电影血战纳尔维克所采用的战争手法、纳尔维克之战

一战结束之后，《凡尔赛条约》规定：德国只能拥有15000名海军官兵，服役时间25年，船舰仅能保有6艘排水量10,000吨以下的旧式战斗舰、6艘巡洋舰、12艘驱逐舰、12艘艇，禁止拥有飞机、航空母舰和潜艇。

舰龄达20年的船只准许被替换，但是战斗舰吨位不可超过10,000吨、或不得装有口径超过11英寸的舰炮，使其功能仅近乎重巡洋舰；

而巡洋舰的替换则规定排水量6,000吨，能配装的最大火炮口径仅有6英寸；驱逐舰则为800吨、艇为200吨。

这一条约是协约国力求将德国海军限制于近海防御，防止其日后重新崛起，就如同德国陆军只能拥有十万人，并且不能拥有重武器是一样的。

但是，因为战后的欧洲局势变化，英国需要德国能够在一定程度上牵制日渐强盛的法国人，于是，德国海军悄然利用欧洲局势为掩护，发展壮大。

按照《凡尔赛条约》的规定，德国海军若建造吨位超过10000吨排水量的战舰，主炮不得超过8英寸，而若排水量不超过10000吨，则主炮可以超过8英寸。

那么，换句话说，德国海军完全可以设计出一款，配备11英寸舰炮，但排水量不超过一万吨的军舰，于是，德国海军按照《华盛顿海军条约》的要求，采用标准排水量一万吨的标准，最后设计建造出配备11英寸舰炮三联装炮塔两座，防护水准达重型巡洋舰级别，最高航速可达28节的德意志级装甲舰。

为了对抗这一威胁，法国海军采取应对措施，高调宣布自己将建造敦刻尔克级战列舰。

敦刻尔克级战列舰标准排水量26500吨，满载排水量35500吨，配备了两座330毫米舰炮四联装炮塔，航速可达31节。

实际上，30年代初，当德国“德意志”号袖珍战列舰还躺在船坞里加紧建造的时候，德国海军总司令部就已着手酝酿一项新的造舰计划，即新建两艘能与法国“敦克尔克”级快速战列舰相匹敌的战列巡洋舰，并以开创德国现代军队之先河的普鲁士军事家沙恩霍斯特、格奈森瑙作为舰名。

1935年初，两舰相继秘密开工，并分别于1938年5月和1939年7月下水服役。

由于采用了效率较高的蒸汽轮机，两舰的航速提高至32节，舰上3座三联装280毫米主炮，分别配置在首部和尾部，12门150毫米副炮布置在上层建筑的两侧，如此装置，使其成为二战开战时，德国海军最强大的军舰。

但在即将发生的北角大海战中，德国海军还是输得一塌糊涂。

建成之后，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号在正式参战前，进行了一次不同凡响的海上游猎。

德国战列舰“沙恩霍斯特”号

1939年11月21日中午2时，这两艘新造的巨舰从德国威廉港起航，在马尔歇尔中将的指挥下向北驶去，此次出航的目的，是在于试探英国海军大西洋防御体系的虚实。

“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号准备先沿挪威水道北上，穿过北海，再折向西北，顺便，在舰队驶抵法罗群岛和冰岛之间的英国海戒线时，装出要直闯北大西洋航线的样子，趁机捞上一把。

23日早晨，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号悄无声息地越过法罗群岛，尔后，继续向西北方向前进，此时，英国皇家海军的辅助巡洋舰“拉瓦尔品第”号正在这片海域担负巡逻警戒任务。

