉雅山脉中段，地处东经85.7°，北纬28.3°，东南方距珠穆朗玛峰约120公里，是一座完全在中国西藏（聂拉木县）境内8000米以上的高峰，也是喜马拉雅山脉著名的高峰之一。后前往喜马拉雅山下最大的宝石——佩估措，晚上入住萨嘎。
D4:萨嘎—塔尔钦（496KM 海拔3800M）
早餐后从萨嘎出发一路向西，一路边走边玩，马泉河湿地—公珠措，后驱车前往参观圣湖—玛旁雍措，信陡们认为玛旁雍措是佛主赐给人们的甘露，它能清除人们肌肤上的污秽，能洗净人心灵上的五毒，更能延年益寿。因此，凡来转湖之人莫不在此洗浴。随后拉昂措，拉昂错紧紧的依靠在圣湖玛旁雍措的旁边，又名鬼湖。据说鬼湖是无风三尺浪，站在拉昂错湖畔，一股奇怪的感觉在胸中升起；偌大的湖区见不到一人一畜，空旷得象是站在了宇宙边缘。傍晚抵达神山圣湖脚下小镇塔钦，欣赏冈仁波齐峰。冈仁波齐峰经常云雾缭绕，当地人认为能看到峰顶是件很有福气的事情，晚住：塔尔钦
D5:塔尔钦—冈仁波齐—札达土林 —古格王朝—扎达（约246KM 海拔3800M）
早餐后前往世界公认的神山——冈仁波齐，同时被印度教、藏传佛教、西藏原生宗教苯教以及古耆那教认定为世界的中心。随后在岗仁波齐和纳木那尼峰中间迎着朝霞，穿过土林前往扎达去古格王国遗址参观，路况较为难走。札达以其土林闻名于世，土林似一座座城堡，一群群碉楼，经流水侵蚀而形成的特殊地貌。晚住扎达县。
【古格王国遗址】位于西藏自治区阿里地区札达县札布让区2千米以外的一座土山上，西距札达县城约18千米，占地总面积72万平方米 ，约建于公元10世纪前后，始祖德祖衮为吐蕃赞普朗达玛的后裔。古格王国遗址，从山脚到山顶高300余米。有房屋、佛塔和洞窟等600余座。保存较好的有寺庙、殿堂5座。寺内残留有泥塑佛像和壁画，以及历代吐蕃赞普和王子的画像。遗址周围散布铁盔甲、马甲、盾牌、箭镞等遗物。1961年3月4日，古格王国遗址被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。
D6:扎达→皮央石窟群→狮泉河（约267KM 海拔4400M）
早餐后从扎达县出发沿途士林风景非常壮观，近2000公里的土林中除了黄土就是黄沙，海拔3750―4450米（在这里狂风在空旷寂寥的大地上呼啸肆虐，稀薄的空气冷酷无情的封冻了一切扎根于泥土的植物，任何生命在这里都经历了殊死的拼搏，东嘎皮央就是忍受了这种煎熬的西部世界）。经东嘎步入皮央，宛如蜂巢且长达一公里的建筑中有无数黑暗的洞窟像张着嘴呼喊，嚎啕，然而无论过多久，终究听不到它的声音，我试着张嘴呼叫，声音却被这些黑洞吸附，听不到一点回声，我想，它们的怒喝都被风吹散远走，只留下了岁月的痕迹。参观完后前往阿里 地区的首府 狮泉河 镇，中途有时间还可以去阿里天文台参观。
【皮央石窟群】位于札达县境内的东嘎和皮央两村。因两村相距不远，石窟群规模较大，故得名。1992年首次发现。东嘎—皮央石窟群存石窟总数近千座，包括礼佛窟、禅窟与僧房窟、仓库窟与厨房窟等不同类型的石窟。礼佛窟内绘制有壁画，内容包括佛、菩萨、比丘、飞天、供养人像、佛传故事、说法图、礼佛图、各种密宗曼荼罗以及动物、植物和不同种类的装饰图案。东嘎—皮央石窟群是西藏高原迄今为止发现的规模最大的一处佛教石窟遗址，也是国内年代最晚的一处大规模石窟遗存，1996年被列为自治区级重点文物保护单位。
