德国慕尼黑每年有哪些展会、德国慕尼黑展览会

2023年9月4日到10日，慕尼展在德国举行。展会上除了德国本土品牌之外，大多数是中国品牌，尤其是中国新能源汽车品牌。

在展会上，德国总理舒尔茨表示，将要对德国电动车行业进行几千亿的补贴。我想应该是中国汽车品牌的优秀品质，给舒尔茨上了生动的一课。他才会做出如此“迅速”的反应，毕竟中国新能源的发展已经不是一天两天了。

相对于特斯拉在几年前来到中国，德国这次反应确实是迟钝了3到4年时间以上。

以前我们都是向欧洲学习，但这次车展确实是欧洲人被上了一节耳目一新的新能源课。

不过不得不说，相对于下面这位大人物而言，舒尔茨的反应还算理性（或许和德国人的严谨理念有关系），毕竟舒尔茨没有扬言拿起武器找中国人干一仗。

而另一位德国人——欧盟委员会主席——我们的冯德莱恩女士比舒尔茨而言，反应更加迟钝，且没有体现出德国人应有的理性品质，这是不是和她的国籍产生变化有关呢？毕竟没有听过美国人以严谨理性著称啊。

在慕尼展结束三天后，冯德莱恩才宣布对中国电动车进行调查。而会展期间舒尔茨就做出了回应并提出了应对措施。不知道是冯女士反应真的迟钝？还是因为欧盟比较尾大不调了？

总之，就是我们把好的产品送到了欧洲人的面前，参加了一次优秀的全球汽车展览会，这个展会历史由来已久，且不是我们主导发起的。

冯德莱恩就扬言要对我们进行反补贴调查。我们的新能源汽车早已出海，例如英国早就进口了比亚迪的新能源大巴，而恰在这个全球知名汽车展后宣布调查我们的电动车行业。

难道是我们带着先进的产品去国外参加他们举办的展览会错了？

难道只有欧美才可以带着先进的的产品和技术去世界各地展览？

怎么总有一种只许州官放火，不许百姓点灯的即视感呢？

欧洲人的胜负欲在作怪？还是他看不得在一场比赛中，自己落在别人后面？

哦，这不由得让我想起了我两个月前写的文章。当时我的观点是，成吉思汗当年率蒙古铁骑刚踏足西欧就铩羽而归。而800年以后的今天，比亚迪一款出口车型已经远销海外，包括欧洲。这款车型虽然在欧洲叫做aito，但是他在国内的本名叫做“元”。

当时我的文章中说，不得不佩服比亚迪的文化内涵。当年蒙古做不到的事情，我们一款命名为“元”的汽车做到了。

这也许才是冯德莱恩感到畏惧，而对我们展开调查的根本原因吧。

骨子里对蒙古铁骑的惧怕，和对我们华夏的猜疑，让他应激地展开了抵抗。而其实我们仅仅是一款汽车产品而已， 就如同当年大众汽车横嫂全球一样。

难道不一样吗？一样吗？不一样吗？

打住。细思极恐！可能当年大众汽车销往中国和全球，也是有不一样的背景内涵吧，只是他们的政客们不敢坦坦荡荡的讲出来罢了。