当日下午4时，“拉瓦尔品第”号突然发现，前方冒出了两艘气势汹汹的德国巨舰，当时距离只有8000码。

“拉瓦尔品第”号原是条商船，经改造后才用来作战，只装有100毫米火炮，速度慢，而且没有装甲防护。

距离如此之近，跑来不及，战则只有死路一条，“拉瓦尔品第”号舰长没有过多地考虑，毅然选择了后者。

于是，他一边发报报告发现德舰，一边全速冲向前面的两个庞然大物，意欲发挥自己火炮的作用，拖住强敌，争取时间。

但是，毕竟实力相差悬殊，德军两舰的第一次主炮齐射，就使“拉瓦尔品第”号瘫在海上，炮塔被掀翻到海里，两小时之后，沉入冰冷的海底。

接到“拉瓦尔品第”的电报，获悉德舰入侵后，英国海军立刻撒开大网，进行围捕。

“纳尔逊”号和“罗德尼”号两艘战列舰从苏格兰启航，挺进挪威，准备切断德军退路；

“胡德”号战列巡洋舰和法国“敦刻尔克”号快速战列舰则从补利茅斯启航，驶向北纬60度，西经20度的阵位，以期保卫中大西洋航路。

“厌战”号战列舰也离开护航编队，驶向丹麦海峡，以防“沙”号舰由此闯入北大西洋航线。

远在加拿大海岸的“反击”号巡洋舰和“暴怒”号航空母舰立刻启航东进，构成北大西洋的第7道防线。

于此同时，英国海军部下令离出事地点最近的“新卡斯特尔”号重巡洋舰尽量缠住德舰。

“新”舰接到“拉瓦尔品第”号的警报后，立刻全速驶向出事地点。当时，海面正下小雨，能见度很低，“新”号在2小时后，发现东方海面上，有探照灯光和火炮射击时的闪光。

不久，看见10公里处有一艘军舰，2分钟后又看见第2艘，很显然，这两艘德舰正在用信号灯进行联络。

“新卡斯特尔”担心距离太近，势单力薄无法抗敌而减速转向，但是，天不作美，雨越下越大，没装雷达的“新”号舰很快就失去了目标。

事实上，大雨之中，德国两舰也不敢在海面上逗留过久，所以，当听到“格奈森瑙”号报告说，附近好像有一艘英国军舰时，不明英军虚实的马歇尔害怕被缠住，急速东奔，装出要从挪威海逃跑的样子。

午夜之后，两舰转向东北，于次日晚接近北极长夜圈的边缘，在此闲逛12个小时后，马尔歇尔试图以雨雾作掩护，沿挪威海岸回国。

但是，在接下来的两天里，两舰两次南行都遇上大晴天，马尔歇尔中将不敢冒险，只好又掉头北上，继续泡在北极圈的黑暗里。

27日，天气恶劣，在浓雾的庇护下，军舰快马加鞭，沿着挪威海岸32公里的水道全速南下，并偷偷越过英国巡洋舰间的空隙，溜回德国。

可怜的是，英国海军部对此浑然不觉，还在北极圈附近，傻愣愣地部署重兵。

德国建造“沙”、“格”两舰，并不仅仅是让他们作几次游猎，对两舰来说，更艰巨的任务还在后面，所以，在两舰首次出猎并安全返航5个月之后，它们又结伴出征，前去配合德国陆军执行“朱诺计划”，在挪威北部战略重镇纳尔维克的登陆。

1940年4月8日，拂晓时分，挪威北部海区狂风怒号，浪涛惊人。

正在此地的德军两舰，与英国皇家海军中，大名鼎鼎的“声望”号战列巡洋舰相遇，在数艘驱逐舰的警戒下，“声望”号380毫米的主炮火力凶猛，“格奈森瑙”号连中数弹，卢金斯舰长见势不妙，立即下令撤出战斗。

英国海军部随即反应过来，原来德国人已经在开始准备对挪威下手了，为快速支援挪威，海军部向本土舰队司令查尔斯·福布斯上将下达指示，命他负责驰援与其直线距离最近的挪威第二大港卑尔根。

接到命令后，福布斯当即组织人马，派遣海军中将莱顿带上5艘巡洋舰和7艘驱逐舰火速开往卑尔根，打算给远道而来的德军接风洗尘，打他个措手不及。

虽然英军气势十足，但奈何情报的保密工作做得实在太差，当莱顿率领着舰队在北海上急速前进时，早就得知其动向的德军统帅部已经派出了轰炸机小队前往拦截。

4月9日中午，在卑尔根的海天相接之处，德英开展了挪威战役的第一次交手，经过长达半小时的对轰，德军以损失4架“容克尔”88式轰炸机的代价击沉了英军的1艘驱逐舰，并重创其它2艘巡洋舰和1艘战列舰。

