骑了别人车还回去有罪吗_骑别人的车

一、追赶逃跑中驾驶人摔成十级伤残

2020年6月30日5时至8时，某大队开展夏季全省国省道交通秩序专项整治行动。当天6时42分许，陈某某驾驶普通二轮摩托车至国道陈家河镇汽车站路段时，示意陈某某停车接受检查。陈某某拒不配合出示驾驶证和行驶证，弃车往汽车站出站口方向逃跑。见状进行追赶（过程中未发生身体接触），当陈某某跑至汽车站一民房旁边的河沟护坎上不慎坠入溪沟摔伤。随即将陈某某送往县人民医院进行住院治疗。

2020年6月30日，大队对陈某某作出拖移机动车的行政强制措施，将陈某某驾驶的普通二轮摩托车拖移至城区。经查询，陈某某所驾驶的普通二轮摩托车悬挂号牌与登记号牌不一致，涉嫌实施套牌的交通违法行为。

二、驾驶人申请行政赔偿两次被判败诉

住院诊断证明书载明：陈某某入院日期为2020年6月30日，出院日期为2020年7月29日。2021年1月19日，陈某某经司法鉴定所鉴定为十级伤残。陈某某受伤后，大队垫付陈某某因本次伤害所产生的医疗费、鉴定费、生活费等费用66712.5元。

后陈某某依法向法院提起诉讼，要求确认大队行政行为违法并予以行政赔偿。一审法院审理后判决，驳回陈某某的全部诉讼请求。陈某某不服，依法提起上诉。二审作出“驳回上诉，维持原判”的终审判决。

三、案件评析

这是很有趣的一个案件，也有一定的典型性，生活中也偶尔能够看到。那么，追击逃跑的驾驶人的执法行为合法吗？是否应当对驾驶人摔伤的行为承担民事赔偿责任呢？小编认为，的执法行为未超出合理限度，是必要的正当的执法行为，不应当承担驾驶人的民事责任。其理由为：

首先，检查过往机动车的行为属于依法执行职务的行为。根据道路交通安全法的规定，队负责辖区内的道路交通安全管理工作，纠正道路交通安全违法行为，采取行政强制措施，作出行政处罚，属于其法定职责范围。

其次，驾驶人有配合执法检查的法定义务。本案中的陈某某，作为摩托车驾驶人，遇见路检路查，应当自觉配合检查。

第三，追赶驾驶人的行为没有超出合理限度，是必要和正当的执法行为。如果每个执法人员遇见驾驶人拒绝接受检查，弃车逃跑，都不闻不问，那会是一种什么结果。估计很多人都会纷纷效仿，一跑了之，长此以往，道路交通秩序将难以得到有效维护。本案中的执勤是很负责任的，遇见逃跑就追赶，其目的是调查清楚违法行为。驾驶人逃跑在前，追赶在后，双方均是以徒步的方式进行，且未发生身体接触，查处套牌这种较为严重的交通安全违法行为，这个执法强度是合理和适当的。

那么，本案的行为是否构成追缉呢？追缉一般适用于暴力犯罪和危害公共安全等严重的违法犯罪行为，采取驾车拦截、碰撞等暴力执法情形。本案中的执法行为不构成追缉，当然也不符合追缉的条件。反之，如果本案中采取推倒、扑倒等激烈的行为造成驾驶人受伤，那就可能超出了必要的执法限度了。现实中，有的和交通执法人员开车追缉拒绝接受检查的机动车，造成前方车辆发生交通事故的案例，执法人员大都承担了民事赔偿责任和滥用职权的刑事责任。

第四，陈某某摔成十级伤残是自己造成的，自作自受，理应自己承担因此造成的后果。陈某某骑行套牌摩托车，路遇检查心虚逃跑发生摔伤，其直接原因是陈某某逃跑至河沟护坎路速度过快和自身行为所致，何况与陈某某并未有肢体上的接触，将陈某某摔伤归责于的追赶有失公允。

对一些滥用职权的执法人员，我们应当坚决拿起法律武器维护自己的合法权益。但作为驾驶员，对一些执法人员的正当执法行为也应予以主动配合。你们说呢？不知道大家遇见查车时是否心慌，又亲历过哪些执法的惊心动魄场面呢？欢迎在评论区讨论，分享您的经历和观点。