汽车维修专业 汽车维修专业名词解释 20 个

汽车维修是一门集理论与实践于一体的综合性技术学科，涉及汽车的设计、制造、使用及维护等全过程。以下是一些汽车维修专业的重要名词及其解释：

1. 四冲程发动机：汽车中最常见的内燃机类型，由进、排气、做功和排气四个冲程组成，具有高效性和灵活性等优点。

2. 内燃机：汽车的动力核心，将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。

3. 活塞：连接在曲轴上，通过活塞环与 cylinder盖连接，参与做功冲程，推动 piston上下运动。

4. 曲轴：连接发动机和车轮的轴，承受扭矩，并带动活塞按照一定规律运动。

5. 连杆：连接活塞和曲轴的杆状零件，起到传递动力和减少应力的作用。

6. 活塞环：固定活塞与 cylinder壁，防止漏气，提高发动机的密封性和使用寿命。

7. 气缸盖：连接活塞和 cylinder筒的部件，起到密封和固定作用。

8. spark plug：火花塞，用于在压缩缸内引燃混合气，是内燃机点火的重要元件。

9. 节气门：控制进气量，影响发动机的动力输出和燃油经济性。

10. 油泵：将 engine油泵入 engine内部，为发动机提供润滑油。

11. 千斤顶：用于将汽车举高进行维修，通过弹簧或气缸提供更大的举升力量。

12. 单筒千斤顶：由一个高压气缸驱动，具有结构简单、成本低的特点。

13. 双筒千斤顶：由两个同轴的气缸驱动，具有更好的稳定性，广泛应用于汽车维修。

14. 悬架系统：连接车轮和车身的结构，包括弹簧、减振器和悬挂臂，用于吸收路面震动和支撑车身。

15. 独立悬架：车轮通过悬臂或连杆独立悬挂在车身下方，具有较好的转向灵活性和减震效果。

16. 非独立悬架：车轮通过较低的悬臂或连杆连接车身，具有较低的转向灵活性和较长的转向 radius。

17. 悬挂：指汽车通过四个车轮支撑车身的结构，包括悬挂臂、弹簧和减振器。

18. 轮胎：安装在车轮上的橡胶或合成材料制品，提供抓地力、缓冲和散热等功能。

19. 轮胎压力监测系统（TPMS）：实时监测轮胎气压的装置，通过警报提示提醒驾驶员补气。

20. 故障诊断系统（FDS）：通过扫描器读取发动机或车辆的运行数据，帮助维修师快速定位故障原因。

以上名词是汽车维修专业中基础而重要的术语，涵盖了发动机、悬挂系统、轮胎等多个方面。通过学习和掌握这些名词的含义及应用，可以为汽车维修工作打下坚实的基础。