首战即告败的英军自然不肯善罢甘休，但考虑到德军此时已经控制了挪威西南部的索拉机场，若再大摇大摆地开着舰队过去，一旦暴露在德军战机的火力下，只能再次成为被动挨打的靶子。

最后，英军统帅部决定派出轰炸机以同样的方式对德军进行报复打击，当天晚上从奥尼克群岛航母编队起飞的15架贼鸥式俯冲轰炸机，在飞抵卑尔根港上空后，便开始朝着停泊在此的德军舰船投下。

在白天的登陆作战中，德军舰队里的一艘大型巡洋舰“葛尼斯堡”号因被挪威海岸炮台打中而身受重伤，此刻，面临英军战机的狂轰滥炸只能在原地，迎接毁灭的命运。

除了派轰炸机实施空袭外，英军统帅部还出动了大批潜艇分散在挪威周边海域，意图堵住德军舰队的退路，让其有来无回，其中一艘潜艇成功在挪威南海岸的克里斯蒂安桑港附近，击沉了德军一艘正在返航的巡洋舰“卡尔斯鲁厄”号。

很快，在德军登陆点最北端的纳尔维克港，爆发了整个挪威战役中最惨烈的一场海战，德英双方舰队的主将在这场血拼中都相继阵亡，德军驻守在此的十艘驱逐舰，更是被英军一锅端掉，无一幸免。

在扫除德军的海上威胁之后，英军统帅部便开始着手制定登陆计划，由于整个挪威中南部的制空权此时都掌握在德军手上，因而，最适宜登陆的地点，无疑应当是在德军战机覆盖不了的纳尔维克。

此时的纳尔维克虽然刚刚经过一番血战，但战争的乌云依然笼罩着这片苍茫皑皑的雪地，在纳尔维克以北，尚有一部分挪威军队在伺机而动，法国阿尔卑斯步兵团的三个营也正在赶来支援的路上。

面对来势汹汹的盟军，德军在纳尔维克的兵力显得有些捉襟见肘，仅有一支两千多人的登陆部队，可供防守，若英军此时能集中起火力专攻纳尔维克，极有可能快速拿下的。

但就在这一关键时刻，英军在纳尔维克的指挥官麦克西将军临阵退缩，以前线英军尚未就雪地作战做好充分准备为由，建议推迟登陆行动，英军统帅部遂决定，分兵向挪威中部的特隆赫姆发起进攻。

但此时的海军大臣丘吉尔，对此提出了“铁锤”计划，主张以海军作为主力掩护登陆部队。

丘吉尔的提议遭到了三军参谋长的反对，他认为，若英军直接从特隆赫姆发起登陆，所面临的损失将难以预估，更为稳妥的做法是，在南北两侧的纳姆索斯和翁达尔斯内斯登陆，然后以钳形攻势，向中间的特隆赫姆发起夹击。

经过一番激烈争议，势单力孤的丘吉尔，最终不得不放弃“铁锤”计划，4月14日，英军舰队驶入了特隆赫姆以北70公里处的纳姆索斯，开始登陆。

但是，刚护送完一小支皇家海军陆战队上完岸，就被德军飞机发现，为了避免遭受空中力量的打击，英国舰队又往北退到160公里处的登陆点，从那里上岸之后，又走了两天，才到达预定地点。

完成登陆的英军原本是要配合在特隆赫姆正面的佯攻部队，从侧翼切入，但由于德国空军的火力太猛，正面的攻击计划已经取消，而停留在纳姆索斯的这批登陆部队，对此全然不知，一路冒着被德军战机发现的危险，朝着特隆赫姆前进。

4月21日，由于英军在纳姆索斯缺少补给，火力上劣后于德军，很快就败下阵来，不得不在4月28日开始安排撤退，参谋部给出的作战方案，至此也以失败告终。

在特隆赫姆碰壁之后，英军这才集结重兵回头去攻打纳尔维克，虽然一度把德军打退夺回了港口，但此时法国本土在的疯狂进攻下已经开始告急，英军只得将派往挪威的远征军悉数召回，提前结束了挪威战役，挪威全境随即就被德军占领，

