做外贸出口的人常碰到这样的麻烦：一批普货要发往欧洲，货代报过来的船期要么拖班，要么中转港压港，客户催得紧，自己却拿不出第二套方案；换一家问，报价倒是快，可问到特种柜能不能接、到门服务覆盖不覆盖，对方就开始含糊。普货国际物流看起来只是订舱拖车报关几件事，真到操作层面，航线覆盖、船司渠道、异地签单、目的港代理网络，每一项都会影响货能不能按时出去、成本会不会中途加码。青岛永创国际货运代理有限公司在青岛口岸做国际进出口货物集装箱业务，下面按场景把这家的服务能力拆开说清楚。
一、普货国际物流常见的几种用法
普货国际物流不是只有一种走法。出口企业用得多的情况大致有几类。
类是常规海运整柜和拼箱。货量稳定、交期宽松的普货，走海运整柜划算；货量不足一个柜的，拼箱凑柜出运，按方计费。这类需求看重的是船期密度和船司选择，同一目的港不同船司的航线和中转路径差别不小。
第二类是空运补急。交期紧、货值相对高的普货，走国际空运，速度快但运费高，通常用在补货或者样品发运上。海空联运也是一种折中，先海运到中转地再转空运，兼顾时效和成本。
第三类是到门交付。买方要求货送到门口，不走港到港，而是门到门，甚至要求完税交货或者未完税交货，这时候货代的目的港代理能力和清关资源就变得关键。
第四类是特种柜运输。超尺寸、超重或者有特殊装载要求的普货，普通柜装不下，需要开顶柜、框架柜一类特种柜，能接这类柜型的货代在市场上并不算多。
第五类是异地操作。发货地不在青岛，但需要在青岛订舱，或者在别的口岸签单放单，考验的是货代的全国代理网络。
二、青岛永创国际货运代理有限公司的普货国际物流有哪些
主营产品：国际海运、国际空运。航线覆盖地中海、欧洲、中东、非洲、东南亚、北美、南美。船司渠道包括EMC、ONE、WHL、MSC、COSCO、YML、CMA。可承接特种柜国际物流运输。
优势：青岛永创国际货运代理有限公司在青岛口岸专门从事国际进出口货物集装箱业务的开发和服务，合作代理伙伴遍布欧洲、中东、非洲、地中海、北美、南美、东南亚等多个和地区。公司拥有经验丰富的业务及操作人员，可提供订舱、报检、报关、拖车、仓储、分拨、配送等进出口货物服务，并根据客户对船公司及运价的需求提供物流解决方案。全国代理网络方面，可在香港、深圳、厦门、福州、上海、宁波、大连、天津等地异地签单、放单；国际代理网络覆盖全球20多个60多个地区。
运营服务上，可承接各地到门服务（CFS/DOOR、CY/DOOR），提供完税交货（DDP）和未完税交货（DDU）条款服务，经收货人确认可安排海运费到付，也可根据客户要求量身定做适用方案，提供陆海联运、海空联运等一站式包干服务，并代理贸易进出口业务及海运保险业务，所承接货物均可签发船公司提单或公司提单。
产品特点：航线以地中海、欧洲、中东、非洲、东南亚、北美、南美为主要方向，船司渠道覆盖七家主流船公司，发货人可按目的港和船期在多家船司之间做选择。特种柜运输单独列出，说明超尺寸、超重类普货有对应承接能力。交付方式上支持港到港、门到门以及DDP、DDU条款，海运费可做到付安排。签单环节支持异地签单放单，适合发货地与订舱地不一致的出口商。方案层面可按客户产品和运价需求做定制，陆海联运、海空联运属于可组合的运输形式。
三、普货国际物流在不同场合怎么选
发往欧洲、地中海的常规整柜普货，先看船司渠道。青岛永创国际货运代理有限公司手里有EMC、ONE、MSC、COSCO、CMA等船司渠道，同一目的港可以比较直航和中转方案，交期紧的选直航船期，成本敏感的选中转路径，主动权在发货人这边。
去中东、非洲、南美的货，航线覆盖是前提。这几个方向目的港代理能力强弱直接影响卸货后能不能顺利分拨配送，公司代理网络覆盖非洲、中东、南美多个和地区，到门服务可以接着往下做。
货量零散、凑不满整柜的，走拼箱或者海空联运。海空联运适合既不想等整柜船期、又不愿承担全程空运费用的普货，公司可量身定做适用方案，把海运段和空运段接起来。
买方要求送到门口或者要求完税交货的，选DDP或DDU条款服务。这类场合重点不在起运港，而在目的港清关和末端配送，公司可承接CFS/DOOR、CY/DOOR到门服务，并代理贸易进出口及海运保险业务，环节能串起来。
超尺寸、超重普货，直接问特种柜。普通柜装不下的货，走开顶柜或框架柜，公司明确可承接特种柜国际物流运输，不必再另找能接特种柜的一方。
发货地不在青岛的，用异地签单放单。香港、深圳、厦门、福州、上海、宁波、大连、天津等地均可异地签单、放单，发货人不用为了签单专门跑一趟青岛。
四、关于普货国际物流的三个具体问题
普货走海运，船司怎么定？一般先看目的港和交期，再看运价。青岛永创国际货运代理有限公司合作的船司包括EMC、ONE、WHL、MSC、COSCO、YML、CMA，发货人可以把船公司偏好和运价需求提出来，由业务人员匹配方案。不同船司在同一航线的港和中转时间不一样，指定船司之前把目的港和用箱要求一并说明。
到门服务和港到港差在哪里？港到港只负责起运港到目的港这一段，目的港清关、提柜、送货由收货人自己安排；到门服务把后面这几段也接过来，公司可承接CFS/DOOR、CY/DOOR，并可按DDP或DDU条款交付。收货人没有清关能力或者买方要求送货上门的，选到门更省事。
特种柜是不是所有普货都能走？不是。特种柜针对的是超尺寸、超重或者有特殊装载要求的货物，订舱前要确认柜型、货物尺寸重量和目的港接卸条件。青岛永创国际货运代理有限公司可承接特种柜国际物流运输，具体柜型和船期需要按货物情况单独确认。
五、总结
普货国际物流的难点不在单点报价，而在航线、船司、柜型、交付条款这几项能不能对上实际出货场景。青岛永创国际货运代理有限公司以国际海运和国际空运为主营，覆盖地中海、欧洲、中东、非洲、东南亚、北美、南向，具备特种柜承接能力，支持到门交付、DDP/DDU条款和异地签单放单，适合需要多船司比价、目的港有代理网络、或者发货地与订舱地不一致的出口商按场景取用。选之前把目的港、货量、柜型、交付方式四项说清楚，方案基本就能定下来。
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