轿车宽度多少合适;轿车宽度一般是多少

汽车已是我们生活中的一件烦事！

没有车，出行不方便！有了车，家庭旅游、看望亲戚、朋友聚会，说走就走。

青年人配上车，女孩会多留意一点；上班开上车，同仁会少奚落一点；退休了驾上车，天地都宽广了许多点。

但车的麻烦也多！有人说：天天开起车，烦得很！交通规矩太多，容易被扣分，被罚款；街上车太多，常常走路十分钟，开车半小时；起心上街逛超市，转悠半天无车位！

现在不论是大城市还是小县城，放眼望去，都是一大片车：在房子旮旯堆着，在人行道挤着，在大街上堵着。

开车的人烦，管车的人更烦！我们私下常想，干嘛不把路修宽点？不多建点停车场？让城市和道路变得宽敞。事实上，现在全国汽车总量超过3亿，每年新增3千万辆。而且城市化的进程还在加快。怎么修、怎么建，都赶不上车子激增的速度！可以预见，未来的道路，没有更宽，只有更堵！

如何让城市和道路变得宽敞？这是一个顶级的问题。从当政者的角度考虑，就是加大投入，完善设施，而人民永远不满意！

作为人民的一员来思考这个问题，就要轻松和简单些。既然涉及城市和道路的改造十分麻烦，就换个角度思考，何不把车子造短些？

从我们身边人的车子，到路上跑的车子，大家可以发现，基本都是4米以上，甚至5米以上的。假如，把车子都造成4米以下的，就是说，一般弄短1米，这样就能节省出多少空间？像上海这样的城市就能节省出300万米，即3000公里的空间！一个天量数据！

把车子弄短1米，需要很大的合力：一是车子的管控部门要进行管控；二是车子制造商要明确这种意识；三是消费者要选择这种理念。

特别像我们这样一个人口和车辆大国，车子造短点于城市的空间，于道路的管理都有好处。同时，车子造短点，质量可以搞精点。对于民族汽车工业不也是一件好事吗？