1940年5月10日，西线德军大举进攻，20天之内，就把英法盟军主力打得丢盔弃甲，落荒而逃，并因此而成全了英法盟军闻名世界的大行动——“敦刻尔克大撤退”。

英法盟军从敦刻尔克逃到英国，德军趁机打开了巴黎的大门，正在挪威海执行“朱诺行动”的两舰立即向盟军舰船猛杀过来。

这一次，德军可谓是战果累累，在很短的时间内，德舰就击沉了一艘油船和一艘运兵船。并且，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号主、副炮联合夹击，迅速解决了时运不佳的英国“光荣”号航空母舰。

另外，还有英国两艘护航驱逐舰也同遭厄运，但是，其中一艘在沉没之前，成功地向“沙恩霍斯特”号发射了一枚，使得“沙恩霍斯特”号受到重创，返回特隆赫姆港。

在挪威海战中，吃了大亏的英国海军当然不会对“沙恩霍斯特”号姊妹舰心慈手软。

6月13日，英国皇家海军“皇家方舟”号航空母舰起飞15架轰炸机，在特隆赫姆港轮番轰炸，一枚230公斤的准确命中“沙恩霍斯特”舰，可惜没有爆炸，与此同时，英军组织起严密的封锁线，监视特隆赫姆港，防止德舰逃回本土。

为解救受伤被困的“沙恩霍斯特”号，德国海军司令雷德尔海军元帅命令“格奈森瑙”号和“希佩尔海军上将”号重巡洋舰向冰岛佯动，以期调虎离山，引出英国舰队以掩护“沙恩霍斯特”舰脱身。

但是，英国人防卫森严，“格奈森瑙”号刚一出海，就遭到英国“克莱德”号潜艇的伏击，身中后悻悻而归，不过总算保得“沙恩霍斯特”号乘机溜走。

7月，雷德尔以同样的手段，让“希佩尔海军上将”号出港诱敌，从而使“格奈森瑙”号也逃离了英国人的手心。

这一时期，德国海军的运气非常不错，潜艇作战和水面袭击敌舰均频频得手，袖珍战列舰“舍尔海军上将”号和重巡洋舰“希佩尔海军上将”号从1940年10月份起，也在各大洋巡回捕食，硕果累累却毫发未伤。

于是，雷德尔的作战激情再次涌起，决定再打一个漂亮的海战。

逃回德国的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号一直在船坞里呆了半年多才养好伤。

1941年1月22日，在吕特晏斯海军上将的率领下，刚刚痊愈的两舰从基尔出发，穿过斯卡格拉克海峡，紧贴挪威海岸北上，花了5天时间到达北纬69°，之后，又转向西南方的冰岛，伺机沿冰岛东海岸南下，闯入北大西洋航线。

雷德尔的本意，一是让海战锦上添花，二是策应“舍尔海军上将”号和“希佩尔海军上将”号回国休整，为此，他还特意在大西洋各处预定的海域，部署了5艘伪装成中立国货船的补给船。

1月20日，事先已作好准备的英国皇家本土舰队司令托维海军上将乘“纳尔逊”号战列舰，率“罗德云”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰及另外8艘巡洋舰和11艘驱逐舰，云集卡帕湾，严阵以待。

英国情报部门虽未能破译德国海军的密码，但却从近期德军无线电通信活动异常活跃的现象中，推测出，德国这两艘姊妹舰可能要出航。

二战唯一被德军击沉的英国“光荣”级航空母舰

果然，几天后，两舰北行踪迹即让瑞典海岸观察哨发觉，托维海军上将闻讯后，立即率队出发，驶向冰岛以南190公里的截击海域。

1月29日清晨，英方前哨舰“水神”号巡洋舰发现了这两艘大型德舰，托维上将即令巡洋舰全速跟踪，战列舰随后跟进。

但是，“沙恩霍斯特”号早在“水神”号发现自己的6分钟之前，就看到了英国舰队的身影，于是，马上掉头北进，待英军赶到时，它早已消失在北极冰海的茫茫夜中。

2月1日，在德国补给船给两舰补充了油料之后，吕特晏斯率军向丹麦海峡进发。

德舰这次运气很好，未遇丝毫意外便顺利通过了海峡，雷德尔闻讯按捺不住心中的狂喜，致电向吕特晏斯表示祝贺。

2月5日，吕特晏斯在格陵兰以南又加了一次油之后，径直南下，开始捕猎英国运输船队。

8日晨，德舰发现，南方海面出现大队英国船只，正自西向东缓缓前进，尽管英军舰队的一艘战列护航舰“拉米尼斯”号是一战前建造的老朽军舰，但吕特晏斯为保存实力，根本无意与英国交战，遂放弃了攻击计划。

