广州往茂名时间将缩短一半

广州日报讯 （记者叶卡斯 通讯员邓联旭、黄诗伟）备受社会各界关注的深茂铁路施工建设再有新进展。昨天，随着茂名市电白区望夫河特大桥最后一片轨排的铺设完成，建设单位顺利完成了深茂铁路茂名段小里程方向的铺轨任务，也意味着铺轨施工将进入阳江，为加快工程施工进度，确保项目2018年如期通车打下基础。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站（含3个越行站），设计时速200公里。自2014年6月开工以来项目进展迅速，去年3月底开始架梁、7月下旬开始铺轨，预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

据中铁二十五局一公司相关负责人介绍，深茂铁路茂名段小里程方向铺轨任务，是从茂名市羊角镇往阳江方向施工。截至目前，深茂铁路江茂段已累计铺轨100公里。

据了解，深茂铁路全线建成后，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右。