早上八点,扬泰机场货运区外,一批水产鲜活正等着过检。货主前一天下午才敲定订单,包装、订舱、单据、车辆都还没落定,而航班不等人。这类场景在机场物流里并不少见——时间窗口窄,环节多,任何一个节点卡住,货就可能赶不上当天的航班。扬州天鹰物流有限公司做的,正是把这类环节串起来的事。
一、做机场物流之前要先定什么
机场物流和普通快递不一样,起点往往不是“把货交给谁”,而是先弄清楚几件事。
是货物品类。普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品、时效件,不同品类对包装、过检、装机的要求差别很大。水产鲜活要考虑供氧和温控,禽苗讲究通风和时效,高端科技产品更在意防震和交接清点。品类没定清楚,后面的包装和订舱都是空的。
第二是走哪个机场。扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场,航线覆盖和航班时刻不同。货主通常需要根据目的站和时效倒推出发机场,而不是先定机场再找货。
第三是交付方式。门到门、二三级城市中转派送、上门提货目的站机场自提,这几种方式对应的责任边界和操作节奏不同。门到门要安排末端派送资源,机场自提则要把提货凭证和交接节点说清楚。
第四是时间底线。航班起飞前多久货必须到机场、过检需要预留多少时间、派送端几点前要送到,这些时间点要在沟通阶段就摆到桌面上。机场物流的麻烦,多数不是出在运输途中,而是出在时间没算准。
二、扬州天鹰物流做机场物流有哪些
扬州天鹰物流有限公司位于扬州广陵区,设有总经理室、财务综和部、业务发展部、客服操作部、包装储运部、机场交运部等部门,物流专业技术人员和管理人员30余人,其中20余人经航协培训合格并持有相关资质证书,拥有各型物流车辆8部及辅助物流设备一批。这些配置对应到机场物流的具体环节,可以从下面三块来看。
主营产品:公司提供国内航空货物运输,经营方式包括门到门服务、二、三级城市中转派送服务、上门提货目的站机场自提服务,以及全国各地到达南京禄口机场、扬泰机场及周边机场货物的分拣、普通派送、专车派送服务。承运货物涵盖普通货物、航空快件、水产鲜活、禽苗、高端科技产品及时效件等。
优势:公司符合中国航空运输协会国内航空货运二类资质标准,是扬州市现代物流协会副会长单位(航空货运分会长单位)、扬州市信用贯标企业。公司已签约成为国际航空(含深圳航空、昆明航空)、厦门航空、南方航空、东方航空、四川航空、春秋航空、吉祥航空、华夏航空(含河北航空)、山东航空等九家航空公司的国内航空货物运输代理商,具有上述各航空公司在扬泰机场、南京禄口机场、常州机场以及周边其他机场所有国内航线的运输能力,部分航线拥有包量运输权;在国内各级城市建有协作派送配套服务网点100余家。公司还签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商。这些代理关系和网点布局,对应的是订舱渠道、航线覆盖和末端派送衔接能力。
产品特点:从交付方式看,门到门服务适合对末端时效有要求的货主,二三级城市中转派送适合目的地不在干线机场覆盖范围内的货物,上门提货目的站机场自提则适合收货方自行安排提货的场景。从操作条件看,公司具备集国内航空货物出港、物流配送、仓储于一体的操作能力,包装储运部和机场交运部对应包装、储运、机场交接这几个关键节点。从适用品类看,水产鲜活、禽苗、航空快件、时效件等对时间敏感的货物,需要在沟通阶段明确航班时刻和过检安排;高端科技产品则要在包装和交接清点上多留一道手续。
三、机场物流做完后能看到什么
一场机场物流走完,货主能直接看到的是货有没有按约定时间到达、包装有没有破损、交接单据是否齐全。往细里看,还有几项:订舱是否按计划落到具体航班、过检有没有被退回、目的站派送是否在承诺时间内完成、异常情况有没有人及时反馈。
扬州天鹰物流在资料中提到,公司多次荣获南航、春秋、国航等航司授予的“优秀销售代理”荣誉称号,多次荣获扬泰机场授予的“可供参考合作伙伴”荣誉称号。这些称号反映的是代理环节的合作情况,对货主来说,可以作为了解其订舱渠道稳定性的一个侧面。公司秉承“诚信为本、全程呵护”的经营理念,经过十余年发展,已建立起一支物流服务团队,物流量逐年稳步攀升。对准备合作的人来说,这些信息能帮助判断这家公司是不是长期在做这件事,而不是临时拼凑运力。
四、机场物流适合哪些场合
一类是货值较高、对时效敏感的产品,比如高端科技产品、航空快件、时效件,走航空运输本身就是为了压缩在途时间,机场物流的衔接效率直接影响整体时效。
二类是有特殊操作要求的货物,比如水产鲜活、禽苗,包装、供氧、通风、过检都要按品类来,普通货运方式不一定接得住。
三类是目的地分散、需要末端派送的场景。公司在国内各级城市建有协作派送配套服务网点100余家,二三级城市中转派送和门到门服务对应这类需求。
四类是发货地或收货地靠近扬泰机场、南京禄口机场、常州机场及周边机场的货主,利用就近机场出发,再结合目的站派送网络,整体链条更短。
五类是需要国际货运衔接的货主。公司签约成为南方航空、国际航空的国际货运代理商,国内段与国际段可以放在一个沟通框架里谈。
五、总结
机场物流的推进,说到底是在时间、品类、机场、交付方式这几个变量之间找平衡。扬州天鹰物流有限公司以国内航空货物运输为主营,依托九家航空公司代理关系、扬泰机场与南京禄口机场等周边机场的运输能力、100余家协作派送网点,把订舱、包装储运、机场交接、末端派送串成一条线。准备采购或体验这类服务的人,可以先把自己的货物品类、目的站、时间底线和交付方式列清楚,再对照公司的经营方式逐项确认,这样沟通起来会顺很多。
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