吕特晏斯料定“沙恩霍斯特”号的出现必然会招致更多的英舰，于是，西行驶入格陵兰和加拿大之间的戴维斯海峡，与一艘德国补给船会合后，整整避了10天的风头才继续南下捕猎。

就在这时，一支从英国驶来的空船队，在加拿大近海解散，准备分头驶往各自的目的地，护航战列舰恰巧为接送其他船队而先行离去。

也许，注定了它们该遭此劫，吕特晏斯刚刚南下就逮住了这支船队。德军两舰如狼入羊群，很快就将5艘货船送入了海底。

自此，英国海军部方知他们一直防范的德军两舰，已经跑到了北大西洋航线的中间，于是急忙组织围捕。

但吕特晏斯如此狡猾之人，岂会坐以待毙？他假装要在这片大海继续围猎，一天后，却掉头转向西南，直奔非洲海岸的弗里敦。

3月8日，在弗得角群岛以西350海里处为SL67船队护航的英国“马来亚”号巡洋舰的水上侦察机，正好从“沙恩霍斯特”号舰头顶上飞过，吕特晏斯立刻掉头，向北绕了一圈，最后向西北方向转移。

在途中，他还顺手吃掉了一艘单独航行的商船，而此时，英国情报部门通过无线电监听，认为这两艘德舰可能会逃回德国，于是英国海军部和本土舰队出动了所有的舰只，在德舰返航路线上层层设防，占领有利的截击部位。

非常可惜的是，英军的这些行动，对德舰已经构不成严重的威胁。

因为，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号并没打算回国，而是出人意料，再次返回繁忙的北大西洋航线。

3月15日和16日，它们一举击沉16艘商船，总吨位达8.2万吨，再次在其功绩册上写下了一笔。

16日傍晚，两舰偶遇正为HX—114船队护航的英“罗德尼”号战列舰，吕特晏斯立即开足马力，顺利地从英军的眼皮底下钻过去。

英国海军部虽然历经多次失败，但仍未吸取教训，他们凭经验推测，接下来，“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号会向北航行，通过丹麦海峡，去法罗群岛与冰岛之间的洋面，再折回德国，因此加强了这两个海域的巡逻。

但是，他们又错了！吕特晏斯此次的目的地，是法国的布勒斯特而并非德国，因为他要让两艘德舰开入这个沦陷的法国港口，以吸引英国海军，借以掩护“舍尔海军上将”号袖珍战列舰，通过北方航线返回德国。

3月17日下午5时30分，英国“皇家方舟”号航空母舰上起飞的侦察机，发现了德军姊妹舰，但在关键时刻电台却失灵了，飞行员只得飞回母舰报告。

吕特晏斯一见被发现，立刻将航向由东北改为正北，作出要从设得兰群岛以北折返德国的架势，但盘旋的侦察机一走，两舰又直奔布勒斯特。

18日，比斯开湾连续大雾，能见度极低，德舰欲驶向法国的迹象越来越明显，眼看着，即将成为漏网之鱼。

于是，英国海军部急令还在冰岛海域守候的3艘战列舰全速南返，驻防直布罗陀的21舰队则迅速北上拦敌。

但是，英军又扑了空，恶劣的天气加上德舰超常的速度，使英军再次成为这场角逐中的败将。

21日19时55分，英国岸防司令部的巡逻机在布勒斯特以西的320公里处，眼睁睁地看着两艘巨舰驶入德国空军的保护圈之内。

次日，两舰靠港，结束了它们在1941年春，历时两个月的大洋游猎生涯。