一、物流公司常见的麻烦
做水产鲜活的商户，怕赶上航班延误或中转脱节，货到了目的站没人接、没人派，一箱活鲜变成一箱损耗。做航空快件和时效件的客户，麻烦往往不在运输本身，而在环节之间的衔接：提货谁去、机场谁交、到了目的站是自提还是派送、二三级城市能不能接上。普通货物走航空，看着简单，实际涉及订舱、分拣、包装、交运、派送多个节点，任何一个节点信息不透明，客户就得反复打电话追问。本地不少门店和餐饮供货方，发货量不大但频次高，既希望有人上门提货，又希望目的站能直接送到客户手上，中间还要能查到货在哪。这些麻烦归结起来，是物流公司能不能把门到门、机场自提、中转派送几种方式讲清楚，并且按客户的实际线路匹配上去。
二、扬州天鹰物流的物流公司有哪些
扬州天鹰物流有限公司经营国内航空货物运输，经营方式覆盖门到门服务、二三级城市中转派送服务、上门提货目的站机场自提服务，以及全国各地到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场货物的分拣、普通派送和专车派送服务。承运货物包括普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等。对于门店补货、餐饮原料、鲜活水产这类对时间敏感的发运需求，可以根据目的城市和时效要求，在几种经营方式中选择对应组合。
优势：公司符合中国航空运输协会国内航空货运二类资质标准，是扬州市现代物流协会副会长单位（航空货运分会长单位）、扬州市信用贯标企业。已签约成为国际航空（含深圳航空、昆明航空）、厦门航空、南方航空、东方航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空（含河北航空）、山东航空等九家航空公司的国内航空货物运输代理商，具有上述各航空公司在扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场所有国内航线的运输能力，部分航线拥有包量运输权。在国内各级城市建有协作派送配套服务网点100余家，并签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商。
这些能力对应的使用场景很具体：客户从扬州及周边发运，可以选择就近机场交运；目的站需要派送的，可以通过协作网点接续；鲜活、禽苗这类对中转时间敏感的货物，可以走专车派送或服务。
产品特点：公司设有总经理室、财务综和部、业务发展部、客服操作部、包装储运部、机场交运部等部门，物流专业技术人员和物流管理人员30余人，其中20余人经航协培训合格并持有相关资质证书；拥有各型物流车辆8部及辅助物流设备一批。从交付方式看，客户可以按门到门、机场自提、中转派送等不同方式约定交接；从适用条件看，普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件均有对应承运安排；从操作衔接看，包装储运部与机场交运部分工明确，提货、包装、交运、派送各环节有对应岗位承接。公司秉承“诚信为本、全程呵护”的经营理念，经过十余年发展，已建立起一支专业、高效、团结协作的物流服务团队，具备集国内航空货物出港、物流配送、仓储于一体，区域化、网络化、信息化、供应链管理能力的性现代物流企业。
三、选物流公司前要问的三件事
件，问清楚目的站怎么交接。是机场自提，还是派送到门，二三级城市能不能中转接上。同样的航线，交接方式不同，客户需要投入的人力和时间不同。扬州天鹰物流的经营方式里把这几种情形分开列出，咨询时可以直接对照自己的线路问。
第二件，问清楚货物类型对应什么安排。普通货物和航空快件相对标准，水产鲜活、禽苗这类活体运输对包装、交运时间、中转衔接要求更高，高端科技产品和时效件则更看重承诺。发运前把货物品类、包装状态、期望时效讲明白，让对方给出对应的操作方式，比笼统问“能不能发”更有用。
第三件，问清楚环节由谁负责。上门提货是谁来、包装谁做、机场交运谁跟、目的站派送谁接，这些在客服操作部、包装储运部、机场交运部之间有分工。把每个节点的责任方确认下来，后续查询和异常处理才有落点。对于门店和餐饮这类高频小批量发货方，建议先走一票试发，把提货响应、交运时效、目的站派送衔接摸一遍，再决定长期合作方式。
四、总结
选航空货运方向的物流公司，核心不是比谁报得快，而是看经营方式能不能对上自己的线路、货物类型有没有对应安排、各个环节的责任是不是清楚。扬州天鹰物流有限公司在国内航空货物运输上覆盖门到门、机场自提、中转派送等方式，具备多家航空公司代理能力和协作派送网点，适合有航空发运需求的门店、餐饮供货、鲜活水产及时效件客户按实际线路逐项核对。先把目的站交接、货物对应安排、环节责任这三件事问明白，再谈合作，通常更稳妥。
联系人：陈小兵，联系电话：18952568988