【狮泉河】藏区此河（sengezangbu）的汉语音译为森格藏布、意译为狮泉河或狮口河。是印度河上源，西藏自治区西部主要大河之一。发源于冈底斯山主峰冈仁波齐峰北面的冰川湖，自南向北流至邦巴附近转向西流，经革吉镇，到狮泉河盆地，在扎西岗乡驻地附近纳入噶尔藏布转向西北，流入拉达克地区。
D7:建议在狮泉河休整一天（海拔4297M），对接下来的旅程做准备，狮泉河，是阿里地区的繁华之地。到狮泉河，你可以把你一路的风尘都洗去，建议多买点儿物资，因为下一天的行程物价较贵。后面将翻越几个高海拔达坂：界山达坂，库地达坂、麻扎达坂、黑卡达坂、红土达坂等，“犹似鬼门关”、“九十九道湾”、“伸手可摸天”……班公湖里洗过澡，死人沟里睡过都觉，界山达坂撒过尿。
D8:狮泉河一日土—班公措—多玛（约226KM 海拔4250M）
早餐后从狮泉河出发，公路一直在戈壁上穿行并缓慢升高经日土县，抵达班公错湖，湖光山色，秀美万分，这里一半是淡水，一半是咸水，很神奇。如果想在班公错拍日出日落，过夜可以预订湖畔的帐篷。多玛这里有一个加油站，之后到大红柳滩之间这355公里基本上是无人区，没有加油站了，强烈建议在多玛乡加油站加满油。
D9：多玛——大红柳滩（约355KM 海拔4200M）这段路是新藏线难度最大的一段路。出了多玛翻过海拔5380M的红土达坂，再翻越海拔5347M的界山达坂，来到死人沟，继续艰难的“征途”，途径甜水海兵站、509道班，抵达红柳滩。
驻足在界山达坂，代表你来到地球上海拔最高公路的最高点。“界山达坂弯，伸手可摸天”的说法就是这么来的！
死人沟的名字闻之色变，据说名字得来是因为：当年部队路过此地，扎营住了一晚，结果第二天有近半数的人再也没有醒过来。这大概是高海拔、氧气稀薄的原因所致吧。所以，抗高原反应的药、氧气瓶一定要带上，一定要赶到大红柳滩住宿。
D10：大红柳滩—三十里营房—叶城（约488KM 海拔5000M）
从三十里营房出发200公里，距离库地达坂50公里处是安检站，之后的80公里路段就是翻越库地达坂的翻山路。三十里营房”距离我国古老的赛图拉哨卡30里而得名，这里的海拔高度有4000多米，驻扎着高原兵站、喀喇昆仑医疗站和副食品保障基地等很多单位。它是踏上海拔5000米冰封哨卡的必经之地，高原军人更愿意把它称作“心情绿洲”和“生命疗养站”。
关于这条路，网友总结：
要走新藏线，先办边防证；身份证边防证，缺一不能走。拉萨到叶城，新疆西藏通；行车不满油，各个达坂走不通。萨嘎帕羊穷，无人区须耐苦；多玛物价贵，前路储物资。想住四星级，夜宿狮泉河；要过死人沟，夜宿红柳滩。沿途饮食都偏贵，泡面干粮要储够。早出发才能早到达，四五六七月路况好。
阿里南线海拔 拉萨3650米—浪子卡—江孜4040米—日咯则3860米—拉孜4100米—桑桑4580米—22道班—萨嘎4502米—老仲巴—帕羊5000米—霍尔—巴嘎4216米—门士—巴尔4552米—狮泉河4279米—日土县4200米—界山达坂5248米—大红柳滩4200米—三十里营房3700米——黑卡达坂5000米—叶城县1700米。
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新疆段（可分ABC三段）
A段：喀什地区→塔中地区→库尔勒→乌鲁木齐
（预计9天行程，里程约3200KM）
B段：喀什地区→阿克苏→伊利线→乌鲁木齐
（预计12天行程，里程约3700KM）
C段：喀什→伊利线→克拉玛依→阿勒泰市→乌鲁木齐
（预计15天行程，里程约4300KM）
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