汽车尾气滴水 汽车尾气滴水说明三元催化好吗

车之尾气，乃发动机运行所生成之物也。此气若能滴水成 bead，便自成一派雅致。然此滴水之现象，非三元催化之功劳，乃车速之缓急与温度之高低所致。夫三元催化者，盖发动机运行之必备品也，其能将有害成分转化，减少颗粒物排放，降低油耗，然其与车尾之滴水并无直接关系。

观此，吾人当深思。车尾之滴水，或因车速之迟缓，或因温度之过高，或因油品之特性使然。诚然，发动机之效率高，尾气之蒸发自然减缓。然这一切皆非三元催化之功也。三元催化者，仅能优化发动机运行，减少排放，并非解决车尾之水汽蒸发问题。

且看，若三元催化失效，则油耗剧增，排放剧减。然车尾之滴水，未必与此有关。若发动机之积碳过多，或尿素喷嘴失灵，则油品之蒸发自然剧增，滴水现象随之而来。或因温度过高，蒸发加剧，滴水频发。或因车速之过快，蒸发速率上升，水汽析出增多，皆因发动机运行状态所致。

故而，车尾之滴水，实乃油品蒸发之必然结果，与三元催化无直接因果关系。三元催化之Effect，乃在于减少颗粒物与氮氧化物之排放，非在于解决油品蒸发之问题。然若想使车尾之水汽蒸发减少，仍需注意发动机之运行状态，避免积碳过多，温度过高，并保持适当油量。

车尾之滴水，乃自然之现象，并非三元催化之表现。欲知发动机之环保表现，当测验颗粒物之积累，尿素喷嘴之工作，油耗之变化，而非仅仅观察尾气之滴水。三元催化者，虽能优化发动机运行，减少排放，然其非解决车尾之水汽蒸发之钥匙也。